FTR223で使用しました。　オイル交換ごとに交換してるので二個ほど購入してると便利かと思います。
取り付けても大きさはピッタリです。

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RC8や1290SuperDukeRなどのLC8系エンジンでも使用可能です。
キジマ公式には以下が適合すると記載されています。
DUKE125?390/690/R(08-12y)・SMC/R/ENDURO/R(08-12y)
ADVENTURE/S/R・SUPERMOTO/T/R(09-13y)・RC8/R(08-14y)
SUPERDUKE/R

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オイル交換用に購入しました。
純正品と同等に使えます。
もちろんオイル漏れはありません。
純正品をわざわざ買うまでもなく、こちらで十分です。

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95年式エストレヤ250 に使用しました。開けて見ると交換しなくてまよさそうでしたがせっかく購入したので取り替えました。特に問題ありませんでした。

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オイルエレメント取り付け時にパッキン不良？か誤って傷をつけてしまったようで、オイル交換後に少しずつ滲みが発生していました。
滲み具合から多分パッキンだろうと思い、予備のエレメントは手元にあり、パッキン購入を開始しました。
近所のR◯は非会員の為に発注出来ず、購入店は休日、近くのバイク用品量販店でも休日や汎用品売り切れ、工具店やホームセンターのオイルシールも合うサイズ無く、散々困って居た所ウェビックさんで発注、何処よりも確実に早く到着して交換できました。
物は純正部品と変わらず、漏れも止まって快調です、困った時はウェビックさんで何とかなることが分かりました(^^;
結局はパッキンがささくれ状に切れかかっていました、これからはしっかり確認して取り付けようと思います。
迅速な発送本当にありがとうございました。

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オイルフィルター交換時に使用するために購入しました。

純正だと注文手続きに手間がかかるので、こうした純正相互品は便利です。

　
まだ使用していないので、取り付け精度や性能は分かりませんが、触った感じではOリングにキズや劣化は無いので、大丈夫だと思います。

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１９８１　RZ350　キタコのサーモスタッドのOリングに使用しています。
サイズも適応出来るので絶版パーツには最適です
ただし耐熱性に関しては不明なので今度、不具合が出る場合は耐熱のOリングを探します

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ヨシムラ　エンジンプラグ　ラージを取り付けるために
ゴムワッシャーが付属していないので
新品のゴムワッシャーを購入しました。
安いので交換時は新品を入れたほうが安心です。

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[取り付け・精度・機能]
カワサキ純正のoリングと同寸法で、勿論オイル漏れ等問題も無く使用しています。
尚購入時点では適合車種にニンジャ250SLの表記はありませんでしたがDトラッカーのオイルフィルター=SLのオイルフィルターですのでoリングも使えます。

[コストパフォーマンス]
純正より少し安いのでこれからも使いたいと思います。SLは大抵の安い社外品オイルフィルターにはoリングが付属してこないので、こうして安くバラ売りしてくれるのは助かります。

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長期放置車両のキャリパーのOリング溝にたまったカスを取り除く際にこの商品を使用しました。
この商品と出会うまでは、家中にある先のとがった物を使ってましたがどうしても完全にカスを掻き出せないでいました。
先がとがってなおかつ先が曲がっているものがあればいいのにと思っていたところ、バイク用品店でこの商品を発見した際は歓喜のあまり一人で叫んでしまいました。

溝の掃除やOリングの取り出しに使えますし、付属のちょっと太い棒の端部に磁石がついているためピックアップツールとしても使えます。

今は改善されているかもしれませんが、欠点は入れ物がチープで劣化して穴が開きやすいところですね。

とにかく、古い車両のブレーキ整備には必需品です。

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