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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28519件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのジョウゴのインプレッション (全 52 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かずさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

クーラント交換時に使用したが、問題なし。形状も使い安く変形するのと、収納に便利。一つは持っていても良いアイテム。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/22 18:15

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じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • パッケージ

    パッケージ

  • PCX150のオイル交換で初使用

    PCX150のオイル交換で初使用

某工具専門店のオイルジャッキの注ぎ口がトレーサー900とZ125PROの注入口にはまらないので、送料無料とするため調整で購入。
PCX150で使っているオイルジャッキの注ぎ口は注入口に収まるが、試しに使ってみました。
オイル交換時にこぼす心配がないので便利です。

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投稿日付: 2024/12/05 20:01

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SATさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: ニンジャ 1000SX

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 4
  • 以外に伸びます.

    以外に伸びます.

  • フレームの穴とスライダに固定します.

    フレームの穴とスライダに固定します.

  • 4L缶と100均(ミーツ)で買ったビーカー?

    4L缶と100均(ミーツ)で買ったビーカー?

  • ビーカーからはジョウゴなしで投入できます.

    ビーカーからはジョウゴなしで投入できます.

  • ほぼアッパーレベル.次回はもう少し多めにビーカーに移さないと.

    ほぼアッパーレベル.次回はもう少し多めにビーカーに移さないと.

オイル交換用に購入.それほど距離を走らないので,年に一回,フィルタごと交換します.フィルタ交換時は3.8Lなので,4L缶から200ccほどビーカー?へ移して,4L缶の残りをジョウゴを使って投入です.完全にオイルが抜けるわけでもないでしょうから,多めにビーカーに移しておいて,ビーカーから継ぎ足しで,オイルレベルを調整します.

ジョウゴは伸縮するので作業場所の形状に合わせられますし,取っ手に穴が開いているのでの作業場所に固定するのにも都合がいいです.オイル切れ?がよく,使用時/使用後の扱いも楽でした.

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投稿日付: 2024/10/14 14:26

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

バイクは幸いオイル注入口がそんな変なところにあるバイクじゃないのでこちらは不要ですが、車で使用しています。
使用後はパーツクリーナー等で油分を落として畳めてしまえるので場所を取りません。
2年ほど使用していますが、劣化などは今のところありません。

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投稿日付: 2024/09/14 12:37

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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

いつも林道ツーリングに使ってるBeta RR2Tのオイル交換につかっています。

2ストなので、ミッションオイル交換です。いままではパノリンを使ってて、ノズルが付いていたので、こういったジョウゴはひつようありませんでしたが、パノリンがまさかの撤退。
代わりにモチュールを買ったのですが、ノズルが鳴く段ボールを切って注ぎ口までオイルをながしいれました。
大変不便だったので、こちらを購入。蛇腹になっていて折り畳めるのでとても便利です。
使用後はパーツクリーナーできれいにして、工具箱にしまってます。

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投稿日付: 2024/09/05 07:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 4

主にクーラントの交換時に使用している
シリコンでもソコソコしっかりしているので倒れてくることもなく安定している
折りたためるのでツールボックスの中でも邪魔になりにくい

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投稿日付: 2024/07/17 16:42

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: セロー225W
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 4

折りたためて便利ですがシリコンなので静電気にて糸くずが付きやすくオイル交換に使用した後に、
ウエスで拭くと糸くずがよく付きます。使用感は問題無し。
セロー225Wのオイル交換にしました。本製品をフレーム部分で吊って固定できるのは良いですね。

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投稿日付: 2024/07/08 11:37

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ぱるきさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: マグナ(Vツインマグナ)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • Vツインマグナ250に使用

    Vツインマグナ250に使用

シリコン製なので滑りぬくく多少の変形もしてくれるのでジョウゴをオイル入れ差込口にしっかり刺してジョウゴを工夫して引っ掛ければ片手でジョウゴを支持しなくても済むので両手が使えるのでオイルを注ぐときにオイル量の微調整がやり易く重宝しています!!

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投稿日付: 2023/11/15 00:03

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1198sさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

シリコン製で安価なので絶対あったほうがいいですが思います
オイルがエンジンに垂れて汚れるのが許せない方はマストではないかと!!

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投稿日付: 2023/09/26 16:35

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hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

注ぎずらい位置でも柔らかいので変形してくれて助かります。
Z900RSにサブフレーム付けると硬い漏斗では当たってしまい駄目でした。
この価格でこれは神
もっと早く買っていればよかった。車にもつかえます。
工夫次第で粉体とかにも使えそう。
メーカーとしては言えないでしょうけど食品系にもありだと思う。

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投稿日付: 2023/03/31 20:51
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