ＨＩＤで配線がごちゃごちゃなので整理のために買っていたのですが、リフレクターが白焼けしだしたのでＬＥＤ化とともに取り付けとなってしまいました。
取り付け機器の絶対量が激減したため無用の長物となったかもですが、配線は下に入れれるのでスッキリしました。
アルミ製ブラックアルマイトなので値段は高く設定されてます、ＨＩＤだと物によっては欲しいってなりますが、ＬＥＤユニット相手では高いなーって印象です。
厚いアルミ板なのでたわむことはなくガッシリして作りは良いです。
取り付けのためにライトの取り付けボルトを外すため光軸がずれてしまうので、事前に現在の方軸を壁に印しておいて元に戻しました。

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前期型のキャブＤトラのシュラウドは、ボルト３本留め。
後期型のシュラウドがポン付けできるのだが、これはボルト４本留め。
それを埋めるためのパーツ。
ガッチリ固定できますが、これに３０００円は高いかと。
ただ、そもそもニーズが少ないと思われるので、仕方ない気もします。
寸法をちゃんと測れる人であれば、ホームセンターで適当なステーを買ってきたほうが安いです。

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同社のモニターV3と同時購入しました。
悩みましたが、TYPE-D（ショートL型）を選びました。
センサーを装着するステーの強度が心配でしたので、後買いしなくても良いように同時注文です。
形状と作りは良いのですし、薄く、そして軽く強度もありそうです。実際に手にすると割高感は否めません（個人の主観です）。
綺麗なステーですので、何とか活用したかったのですが、残念ながら私のアイディア不足により、このステーは活用できませんでした。
対象はFTR223でしたが、ディスクローター等のクリアランスもギリギリなので、通常検出（ボルト等）とは行きません。
汎用ステーの加工は現物合わせに、かなりの労力と時間を費やすのでピタリと綺麗にレイアウトできるバイクには見た目も良いのでオススメです。

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Dトラのリアディスクローターからセンサーで拾うために使用しました。
90度曲げる必要がありますが、ステー制作するのが面倒な人にはうってつけ。
ただのステーにこのお値段はどうかと思うが面倒なので購入しました。

取り付けはキャリパガードと共締めですがカラー等でセンサー位置の調整が必要です。

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スピード計測センサー用。

フロントブレーキキャリパー固定ボルトに共締めして取り付けました。
検出体はローターピンを選定。
センサーとのクリアランスはメーカー推奨の3mmで調整しましたが、チャタリングを起こしていたので2mmに変更、その後は良好です。
センサーの赤LED点灯で接点ON、消灯で接点OFFです。

ステーのセンターを90度折り曲げて使用しています。
ステーの種類は、DAEGのキャリパー固定ボルトがM8なのでM8表記のBタイプを購入する予定でしたが、念のためメーカーに問い合わせたところ、穴径が8mmとのことでチョイ微妙。
それってΦ8のことじゃ・・・？
余裕を持ってM10表記のCタイプを選びました。

材質はSUSで、しっかりした作りです。

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【Webikeモニター】
取り付けは何も問題ないです。
でも少し重いような。まぁ仕方ないですね。

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