DAYTONA:デイトナ

GSX150バンディットのオイルフィルター交換の時に使用してます。

純正品と比べると若干サイズ違いですが、問題無く使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セットで便利だが、別々に購入した場合との価格差は余りないように思います。
フィラーキャップパッキンとスクリーンキャップパッキンは頻繁に交換しないので、２から3回に1回程度購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CBR600RR PC40後期のオイル交換用に購入。
同じサイズのワッシャやOリングを探すのが手間だったので、適合にグロムと書いてあり、多分同じサイズだと思いセット品を購入。

【使ってみていかがでしたか？】
ピッタリサイズでちゃんと使えました。
オイルの漏れ等も今のところなく大丈夫そうです。

同じサイズを探すのが面倒なので、セット品は楽でいいのですが、若干割高な気がするのでコスパは良くないと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
PCX125 JF56のオイル交換の際に、使用。
たまたまパーフェクトセットを見つけたので、買ってみました。

【使ってみていかがでしたか？】
ドレンガスケットと、フィラーキャップにつかうOリングを交換してリフレッシュできました。ドレンガスケットは挟むだけ、とりあえず安心です。
フィラーキャップのOリングも純正のものを外して同じようにつけるだけ。社外品のフィラーキャップにもぴったりでした。
もう一つついてきた大きめのOリングをどこに使うのかわからなく、使用しませんでした。取扱説明書があったら星５だったかなと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Oリングやドレンガスケットはいつもバラで買っていましたが、セットで一気に購入できるので楽ちんでした。次も買おうかなと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普通に、組み付け出来ました。
詳細は分かりませんが、問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

適応車種にビーノデラックスが無かったけど「Oリングのサイズは同じ位だし、大丈夫だろ」と考え購入。

2個入ってるOリングはどちらも使えましたが、ドレンパッキン だけはビーノデラックスには使えませんでした。使えなかったドレンパッキンは、もったいないので別の車両で使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちゃんと使えた。また使いたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZRX1100のオイルエレメント交換時に必要になります。
オイルが漏れてもいけないので、交換する時には一緒に交換をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンオイルの交換に必要なドレンパッキン、レベルゲージパッキン、ストレーナーカバーパッキンがセットで揃っていて純正と同等品質で安心して使えます。お得なセット価格です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長期放置車両のキャリパーのOリング溝にたまったカスを取り除く際にこの商品を使用しました。
この商品と出会うまでは、家中にある先のとがった物を使ってましたがどうしても完全にカスを掻き出せないでいました。
先がとがってなおかつ先が曲がっているものがあればいいのにと思っていたところ、バイク用品店でこの商品を発見した際は歓喜のあまり一人で叫んでしまいました。

溝の掃除やOリングの取り出しに使えますし、付属のちょっと太い棒の端部に磁石がついているためピックアップツールとしても使えます。

今は改善されているかもしれませんが、欠点は入れ物がチープで劣化して穴が開きやすいところですね。

とにかく、古い車両のブレーキ整備には必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。