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バキュームゲージのインプレッション (全 20 件中 11 - 20 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

今までデイ○ナのアナログタイプを使用していましたが、1個不調になったため、おもいきって購入してみました♪

アナログよりも調整しやすく、細かな同調が可能になります。

神経質な方にはアナログよりも、こちらの方が絶対!おすすめです。

ただ、価格がアナログの3~4倍ってところで躊躇してしまいますけどね(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/22 23:24
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さん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

キャブセッティングも煮詰まってきてとても調子の良いバイクでしたが、ある一点だけ症状が改善しませんでした。それは1、500回転付近のパーシャル運転をすると必ずギクシャクするのです。渋滞中にゆっくり走る時や、速度が四十キロ程の車に付いていこうとする時、ガス欠かと思うほど車体が前後にカックンカックンしてしまい、疲れてしまうのでその時はいつもクラッチを切って惰性で走っていました。また回転数を上げると症状が出ないのでいつも回転数を少し高めに意識して走っていました。マフラーを交換したからとか、ビックバイクだからトルクがあってギクシャクするんだと思い込み、同調まで頭が回りませんでした。

ウエブを検索して症状などから同調が怪しかったので、きちんと同調を合わせて見ようと思い、いざ購入と検索した結果、四連バキュームゲージは沢山のメーカーから出ており散々迷いました。ウエビックのインプレッションを参考に価格や作り込みがベーシックなこちらの商品を購入しました。

商品の作り込みは安っぽさは無く、かといって高級感はありませんが、実物を手に取るときちんと計測できそうだなと安心感があります。付属のアジャスター等付いていますが今回は使用しませんでした。

説明書の内容もシンプルでわかりやすく簡単に予習できました。

いざ作業してみると拍子抜けするほど簡単で、自分で納得いくまで針を合わせました。整備は慣れている方なので30分掛からない位で終わりました。

調節前からアイドリングにバラつきはほとんど無く調節後も変化は無かったので乗り出すまで不安でしたが、走り始めた瞬間からビックリしました!極低速、アイドリング付近での走行でのギクシャクがまったく気にならなくなり、症状がすっかり改善しました。自分の今までの変な癖を直すのが大変でしたが、いまでは意識せずゆっくり走るのが気持ち良くてたまりません!いい買い物をしたなと思いました。

商品の耐用年数は不明ですが、精密機器なので落下などに気をつけ大事に使用していこうと思います。

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投稿日付: 2013/10/23 10:14
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ナイトロさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: DRAGSTAR250 [ドラッグスター] | LETS2 [レッツ] | ZZR250 )

5.0/5

★★★★★

+・-ドライバーとバキュームゲージだけの簡単な作業でこんなに変化が味わえるとは思いませんでした。

アイドリングの安定や低回転時に不安がある方は、是非やってみる価値はあると思います。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

M5のアタッチメントが長すぎて取り付け不可能(CB1000) アタッチメントはホースに接続する(長いホースなのだから)、あんなに長い物は必要ない!付属の短い方のM6のねじ山切って5ミリにしたのでOKでしたが、、、。

値段が安いし、デイトナということで評価は5つ星にしました。

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投稿日付: 2013/06/27 11:33
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日本人さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | CB750F | XL883 )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

キャブのインナーパーツ交換したので、この際、同調も取りました。マニ部へのアタッチメントがナット止めなので締めにくい他は、以前バイク屋で使用していた物と、大差無いと思います。しいて言えば針の振れ止めがプラスチックで壊れそうな予感が・・・ この価格で、調子が上がれば嬉しい限りです。

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投稿日付: 2013/06/26 18:09
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マーボーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: X-ADV )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今までアナログバキュームゲージを使用していましたが、デジタルが使ってみたく購入しました。
アナログゲージでは調整前に針の振れを止める調整をするのですが、それが無くホースを繋いでスグ調整!
これは簡単です。
大きさもコンパクトで場所を取らないのもいいですね。
ですが値段が高いのがネックです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:22
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enyakoratoさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

以前使っていたアナログ式が壊れてしまったため購入しました。
純正工具に採用されているメーカーだけあって質実剛健なつくりで正確です。
4連アナログより工具箱の中で邪魔にならない大きさもメリットとして大きいです。
やや値段は張りますが、使えば納得の値段です。
アナログよりもメーターが読みやすく本当に使いやすいです。

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投稿日付: 2012/09/18 19:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FJ1200

5.0/5

★★★★★

FJは中古で購入して1年になり、キャブの同調とかってやっぱり気になります。
しかしバイク屋さんに頼むのも面白くないですよね、どうしても自分でやりたい、ってことで、バキュームゲ-ジが無いとお話にならない、DAYTONAさんのなら妥当だろと思い購入。事前に作業方法は分かってたので意外とスム-ズにいけました。動画等見ると結構針が振れるようですが、この製品はギリギリまで絞ると針の振れは気にならないレベルまで出来るのでシビアに調整出来ます。これはあくまでも私感です。
それと、プラグ新品、エアクリ掃除、アイドルスクリュ-規定が前提です。

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投稿日付: 2012/09/03 14:24

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シンさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

アストロ、ストレート製の輸入バキュームゲージを使ってきました。
誤差がひどいので国産の興和精機のバキュームゲージを購入、
値段は良いが針をゼロにするリセット機能や同調の正確さではお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/08 14:51
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gsferさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSF1200 )

5.0/5

★★★★★

多気筒でキャブをオーバーホールしたときぐらいしか使わないものですが、案外、マフラーを交換したときなど、吸排気のセッティングを変えたときに再調整するとかなりスムーズな回転になります。せっかく自分でセッティングするのであれば持っていて損は無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/05 15:16
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