KIJIMA:キジマ

【使用状況を教えてください】

ジムカーナを始めようと思い用意したVTR２５０。
ヤフオクで手に入れた安すぎるボロボロ車両だっったため、とりあえず走り出す前にエンジンオイルの交換、オイルフィルター交換を実施しました。

まだ、車両が組み上がる前のため、耐久性についてはとりあえず３としています。
それでもキジマですし、信頼してもいいでしょう?


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

イメージ通りです。オイルフィルター交換時に必要となるオイルシールが一式揃っています。


【取付けは難しかったですか？】

どれがどれにつくシールかは、開けてにらめっこすればわかります。
組み直し後締める前に、シールがはみ出て噛んでしまっていないか気をつけましょ?

【使ってみていかがでしたか？】

上で書いた通りまだ、保安部品がついていないため、走り出すには至っていません。
が、おもらしとかもないので、まぁ大丈夫なのではないでしょうか。



【期待外れな点はありましたか？】

ありません。仮にあったとしても、モンスター一本買うのを我慢すれば済む値段なので、まぁ笑って流せます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
→一緒に購入するべきアイテム
一緒にオイルフィルターも用意しておきましょう。
https://www.webike.net/sd/1907693/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RC8や1290SuperDukeRなどのLC8系エンジンでも使用可能です。
キジマ公式には以下が適合すると記載されています。
DUKE125?390/690/R(08-12y)・SMC/R/ENDURO/R(08-12y)
ADVENTURE/S/R・SUPERMOTO/T/R(09-13y)・RC8/R(08-14y)
SUPERDUKE/R

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オイルフィルター交換時に使用するために購入しました。

純正だと注文手続きに手間がかかるので、こうした純正相互品は便利です。

　
まだ使用していないので、取り付け精度や性能は分かりませんが、触った感じではOリングにキズや劣化は無いので、大丈夫だと思います。

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[取り付け・精度・機能]
カワサキ純正のoリングと同寸法で、勿論オイル漏れ等問題も無く使用しています。
尚購入時点では適合車種にニンジャ250SLの表記はありませんでしたがDトラッカーのオイルフィルター=SLのオイルフィルターですのでoリングも使えます。

[コストパフォーマンス]
純正より少し安いのでこれからも使いたいと思います。SLは大抵の安い社外品オイルフィルターにはoリングが付属してこないので、こうして安くバラ売りしてくれるのは助かります。

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