この度DIDのチェーン交換に伴い購入。過去に遣っていた他社の安価な商品に比べると、やや値段は高いものの、造りはしっかりしており、正しい使い方をしていればずっと使えそうな商品です。距離を乗る方や、複数バイクを所有している方なら直ぐに工賃代の元はとれますのでオススメです。

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KLX250SRのチェーン交換に伴い購入しました。

使い方は付属の説明書を見ながらやれば、初めての方でもできると思います。

唯一のネックは値段だと思いますが、2~3回使用すれば元は取れると思います。
一回こっきりという方はショップなどでチェーン交換した方が安いかもしれませんが・・・

私はGSXでも使う予定があるので購入に踏み切りました。

また、各部品一つ一つがリペアパーツとして帰るのも便利でいいですね。
400系のオプションを買えば、さらに汎用性が広がるのもうれしいところです。

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はじめて自分でチェーンの交換をしました。
説明書をよく見ながら作業すれば初めてでもあっさりチェーン交換ができました。
次回はもっと素早く作業できると思います（当分する機会はなさそうですが）

ただし、27ミリと19ミリのメガネレンチが別途必要ですのであらかじめ用意してください。モンキーレンチやスパナでの作業はかし丸君を痛めるのでやめましょう。

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セロー250の純正チェーンを外すのに購入しました。
セロー250の純正はクリップ式では無く、カシメも見当たらなかったので適当な所にかまして使いましたが、見事にピンを抜くことが出来ました。チェーンの頭をグラインダーで削ってからと言う話を聞いていたのですが、説明書に特にそのような事は書いて無かったので、そのままかましてナットを回したら問題なく外せました。
手が油だからけだったので写真は撮れませんでした。

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これは大変良い工具ですね！間違った使い方さえしなければ壊れることは無さそうです。
工具はケチると逆に高く付くのでこちらの工具はお勧め出来ます。

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初めて自分でチェーンの交換をしたのですが、説明書が親切で素人の私でもできました。作りもしっかりしているし、信頼できるブランドなので安心です。リペアパーツもあるので万が一壊してしまっても心配ありません。

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原付用のカッターしか持っていなかったため、良い出会いをしました（笑）

アタッチメント取替え式で、これひとつで一通り作業でき、少々大きいですが使いやすいです。
説明書も丁寧なのでおススメです。

アタッチメント取替えが面倒ですが、そこは万能ツールの宿命ですね。
これは工具の中にに収納しておけるので、バラバラに置いといて無くすという心配も少ないかと。

他の方も書かれていますが、サイズに応じたアタッチメントを使用しないと失敗するので横着は禁物です。

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図解入りの取扱い説明書を読むと初めてでも
大丈夫です。
27mmと19mmのレンチかスパナが必要です。
本体を27mmのレンチで保持し、19mmの
メガネレンチで締込みます。

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初めてのチェーン切断を行いましたが問題無く切断できました。

軸付き回転と石　210円をホームセンターで購入
ドリルに装着しガリガリ　15分ほどでコマを落とすことが
できました。（平ヤスリでも可能ですが、恐らく軽く1時間以上かかると思います。）

コマを完全に落とした後チェーンカッターを装着、ピンを押すと
あまり抵抗も無くスルスル~とピンが抜けました。

コマを完璧に落とせばスムーズにピンを抜けますね。
長く使用できそうです。満足☆☆☆☆☆です。

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チェーンを交換する際、リンク数を減らさなくてはならなかったのでチェーンカッターを購入することにした

使い方は簡単で、チェーンを挟んでピンを押し出すだけ。その時にチェーンを固定する17ミリのレンチと、ピンを押し出すために回転させる14ミリのレンチが必要になる。押し出すピンの位置だけを注意すること

使用したチェーンは取り付け部分がクリップ式だったのでカシメる必要がなかった。チェーンをカットするだけの場合はこのチェーンカッターでこと足りる。対応サイズも420~530まで可能だが、サイズが大きくなると別途圧着器具が必要になってくるので忘れずに

また、カラーがブルー、シルバー、ブラックと3種類あるので好みを選べるのが嬉しい

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