バイクのチェーンを自分で交換するために購入しました。

【購入の決め手】
本商品購入前は自分でチェーン交換をしたことが無かったため、説明がしっかりしており作業がしやすそうだなと思ったので購入に至りました。価格もこれから何度も交換していくことを考えると高くもなく、また、複数サイズのチェーンに対応していることも決め手になりました。

【実際の使用した感想】
作業はカシメ、カット共に非常にやりやすいです。そこまで力も必要なく必要最低限の工具で作業が出来ます。チェーン交換はもっと難しいものかと思っていたので挑戦して良かったです。部品の精度も良いと思います。
交換後、数千キロ走行しましたがチェーンには全く問題ありません。

【要望など】
自分の使い方なのかカットした後のピンの余り？がカットピンに指輪のように残ってしまい、これを取るのにかなり苦労します。そのままでも問題なく作業できるのでまぁよいのですが、そのまま溜まっていくと作業できなくなっていくのでスッと取れると助かります。

【比較した商品】
DIDのかし丸君やノーブランドの格安品と比較しました。最終的には値段と強度(と精度)が良さそうなため本商品を購入しました。

【総評】
初心者でも自分でチェーン交換をしたいという人には特におすすめ出来ます。説明も分かりやすく多くのチェーンサイズに対応しているので、サイズが合わなかったという心配もほとんど無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてチェーンの交換をやってみました。
ホームページで使い方を読んで（取扱説明書は老眼には辛い）やってみましたが、非常に簡単です。
手順通りやればすんなりです。また、対応スパナのサイズが大きいため締め付けも楽に回せます。
片手で回らなくなるまで回せばカシメも許容値通り広がっており、安心もできる工具でした。
買って良かったと思う工具です。

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欲しいものリストに何年も放置してましたが、今なら歳末感謝祭の目玉商品で半額以下です。
金もないのにいきなりポチりました。
安いのは直ぐダメになりますから、両側で受ける形なので丈夫でしょう。

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チェーンの交換･･･長くバイクに乗っていますが、まずあまり経験しない場面です。

ショップで頼むと工賃は3000円くらい。でも持ち込んだチェーンだと2倍くらいかかったりするので、せっかく別でチェーンを安く買っても、全体で見るとそれほど安くないのが実際です。

そうなれば自分でツールを買って自分で交換すればよいじゃない？価格10000円でも2回も交換すれば元が取れるじゃない！ということで購入を決意･･･ちなみに2回目の交換は何年後になるのか分かりません。

さて使い心地ですが、バツグンです。カッターとカシメが別々の製品が多い中、両対応というのは本当によい。
色々とネットで調べるとamaz◯nなどで3?4000円前後で手に入るツールは精度や強度面で不安がありますが、これは無問題です。

メーカーのページに交換手順が動画で掲載されていますが、これが購入の決め手になりました。
とても丁寧で分かりやすい･･･実際の作業では、ちょっと丁寧すぎてクドいくらいに感じる程でした。（笑）
D.I.Dの520に使用しましたが、カットもカシメも簡単に精度高く完了、買ってよかった！と言えるツールです。（元を取るためにチェーンの交換頻度が上がりそうなほどです）

なお、地味に便利なのがカッター類が持ち手の筒の中に入ること。バラバラになりがちな部品がツール1つに収まるのは助かります。こういう心配りも好印象でした。

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チェーン交換自体初めてやったので（笑）
色々と確認しながら使用。
サンダーで頭削った後、ピンの押出は簡単に。プレートの押込みが、ピンへの入り具合を何回も確認しながらやったのですが、よくよく考えたら、入るとこまでしか入らないから（笑）もっと雑でよかったのかしら？（笑）
カシメも程よく。
折角買ったので、これからはバンバン使いますよー（笑）

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同社のXリングシールチェーンは圧入の精度を求められる
流石にチェーンメーカーの専用工具だけあってきっちりかっちりカット＆リベットが可能
ピンは焼きが入っているので折れやすく必ずチェーンのカシメをサンダーなどで飛ばさないように
サンダーでカシメを飛ばしてから施工すると軸が出ずに高確率でピンが折れる
そもそもカシメを飛ばす必要など無いとメーカーのお墨付きの工具なので

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一般的なチェーンツールよりもコンパクトで使い勝手が良いです。必要な物は１９mmと２７mmのメガネレンチ。１９mmはラチェットメガネがあればオススメです。２７mmはモンキーレンチでも充分です。使い方も動画で説明もありますし説明書も見やすく初めての方にもオススメです。若干難点は使用サイズが限られる事ですが、自分のバイクのサイズだけあれば問題ない人ならオッケーです。補修部品の設定もあるので安心です。

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チェーンのカット、プレートの圧入、ピンのカシメ、全て迷うことなく使いやすい。
ユーチューブの解説動画を見ながら作業すれば、初めての素人でも簡単です。

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走行距離が30000ｋｍ近くなったことでチェーンからジャラジャラと大きな音が聞こえ出し、ローラーの動きが渋くなっていたため交換することを決める。ショップでの交換が一番確実だが、整備スキルを上げるためかし丸君を使い自分で作業することにした

実際にチェーンを交換する前にイベントブースにて一連の作業を体験。作業自体は簡単で、かし丸君をきちんとチェーンに当てれば問題なく、レンチを動かす前にズレていないか注意すればOK。ただカット、圧入、カシメとどれも強い力がいるようで40?60N・ｍのトルクを掛けるらしい

かし丸君の他に19ｍｍと27ｍｍのレンチを使用するので別途用意すること。体験時の工具は27ｍｍのメガネレンチで固定しつつ、19ｍｍのギアレンチでピンの押し出しからカシメ作業を行った

公開されている動画で予習し、イベントブースで実践できたおかげで作業は無事完了。レンチは19ｍｍ、27ｍｍともにメガネレンチで行ったが、19ｍｍは体験作業で使用したギアレンチの方が使い易かった。ノギスでプレートの幅とピンの大きさを計測することも忘れずに

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メーカーサイトの動画で使い方を確認しながらチェーン交換しました。
ちなみにカシメ式チェーンの交換経験は全くありませんでした。

動画内ではこの道具だけでチェーンのピンを抜いていましたけれども、それはちょっと怖かったのでディスクグラインダーで頭を削ってから抜きました。あとは動画の通りに作業。無事交換完了しました。

ピンをカシメる時にどこまで締めこむのかちょっとわかりづらいですけれども、でも商品自体はしっかりしたもので安物を選ばずにこちらを選ぶ安心感みたいなのはあると思います。

滅多に使うものではないので、それを考えるとちょっと高いかなと思いますけど、でも安いのを買って失敗するよりはこちらの方が安心かな。

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