オフロード車のチャンバーとフランジをつなぐスプリングの脱着に使っています。一箇所15秒くらいではまります。ラジオペンチの１００倍ラクです。

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KTM FREERIDE 250Rに使用しました。
長さが若干長すぎましたが、問題なく使用可能です。
ちなみに、長さ265cm位です。
両サイドの穴にマジックテープでフロントフォークに固定すれば完璧にずれません。
トランポでの移動には欠かせません。

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純正の見積もりの半額でおしゃれな艶半分あるなし地　仕上げの　きれいな工具。
発注時　DRCのホームページで確認してよかったのですが　表記はｃｒｆ？
一応２０１４年式ＹＺ２５０Ｆを整備する際
フロントフォーク 車種 年式 品番
KYB YZ125/250 05-16 D59-24-016
YZ250F/450F 05-16 D59-24-016
WR450F 12-16 D59-24-016
KX250 05-08 D59-24-016
KX450F 06-12 D59-24-016
KLX450R 07-09 D59-24-016
CRF450R 09-12 D59-24-016
で　D59-24-016　選び購入　・・・・
不安でしたが　正解でした。 気に入っています。

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2012年型690SMC-Rをトランポ（軽トラック）に積み込む時の必需品となっています。
ちなみに、別のバイクですがこれを使用しないで長距離搬送してフロントフォークのインナーチューブをいためてオイル漏れを発生させたという痛いおもいがあります。
他社製品も使ってみたのですが、フロントフェンダーのボルト位置まで考えられた本製品がベストです。

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フライホイールはテーパー勘合なので、外すにはプーラーが必須です。
メーカ取り寄せとなり、注文してから届くまでに時間がかかったため、ダメモトで他のプーラーでもトライしてみましたが全く抜ける気配なし。
しかし、このプーラーを使うとパコーンと簡単に抜けました。こんなに簡単に抜けるの？と拍子抜けするぐらい。
いや~、いい物を買って大満足です。

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【Webikeモニター】
マフラー等のスプリングの脱着に便利なフックです。
センタースタンドのスプリングでも簡単に外せました。
チタンマフラーですとエキパイに傷をいれることなく脱着できます。

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ラジオペンチで頑張っていたのがウソみたい。
スプリングを飛ばしてしまったり、周りを傷つけてしまったりしていたのですが、さすが専用工具、楽ちんです。安いので、あると便利ですよ！

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この商品「アクティブ エア抜きポンプ チューブ付」は本来、ブレーキフルードに使用するのですが今回別の事に使用「使い回しです」
今回｛アクティブ エア抜きポンプ チューブ付」をSEROW225WEのフロントフォークオイルレベル出しのオイル吸い取り使用
大型注射器で吸引してレベル出し楽勝でした
使用後は綺麗に洗浄すれば再使用問題なし。

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・・・下からのフルード交換とはっ！思いもつきませんでしたぁ！！！・・・作業効率のUPです！！！・・・（確かにチューブが透明ならば尚っ！いぃ~~~と思いますが！？）

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NSR50のクラッチ交換をするため、格安の輸入工具を購入してみたもののあまりにも精度が悪く使い物になりそうになかったので、キタコの製品なら安心だろうと思い購入しました。
使ってみた感じは、工具として普通に使用出来ます。
安いだけで使えない工具を買うより、それなりの価格で安心して使える工具を買う方が結果的に安上がりですね。

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