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ガスケットのインプレッション (全 23 件中 11 - 20 件)

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

サイズ:0.5mm厚
利用車種: CB250RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 5

【使用状況を教えてください】
車両のレストア中に純正ガスケットを買おうと見積もりしたところ廃盤、、、。
無しというわけにもいかないので、汎用ガスケットを購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
材質は表現が難しいですがけっこうしっかりしています。
はさみでおおまかに切り出してデザインナイフで任意の形にしました。
今のところオイル漏れ等も無く使えています。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他のメーカーの汎用ガスケットと比べて比較的安価で厚みが選べたので購入しました。
また、厚み等は純正からどうしても変わってしまうと思うので純正部品が出るなら純正に越したことは無いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
切り出す用の簡単な工具等は別途準備が必要です。

【総評】
もう純正ガスケットが出なくなってしまった旧車や急ぎで仕上げたい時等に重宝します。
サイズもけっこう大きいので少々失敗しても再チャレンジ出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/05 23:21

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

廃盤品のガスケットなどを自作出来ます。
厚みがあるのでよく切れるカッターナイフが必要です。
これがあれば突発的なエンジン補修も可能になりますので、いつもストックとして持っています。

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投稿日付: 2022/06/19 10:59

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ジェ・ミニ男さん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII )

利用車種: FXS1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

ショベルのキックスタート時にペダルが取れました。
実際は、ペダルではなくギアシャフトが外れました。
不安に思いながらキックカバーを外してみるとキックスタータークランクギアが中でゴロンと外れていました。
しかも中で暴れたようで深い傷が入っている状態。
クランクギアは別途購入し、派生で壊れていたスローアウトベアリングも同時購入しました。
ところどころ、ギアが暴れた形跡があったので諸々交換しました。
パーツ自体はお安いのでありがたいです。
パーツ交換後は、問題なく復活しました。
構成図があると作業が捗ります。

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投稿日付: 2021/12/10 01:44

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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

グロムのクラッチカバーのガスケットを作るために購入しました。しかしいざやってみると自作するのがとても大変で、純正を買うのが一番良かったと後悔しました。

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投稿日付: 2020/08/27 21:21
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take.さん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ )

利用車種: ジョルカブ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

インマニの間に使用するため(嵩増し目的)購入しました。さすが1mmだけあって厚いです。元々ついていたインマニのガスケットは0.5mmでした。
注意書きに「耐ガソリン性はありません」と書いてあるのが少し引っかかりますが、念のためであろうと勝手に解釈しています(笑)
使い方によって色々できる&安価なので、一枚ストックがあっても損はしないと思います。

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投稿日付: 2016/12/02 12:39

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

5.0/5

★★★★★

デイトナボアアップキット付属のベースガスケット0.5mmを二枚重ねで使用するのはチョッと.....
という事で、1mmのベースガスケット一枚物で組み上げたく切り抜きましたが、1mmとなるとやはり硬いですね。
でも、二枚重ねは嫌なので頑張りました。
色は違えど材質は同じ(デイトナ確認済)ですので、耐久性も問題ないでしょう。

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投稿日付: 2016/02/14 09:43

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s500-s600-s800さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: リトルカブ | DREAM50 [ドリーム] )

5.0/5

★★★★★

このサイズのガスケットシートはなかなか売っていませんがウェビックで安価に入手することが出来ました。包装もかなり丁寧で曲がらないように裏にダンボールを貼りつけて包装されていました。性能も期待通りでした

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投稿日付: 2015/02/02 17:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正部品(クランクガスケット)廃盤だったので、この商品で自作する事としました。丸い穴部分の加工に手間取ると思いましたがしっかりしたシートで多少無理な力を加えてもちぎれる事無く、非常に加工しやすかったです。

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投稿日付: 2013/12/24 18:29

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藍・植絵緒さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: DAYTONA955i | マローダー250 (GZ250) | C1 125 )

利用車種: GSX-R400

5.0/5

★★★★★

GSXRの初期型を不動車で手に入れてキャブのオーバーホールしたときに
純正のガスケットはすでに廃盤になっており入手できなかったため
ガスケット探していたらこの商品に出会いました。

自分が選んだのは厚さ1mmのもの。

加工するのにデザインナイフだと切りきれない状態で鋏を併用し加工
もうちょっと厚み薄いほうが加工はしやすいかも

ですが実際に加工して取り付けキャブをバイクに装着
漏れもなく油面の異常も見られず大変満足な結果がでました

1mmはナイフだと貫通させるのも一苦労なので力んで怪我をしないように注意が必要です。
パーツ廃盤バイクの強い見方です!!

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投稿日付: 2013/03/11 20:34
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きくりんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: KDX220SR | ズーマー | SR400 )

5.0/5

★★★★★

KDXのエンジンリフレッシュでお世話になりました。
このシート1枚で、リードバルブ、KIPSメインバルブカバー
アドバンサシャフトカバー、レゾネータと4か所分を取ることができた。
文句なし、ちょーお得です。
カット時、気は使いましたがアートナイフで丁寧に作業し 出来栄えは上々。
今回、シリンダーベースには純正を使用しましたが、次回はコレでチャレンジしたいです。

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投稿日付: 2012/06/06 18:49

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