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5.0/5
今までプーリーの取り外しにはユニバーサルホルダーを使用していたが、外す際に力を入れようとすると外れてしまい非常に苦労していました。
手っ取り早くインパクトレンチで行う方法もありますが、やはりトルク管理はしっかり行いたいところなので、このプーリーレンチの使用をお勧めします。
なお対応車種にアドレスV125とは書かれていませんが、問題なく使用できました。
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2.0/5
形はすごく好きなんですが、買ってみるとステンレスのボルトなどは付属していませんでした。純正再使用となると黒のボルトですからちょっと・・・。少し気が利かないかなぁと。
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1.0/5
いきなりで申し訳無いが
安かろう悪かろうの商品であった
クラッチドライブプレートに爪をかけて
締め込んでいく訳だが
締め込んでいくに従って爪が開いてくる
強度不足だろうな~
更に強化センタースプリングを組んだ後は
もっと酷かった
簡単に爪が滑って外に広がっていく
こんな柔らかい材質でコンプレッサー作るなよ！
そう感じた商品でした
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4.0/5
スクーターのクラッチ周りのセッティングをする際に購入しました。実際に使ってみての感想は、これを使わなくても足で挟んだりしてやる人も居るそうですが、私はこれを使ったほうが断然楽に作業が出来ました。そんなに価格も高くなくて購入してよかったです。
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4.0/5
純正、純正タイプ（強化）クラッチを交換するには絶対あったほうがいいです。かなり力がかかるのでもう少し柄が長いほうが力を入れやすいとは思います。クラッチ交換にしか使えない道具なので、値段がもう少し安価だとうれしいです。
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5.0/5
セロー225WEに使ってますが、かなり役立ってます。しかも安い！！色んな車種に使えそうです。これは一生使えます(＠^▽^＠)ノ
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