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チェーンカシメのインプレッション (全 98 件中 11 - 20 件)

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ゆうぱぱさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • アルミのケースに入っています。

    アルミのケースに入っています。

  • これ一つでカット、圧着、カシメまでできます。

    これ一つでカット、圧着、カシメまでできます。

チェーン交換の為に購入しました。
作業前にDIDさんのYouTubeを観るとわかりやすいです。

コツは慎重に、正確に。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/07 14:37

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ゆうぱぱさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 4
機能性 4

チェーンカット時にピンを折ってしまったので、部品を購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/07 14:15

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初心者DIYさん(インプレ投稿数: 93件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 5

初めてのチェーン交換、カット&かしめ問題なくできました。
しかしプレートの圧入、カシメの具合をどれぐらいすればいいのか
判断つかず他の方を参考になんとかできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/20 22:10
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ぐっさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Scrambler Icon )

利用車種: 690 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • カシメ具合を確認。

    カシメ具合を確認。

  • プレートの圧入確認:圧入OKならスケールを当てても両隣と面(ツラ)があい高さOK

    プレートの圧入確認:圧入OKならスケールを当てても両隣と面(ツラ)があい高さOK

値ははるが要点を押えて使用するとびっくりするくらい簡単にチェーン交換が出来た。買ったチェーンが長すぎたためまずは同じリンク数でカット。事前に動画でカット方法とかしめる方法を確認しイメージしながら作業した。
カット:リンクの頭をヤスリでチェーンとの段差がほぼ無くなるまでひたすら削る。かしまる君をセット。リンク部とかしまる君の位置をしっかり確認しかしまる君のネジを半周ほど締めて位置のズレを確認する。ズレ無しだったのでそのままかしまる君のネジを締め込む。するとあっさり抜けた。
圧入:Oリングと周辺に付属のグリスをたっぷり塗りたくりプレートを圧入。位置の確認は毎回必須。ネジの締付けが重くなったところでかしまる君を外し圧入具合を確認。写真のようにとなりのチェーンプレートと圧入したプレートにスケールを当ててプレートの高さを確認。OK!
カシメる:かしまる君をカシメ用に段取替えをしカシメ始める。重くなったところでカシメ具合をチェック。取説の絵と比較しカシメが不足していることを確認。写真にあるようにカシメる側を手に取りプレートとの隙間を確認。隙間があればカシメ不足。再度かしまる君をセットしカシメる。ネジが重くなったところでカシメ具合を再度チェックすると今度はOKでした。2本目も同じで2回目でカシメる事ができた。1回で圧入やカシメを終わらせることより、2回目で完成させることを考えればかしまる君を壊すことはな無いと感じました。
テスト走行後も問題無い事がわかり結果良好。
使い方が理解できたのでこのかしまる君を大事に使いたいと思います。

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投稿日付: 2023/10/01 09:49
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マッコイさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: WR250X | セロー 250 | TT-R125LWE )

利用車種: TT-R125LW
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

小排気量から大排気量までカバーできるので購入。
作業性は慣れれば苦にならないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/23 19:17

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しょーちゃんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX-R600 )

利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 3
  • サンダーでピンを削り、プレートはマイナスを梃子にして切断

    サンダーでピンを削り、プレートはマイナスを梃子にして切断

YouTubeに使用方法の動画が載っているので
簡単に作業することができましたが、
リンク数調整には向いてません。
そもそも動画にチェーンの調整は載っていなかったので
そのまま同じ容量で作業したらピンが折れました。
購入する際は念のため別売りのカッターピンの購入をオススメします。
商品自体は使い勝手はいいですが、19と27のメガネが必要です。

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投稿日付: 2023/06/11 17:34
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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 4

安物のツールではガタが大きく位置が決まらないので有名メーカーのこちらを購入。
黒い缶ケースに入ったバージョンで質感が良いですが大きさがあってないので中で暴れます、型抜きされたスポンジみたいなものがあればよかったのですが。
ハンドル部が無い分コンパクトなのも使用頻度が少ない工具なので良いです。
しかしハンドルの代わりとして27mmのレンチが必要、固定されないので傾けるといちいち外れて鬱陶しい、締込み側は19mmです。
コマの固定イモネジがマイナス頭なのですが作業性が悪いので六角にしてもらいたい。
他社製はオープンエンドになっておりスプロケ部の後から作業できるのですが、こちらはクローズエンドなのでスイングアームの下で作業しなければならず力が入れにくい、スイングアーム形状によっては更に作業しづらいかもしれません。
その分ツールの剛性感やプレートの固定、位置決めはしやすい。

安物よりはかなり良いですが色々と改良してもらいたい製品でした。

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投稿日付: 2022/11/27 16:56

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ラムさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

まだ使用していませんが物はとてもしっかりと作られていると思います。安価な工具を買おうかと悩んでいましたがこの商品を購入して正解でした。長い使用できそうです。収納ケースもお洒落な感じ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/05 11:49

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しんじさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: R nineT Racer | STREET TRIPLE RS )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

初めてのチェーン交換でこの工具を使用しましたが、難無くクリアできました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/07 17:36

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コタロさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: ZX-9R )

カラー:ブルー
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 3

250くらいのチェーンカットなら十分です

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投稿日付: 2022/06/07 12:37

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