DID428VXの継手ピンのカシメ作業中に、40系カシメ＆カッターピンのカシメ部分が破損しました

結局、私の判断で50系のカシメピンで作業を終えましたが、最新のカシ丸君の取説にはそれらの注意記載は無く、購入したチェーンにも注意書などは入っていませんでした

製品が良いだけに今回は残念な結果でした

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チェーン交換の為購入。
520サイズのチェーンでピン抜き、圧入は問題なく行えました。カシメの時に間違って420用の小さいのを使ってピンが曲がってしまいました。520用のを使用して無事カシメることができたので問題ありませんでした。
しかし、もし420辺りのチェーンをカシメる時は厳しいじゃないかと思いました。
慎重にゆっくりすることをおすすめします。
後変えのピンを買っておいた方がいいと思います。

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520のチェーンをカットするときに
間違えて420/428用の赤い方を取り付けました。
チェーンの頭はグラインダーで削っていたにも関わらず
420/428用のピンが縦に裂けるというか砕け散りましたw

この場合、チェーンの頑丈さをほめるべきなのか
ピンの弱さをけなすべきなのか
520に420用を使った自分を馬鹿にすべきかw

で、420用のチェーンカットができなくなって
こうしてリプレイス品を購入するわけですw

とりあえず安いし、ピンなんて消耗品だから
いいんじゃないでしょうかw
以前あった安物チェーンカッターよりお勧めです！

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初めてチェーン交換しました。YouTubeにチェーン交換動画あり、交換もスムーズにできた。カシメが想像していたより硬かった。作りは、頑丈しっかりしているが、値段が少し高いかな。

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大きいですが、しっかりと作り込まれており、説明書もあるので初めてチェーン交換をすることがてきました。
しかし、かしめるときにピンがおれたり曲がったりしやすいため、別でピンを買っておくことをお勧めします。

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ピンが曲がってしまった！と言うインプレを幾つか見ていたので気にしながら・確認・注意しながら作業したのですが、曲がってしまいました。使い捨てにしては値段が高いので、曲がった部分を直して次回も使用しようと思います。

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自分でのチェーン交換の必需品。取り扱いが下手だったのか、曲がったので購入。チェーンカッターとしてはサンダーを使ったほうが確実。

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信頼できるメーカーの製品だけあってつくりはよいです。他の製品と使用時の感覚は特に変わらないかとは思います。大きなメガネを追加購入した為、持っていない人にとっては実質高くなります。

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以前のモデルと比較して、非常に使いやすくなっている。

安価な工具よりも、制度など高いため、カシメミスが少ない。
細かくリペアパーツがあるので重宝する。

DIYできるとはいえ、バイク1台では元を取ることはない（高価すぎ）。

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以前のモデルと比較して、非常に使いやすくなっている。
安価な工具よりも、制度など高いため、カシメミスが少ない。
細かくリペアパーツがあるので重宝する。

DIYできるとはいえ、バイク1台では元を取ることはない（高価すぎ）。

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