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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーのチェーンカシメのインプレッション (全 30 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ドラパパさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: XLR250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

材質の強度、使いやすさどちらもいう事なし
最初からこれにしておけば良かった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/10 18:11
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しんじさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: R nineT Racer | STREET TRIPLE RS )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

初めてのチェーン交換で工具を探してました、 
チェーン交換だと有名な工具がありますが、高いし使用頻度も低い工具なのでもう少し安いのがないかな?と思い探してたらこの商品を見つけました。
初めてだったので不安でしたが問題なく交換できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/23 20:03
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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • パッケージはこんな感じです

    パッケージはこんな感じです

  • 他社製品との比較。使用できるチェーンサイズの違いからか、DRC製は大きめです。

    他社製品との比較。使用できるチェーンサイズの違いからか、DRC製は大きめです。

シールチェーンの交換はチェーンのカシメ部分のピンを抜く、ジョイント部分のピンの頭を潰してカシめるという作業が確実に行えれば怖くない!という250に乗ってた時のチェーン交換経験から、大型バイクのチェーン交換にも安心して使えそうなツールを探してDRCの製品を選択しました。

収納時にハンドル内にピンを格納できる点や、各部の作りの大きさも適度で使いやすいと思います。値段的にもそこまで高い訳ではないので入手のしやすさも評価してます。

チェーン交換は時間を掛けて丁寧に作業するべきだと思うので、じっくり作業がしたいという方にも向いていると思います。

長く使える事を期待しながら今後耐久性も検証していきます。

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投稿日付: 2022/10/30 13:31

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

【使用状況を教えてください】
DRCのチェーンツール(https://www.webike.net/sd/22054739/)の補修パーツです。
使い方を間違えて、元あったピンを曲げてしまったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品写真の通りでした。
径の違う2本のカットピンが入っています。

【使ってみていかがでしたか?】
同メーカーのものなので当たり前ではありますが、全く問題ありませんでした。
普通に使えば基本的にすぐに曲がったりしないとは思いますが、補修パーツがあって助かりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
カットピンを使用する前にチェーンのピンをしっかり削っておくことの方が重要だと思います。
よくグラインダーとかでピンの頭を削る説明がされていますが、普通の棒?板?やすりで5分ほどやするだけで充分削れます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
特に他の商品と比較することなく購入しましたが、規格はある程度統一されている、、、のかな?
形状も同じだし他のメーカーさんのものでも使える気がしないでもないですが、同メーカーのものが安パイですね。

【総評】
元から付いているカットピンと比べて、お尻側が三角になっているか平坦かの違いはありますが、使用には全く問題無いです。
ピンを曲げてしまったときには補修パーツ出なかったらどうしようかと焦りましたが無事購入出来て良かったです。

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投稿日付: 2021/08/15 01:34

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のぶこさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ジェベル250XC )

カラー:ブルー
利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

520サイズのチェーンを切るのに使用しました。
ソケットとそれなりに長さのあるハンドルを組み合わせれば
ピンの頭を落とさなくても簡単にチェーンを切ることができました。

またDIDの軽圧入タイプのクリップ式チェーンへ交換したのですが、本製品のガイドボルトでプレートの中心を押すようセットしたら圧入までやれました。ラッキーでした。

まだ一度しか使っていませんが壊れる気配はなくコストパフォーマンスは十分かなと思います。

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投稿日付: 2021/01/28 16:45

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大吾郎Zさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 690DUKE R )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

520サイズの純正チェーンのカットに使用ました。値段から一度でダメになるかもと思っていましたが、なかなか作りがしっかりしておりまだまだ使えそうです。なお、チェーンのピンの頭を削らずにピンを抜くことができました。

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投稿日付: 2015/06/29 17:09

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プリティさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

他の安い商品と迷いましたが小型で軽量なので工具箱に入れたままにしても邪魔にならず購入して良かったです。使いやすく細部の作り込みも良くとても満足しています。

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投稿日付: 2014/10/08 08:16

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ごれんさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: SV650 | MT-25 )

5.0/5

★★★★★

セロー250の純正チェーンを外すのに購入しました。
セロー250の純正はクリップ式では無く、カシメも見当たらなかったので適当な所にかまして使いましたが、見事にピンを抜くことが出来ました。チェーンの頭をグラインダーで削ってからと言う話を聞いていたのですが、説明書に特にそのような事は書いて無かったので、そのままかましてナットを回したら問題なく外せました。
手が油だからけだったので写真は撮れませんでした。

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投稿日付: 2014/04/22 14:02
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進撃のぬきおさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KLX250 )

5.0/5

★★★★★

原付用のカッターしか持っていなかったため、良い出会いをしました(笑)

アタッチメント取替え式で、これひとつで一通り作業でき、少々大きいですが使いやすいです。
説明書も丁寧なのでおススメです。

アタッチメント取替えが面倒ですが、そこは万能ツールの宿命ですね。
これは工具の中にに収納しておけるので、バラバラに置いといて無くすという心配も少ないかと。

他の方も書かれていますが、サイズに応じたアタッチメントを使用しないと失敗するので横着は禁物です。

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投稿日付: 2013/11/28 16:09
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yixiong777さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

初めてのチェーン切断を行いましたが問題無く切断できました。

軸付き回転と石 210円をホームセンターで購入
ドリルに装着しガリガリ 15分ほどでコマを落とすことが
できました。(平ヤスリでも可能ですが、恐らく軽く1時間以上かかると思います。)

コマを完全に落とした後チェーンカッターを装着、ピンを押すと
あまり抵抗も無くスルスル~とピンが抜けました。

コマを完璧に落とせばスムーズにピンを抜けますね。
長く使用できそうです。満足☆☆☆☆☆です。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53

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