CF POSH:シーエフポッシュ

CRM250rrの、２stオイルタンクの熱による劣化防止に張ってみました。タンクの形状が真四角でないので、張りにくかったですが、上手く貼れました。走行後タンクをさわると、以前より熱が伝わっていないような気がします。他の部分にも張って効果を確認します。

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buellに社外右エアースクープを取付の際、丁度インマニが非常に近い位置に来るため、スクープの溶解防止のために本品を購入しました。
取扱いは簡単で、好きな形状にはさみで簡単に切断できるため、細かい場所への貼付が出来ます。
少し大きめにスクープに貼付け、エンジン始動し状況を確認しましたが、形状の変化は無くしっかりとスクープを保護及び断熱しておりました。
SSなど、インマニからの熱によるアンダーカウルの保護に丁度良いと思います。

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エンジンのリアバンクからの熱により、リアシートが非常に熱くなり、居住性が悪くその対策のために購入。
シートの裏側に張り付けるだけなので、非常に簡単に取付でき、はさみで簡単に切れるのでどんな形状にも合わせやすいです。
張り付けたところ、熱さがかなり低減でき、非常に満足です。

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DR-Z400SMのマフラー側の外装を交換する際の断熱材を探していました。
もちろん純正もいいのですが、納期に時間がかかる事を考えこちらを購入。

包装は質素ですが、質は一流。
過剰梱包なんてしなくていいんですからね。

このテープの何がいいか、というと

・好きな長さにカット出来る
・粘着が強すぎないので、失敗することは少ない
・適度な長さ
・外装以外にも使えるということ

これでしょうか。
やはり安いのは嬉しいことですが、質がダメなら使い物になりません。
外装が溶けたら嫌ですしね。
その点、この価格で使い勝手がいいのであればもう1個購入すべきだと後悔しています(笑)

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ビッグタンクの下側に貼り付けた断熱材の外周にめくれ防止のために貼り付けました。

私の場合、断熱材に純正の断熱材を再使用し貼り直しを行い、その周りに貼り付けた後、細かい部分に貼り付けを行い、浮き上がりを防止するようにしました。

実際に純正の断熱材を貼り付ける時に角の「R」部分が浮き上がる部分がありましたが、その部分にこちらのテープを貼り付けましたが、上手く固定出来ました。

冬場、屋外で作業をしていると貼り付け力が弱くなりましたので、室内で温めながら貼り付けを行いました。

完全に外周を覆う状態になると、こちらのテープを2本購入すれば確実に覆う形で貼り付けする事が出来ると思います。

純正新品の断熱材は中央部の一番大きなタイプで5000円近くしている事を考えれば、こちらのテープを2本購入して完全に外周を覆っても2000円程度で完成出来るのであれば安く作業が完了出来ました。

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熱対策のためシート裏に使用しました。
薄くある程度の伸縮性があるため湾曲部分にも貼り易い。
お尻の熱さが確実に減りました。
燃料タンク裏などはシートタイプが使いやすいとおもいますが、細かい部分の熱対策に最適です。

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シート下、フレームへエンジンの熱により、熱さで乗車しているのが困難になってきたため、対策の為に購入しました。
シート下は、このテープをシート下に直接貼り付け、フレームは、フレーム内側に直接貼り付けました。
予想通り、エンジン熱をある程度防ぐことが出来ました。
感じとして、熱い→暖かいかな程度なので、非常に満足です。このテープは、追従性があるため貼り付ける形状にきれいに貼りつきます。テープ容量も結構あるので、色々なところに貼り付けできると思います。
暑さで困っている方には、非常にお勧めです。

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【Webikeモニター】
Vツインのビックバイクは、後ろ側シリンダーが上に突き出ているせいで、どうしてもガソリンタンクが熱くなってしまいます。水冷なので、パーコレーションまではいかないと思いますが、無精子症になるんじゃないかというくらい股間が熱くなるので、ガソリンタンク裏の後部シリンダー付近に断熱材を貼ることを思いつきました。

糊がなかなか強力な粘着で、ガソリンタンク裏側の荒い塗装でもしっかりとくっついてくれます。
空冷エンジンのパーコレーション対策で、ガソリンタンク全面に断熱材を貼る場合、丁度この製品1個で足りると思います。

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