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DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.5 /総合評価2061件 (詳細インプレ数:1956件)
買ってよかった/最高:
1287
おおむね期待通り:
593
普通/可もなく不可もない:
150
もう少し/残念:
24
お話にならない:
17

DID:ダイドーのチェーンカシメのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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wadさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • グラインダで擦っておけば、ピン抜きは簡単でした。

    グラインダで擦っておけば、ピン抜きは簡単でした。

  • プレート圧入後。確認方法もDIDの公式Youtubeで詳しい説明があります

    プレート圧入後。確認方法もDIDの公式Youtubeで詳しい説明があります

  • カシメ後(右が1回目、左が2回目にカシメたところ)

    カシメ後(右が1回目、左が2回目にカシメたところ)

  • 最初のカシメ部は公式HPに記載のある5.7mmぐらい。

    最初のカシメ部は公式HPに記載のある5.7mmぐらい。

ショップで交換してもいいのですが、何回か交換すれば元が取れそうなのと興味があったので自分で交換してみました。RKやEKのツールは数万円しますが、DIDのは安いのでこちらにしました。
ピンが折れやすいという口コミが多かったので、事前に頭をグラインダーで擦ってピンを抜きました。頭をグラインダーで擦っておけば殆ど抵抗無しで、スっと抜けました。
ピンが抜けたら新品チェーンに交換してプレートを圧入。付属の説明書やサイトのカラーの説明書も参考にしましたが、DIDのYoutube動画が一番参考になりました。
圧入後はピンのカシメですが、最初が具合がよくわからず、メーカ指定のカシメ直径5.7mmギリギリでしたが、2か所目のピンは綺麗にカシメれました。
最初は工具の保持や位置決めなどであたふたしましたが、慣れれば簡単になると思います。これまでシールチェーンだから距離走ってなければいいかと、チェーン交換を躊躇していましたが、この工具を使ってからはもう少し短いピッチでチェーン交換してもいいかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/08 18:44

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