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その他、バイク用特殊工具のインプレッション (全 102 件中 91 - 100 件)

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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

4.0/5

★★★★★

前に買った、これの強力型を買ったのですが、何が強力なんだか
わかりませんね。

おっかけました!
まぁdioのプーリ外したり、新車のジョグのクラッチナット外したりしたからかもしれませんが。

とりあえず今度は無理のないように、dioのプーリが外せるように幅広のを買いました。

まぁモンキーとかのフライホイルはあたりまえにとれますがdio系のプーリが楽しみです。

まぁキタコとかの高いの買うならこっちで充分じゃないかなと思います。

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投稿日付: 2013/07/30 19:21

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ぶにーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ドリーム50 )

4.0/5

★★★★★

さすが、専用工具として売り出されているだけのことはある、カブカスタム90のフライホイールをはずす為に購入したがほんの数秒ではずすことができました。

工具等の準備をちゃんとしていればスムーズに整備できることができますね。

カスタム90カスタムとカブ90はフライホイールプーラーが違いますので気をつけて購入しました。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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なおさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Dトラッカー125 | KLX125 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

価格、品質ともに満足です。

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投稿日付: 2013/05/31 17:24

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

4.0/5

★★★★★

クラッチスプリングや、サイレンサーとエキパイを繋ぐスプリング等、オートバイに関した、あらゆるコイル状のスプリングの着脱等に使用できる工具です。

T字型のグリップが付き、先端がフック状になっているだけの代物ですので、工具箱を漁れば代用できそうな工具は幾らでも見つかりそうなものなのですが、やはり専用品の使い勝手には及びません。

少なくとも、プライヤー等を使って掴んで引っ張るような取り付け方をすれば、確実にスプリングにキズが付くどころか、変形の可能性もありますし、ヘタすれば明後日の方向にスプリングが飛んで怪我をする危険だってあります。

サイドスタンドやセンタースタンドに用いられるような、非常に太くて剛性の高い、テンションの強いスプリングに関しては、この手のシロモノが無ければもうどうしようもありません(さすがにそれらに対しての使用には充分な注意が必要ですが)。

バイクいじりにおいて特に汎用性も高くはなく、使用する機会はそれほどありませんが、無ければ無いでどうしようもないシチュエーションに陥ってしまいがちな代物です。

工具箱に入れといて嵩張るようなものでもありませんし、この工具に関してはプロに任せるほどの技術を要する訳でもありません。

Webikeで買い物をするにあたっては送料無料の調整としても手頃な価格ですし、持っていて損は無い品物だと思います。

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投稿日付: 2013/05/23 18:03

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kaeさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX-R1000 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

 今までは逆流防止弁のないシリンジを使ってエア抜きをしていましたが、面倒になってきたのでこの商品を購入してみました。
はじめ自分が考えていたよりも吸い込みが弱かったので不良品?って思いましたが、使ってみたら普通に使えました。
シリンジでやっていた時とは車種が違うので一概には言えませんが、フルード全とっかえで時間が半分以上短縮されたような気がします。
それに一人で作業ができるのもかなりのメリットでしょう。
値段は少々はりますが、やってもらうのを考えれば後々安く上がるのではないでしょうか。フルードは定期的に交換するのでこれからも重宝してくれると思います。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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小走り犬さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: YZF-R3 )

4.0/5

★★★★★

【Wibikeモニター】
他にもスプリングフックは数種類ありましたが、グリップ部分と
フックを簡単に分解できるこの商品を選びました。
まだ使い込んでいないので何とも言えませんが、品質的に問題は
なさそうです。高い商品でもないので何も気にせず使っています。

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投稿日付: 2013/01/21 19:29

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レオタロウさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DIO [ディオ] )

4.0/5

★★★★★

今回は使用していませんが、前回は知人から借りて使用しました。借用品より造りが良く出来ていると思います。

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投稿日付: 2012/11/05 16:47

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突撃さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

マジェスティSVのロッカーアームシャフトを
抜くのに使用しました

ロッカーアーム側6mmのネジ穴に、シャフトプーラーをねじ込み
上部にウェイトを打ちつけること、5・6回

あっさりと抜けました
購入した甲斐がありました ひと安心です

なお、4HCの初期サービスマニュアルには
ヤマハ純正 ロッカーアームシャフトプーラー
90890-01085を使えと記載されていますが
これは誤りです(品番が変更されたのかも)
90890-01083の、この特殊工具を使って下さい

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投稿日付: 2012/07/24 19:28

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ntc9さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: リトルカブ | NS-1 )

利用車種: NSR50

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
NSR50の電装を後期型のデジタルから前期型のアナログに変える作業で使用しました。
純正指定の工具と言う事で、自分のNSR50のフライホイールにはピッタリフィットでした。
ストッパーも付いていて、締めこんでおくと動かないし落ちないので、使いやすくて◎
強度も十分です。
作りがしっかりしているので、使っていて安心感があります。
悪いところは特にありません。
強いてあげるなら、取っ手の長さ。が気になる所でしょうか。
もう少し長ければ、取っ手の先が地面に当たり、足で抑えることが出来るので、
レンチの方を両手で力を入れて回すことが出来るようになると思ったので。
今回の作業では、たまたまフレームのステー等に取っ手を当てて、ストッパー代わりに使えたので一人で出来ました。
ストッパーになる部分が無い場合は、片手でレンチと当商品を持たなければいけなくなるので、なかなか力が入れにくいかもしれません。
数秒誰かに押さえててもらうか、取っ手が当てられる場所を探すかすればいいだけなので、自分としては、気になる程のマイナス点では無いと思いました。

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投稿日付: 2012/07/17 15:39
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さん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

4.0/5

★★★★★

エイプの腰下分解の時に使いました。
最初はプラハンで軽く叩けば外れるだろうと思っていましたが、考えが甘く外れませんでした。
結局作業途中でこのプーラーを買いに行きました。
やっぱり専用工具は効果的で、すぐに外す事が出来ました。

ただ、素材が錆に弱そうなのでオイルをたっぷり付けて袋に入れて保管しています。

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投稿日付: 2012/06/25 16:38

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