Webike Garage:ウェビックガレージ

何より箱が小さくてイイ！

そのままドレン下に滑り込ませられるので、とても使い勝手が良いです。
吸収剤もたっぷり入っていますので、小排気量バイクのオイル交換にはもってこいです。

個人的にはブレーキフルード交換の廃油受け(ブリーダーからホースを伸ばし、直接箱へ)用としても重宝しております(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換を自分でする際に毎回使っています。
高さもちょうど良くてビニール手袋が付いているので全く手がオイルで汚れることなく交換出来ます。
今回は、大型バイク１台とスクーター１台分のオイル交換に使いました。

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内容物は使い捨ての手袋1組と廃棄時の密封用のタイラップと一般的なものですが、吸取材がスポンジの様にしっかりとまとまった綿でとても使い勝手が良かったです。
物によっては糸屑の様な吸取材で開封しただけで糸屑が舞い散り、服にくっ付いてしまい厄介ですが、当該商品はその様な事がなく、不快な思いをせずに済みます。
吸収力も、濾紙の様に成形されている商品は一拍置いてから浸透する感じで、溢れる危険性がありますが、この商品はスッという感じで吸収力されるので溢れる心配はありませんでした。
箱の高さも高すぎず、車高の低い車両にも対応できます。

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エンジンオイル交換のために定期的に購入しています。安価かつ手袋と口をしめるタイラップも1本付属しているのでコスパが良いです。そのまま燃えるゴミに捨てられるので、処分も楽々です！

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オイルを自然落下させますと、吸い込みよりも表面を伝って溢れる量が多いです。　真ん中にオイル溜まりを作っておくと、良いですね。　Z125proのオイル量はサービスマニュアルでは900ccですが、ゲージを確認しながら入れますと1000ccで適量になります。(実際には半分の500ccでも特に問題ございませんでしたw)　オイル交換時には、1000円/Lの安い鉱物油でフラッシングを行い、15分程度走行(高回転まで回しても良いです)してから、本命のレーシンググレードのオイルを入れています。　フラッシングオイルより安上がりになることは意外と知られてはおりません。　ということで、一回で2Lの廃油を処理するので、便利に使わせて頂いておりますよ。　ドレンの締め付けトルクは28です。

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2021年式Ninja400のエンジンオイル交換用に購入しました。
Ninja400のエンジンオイル量はオイル交換時で1.6L、フィルタ交換時で2.0Lです。
当商品は2Lを2個買うより4.5Lを1個買うほうが割安なので、4.5Lを購入して2回分として使用することにしました。
Webikeのオリジナルブランドで安価ですが、他社の同等商品と比較しても遜色ありません。
普通に満足できる商品です。

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小排気量なので、4回は使ってから廃棄してます。コスト的にも、使い勝手もよく重宝してます。

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毎回オイル交換の時に使っています。
4.5リットルサイズなので今回は大型バイクとスクーターのオイル交換に丁度良いサイズでした。
汚れ防止のビニール手袋と小さい結束バンド付きも良いです。

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【使用状況を教えてください】
2.7Lのエンジンオイルを捨てるため
【使ってみていかがでしたか？】
2.7Lを捨てるには大きめのサイズなので、楽チンでした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特に変わらないかなと思いますが、手袋がついてるのが地味に助かりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
強いて言うなら付属のタイラップが短いのですこし使いずらいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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処理にも便利な廃油BOX。5回ぶんは1箱でまかなえるので本当に経済的。皆さんも是非！

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