ユーザーによる T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ のブランド評価
看板商品のクランクケース減圧バルブ 『T-REV』。ブリーザー経路に装着することにより、ブローバイガスや外気の逆流を防ぎ、クランクケース内の圧力を適正化することによって、少ない燃料で同等のパワーが出せます。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価350件 (詳細インプレ数:322件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 153 | |
| おおむね期待通り: | 136 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 49 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 5 | |
5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
T-REVのオーバーホール時期だったため。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
問題なく、使用できています。
【取付は難しかったですか?】
見てのとおり、分解自体は簡単です。ただサイズに合わせたレンチが必要です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
強く締めすぎるとOリングが痛んだり、本体に傷が入るので留意してください。硬化が見られるまたは、2年程度が交換の目安だそうです。(使用状況で変動はあるとのことです。)
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】必須
特にないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
1個でばら売りなのですが、写真のとおり、1個のT-REVで2個必要なので、ごみの削減のためにも2個で売っては?もしくはオーバーホールセットに含んでいただけるとありがたいです。
【比較した商品はありますか?】
ありません。下手に違うもので合わないと困りますし。
【その他】
購入される方は、清掃またはオーバーホール目的だと思いますが、シム板の確認をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
BMWがR 12 G/SベースのGSトロフィー競技車両「GS Trophy Competition...
JRRとモビリティリゾートもてぎが特別授業! 真岡工業高校の生徒がTeam ATJのレーシングマシ...
外国人の交通事故が過去10年で最多を更新! ユルすぎた「外免切替」は厳格化されたが…問題点はまだ残る?
HORNETは250から600に続き遂に900まで同じ車体でラインナップ!【このバイクに注目】
伊ドゥカティ 創業100周年の「World Ducati Week 2026」 世界94カ国から1...
知らないと不合格になる!?バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
コメント(全0件 )