マット自体置くだけなんですが、時間経つと床との接地に密着感出てきます。マット上でバイク動かすくらいじゃズレません。ガレージの雰囲気も大分良くなりますね。

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作業台の作業スペースに毎回使用しています。黒色で汚れも目立たなく、毛足の長さも長くもなく短くもなくちょうどよいクッションです。この幅で120�p、150�p、180�pとうのサイズがあれば嬉しいです。

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デザインもかっこよくガレージに置くことで非常に映えます。滑り止め加工されておりマットがずれにくくなってます。全長が長めなのでバイクも乗せやすいのがGOODです。

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ガレージ床の保護の為、タイルを購入しました。
大きさも丁度良かったです。

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チェーンメンテの時の必需品です。
NINJA1000（18）はマフラー2本出しで、チェーン部分が狭くて作業しにくいので、どかっと腰を下ろして作業しています。これがないと、地面に直接座らないとできません。
ダンボールでも何でも良いのですが、格好良いし気分も上がります。オススメです。

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作業台に置いて作業してます
大きい方も持っていますが質感はそのままで小さくした感じです

玄関マットにも良さそうですね
そこまでヨシムラが好きではないのですが好きになりそうです

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【使用状況を教えてください】
ガレージの床がコンクリート打ちっぱなしで何かしら処理をしようと思ってましたが、手軽にできて模様替えが容易だと評判のテックタイルを購入。

商品は思ったより軽く、施行も特に工具がなくてできるので誰でも気軽にできます。
キャンペーン期間中だったのでゴムハンマーが入ってました。
これがありがたくこのゴムハンマーがなかったら敷き詰めて接合部分の処理が少し面倒だったかと思います。

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前にブレンボのレーシングマットを買って使用してましたが、同じ柄もアレなので今回はFOXにして見ました。
値段はブレンボよよりも若干安いですが、やはりブレンボにしておけば良かったと後悔w
厚みもそうですが高級感が全然違いますねw
でもオフロード系のバイクに使用するならこちらの方が合うと思うので適材適所ですね！

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JEC日高ツーデイズエンデューロに参戦するために購入。
ルールで給油時にはこのマットを敷いた上でやることに
なっているので必須装備なのだ。

当然ながらそうした用途での機能性は十分に備えていて、
ガソリンやオイルが溢れても地面にこぼして環境に
ダメージを与えないように出来ている。

また大きさも大抵のオフロードバイクのハンドル幅と
車体の長さ以上のサイズなので、こちらもレギュレー
ションに合致している。

またルール上の必要性だけでなく、自分のピットを
綺麗にカッコよく飾るという点でもポイントが高い。
程よいロゴサイズなどもさすがダートフリーク製品
だなと感心した。

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ガレージでエンジン下回りや足回りなど車体の下部を整備する際に、膝をついたり床にそのまま座ったりしていたのをなんとかしたいと思っていたところ、本製品が記事で紹介されていたのをたまたま見かけた。
マットの厚みがちゃんとありながら、たたむとコンパクトになる様子が気に入って購入しました。

使ってみると期待通りの使い勝手で、膝をついたり寝転ぶのはもちろん、折りたたんだところに腰掛けて整備作業をするのが本当に楽な姿勢でできるようになりました。
厚みのマットのクッション性も快適で、これはこのまま車中泊のマットとしても使えるのでは？と思うほど。

今までの地べた作業を考えるともっと早くから使ってみたかったなーと思えた製品でした。

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