K-CON:キタココンビニパーツ

Ｇクラフト:ＧＲＯＭ用ステアリングダンパーステーに使用！此方も元からＭ６ボルトは付属しています。しかし、カスタムには見た目も重要なのです！（笑）ボルトをカスタムするなら！ポッシュ製かキタココンビニパーツ製のどちらかのメーカーを選択していますが、今回も「キタココンビニパーツ製のビビッドボルト」をチョイスです。此方の商品は製品精度も良く、交換する事によりメカニカルな感じになります。また、さり気ないカッコ良さもあり、交換後は自己満足度が上昇！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｇクラフト:ＧＲＯＭ用ステアリングダンパーステーのハンドルクランプ部に使用！此方も元からＭ８ボルトは付属しています。しかし、カスタムには見た目も重要なのです！（笑）「キタココンビニパーツ製のビビッドボルト M8」は製品精度も良く、交換する事によりメカニカルな感じになり、此方も見た目のカッコ良さは抜群にあがります。まぁ?自己満足の世界ですね！今回はハンドルクランプ部に取付け！ＭｙＧＲＯＭは「ディルツジャパン:OPトップインジケーター」に交換しています。クランプ部の固定は、上側のボルトを先に規定トルクで締付け、次に、下側のボルトを規定トルクで締付けると終了です。

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Ｇクラフト:ＧＲＯＭ用ステアリングダンパーステーに使用！元からＭ８ボルトは付属していますが・・・見た目も重要なので、日頃、お世話になっている「キタココンビニパーツ製のビビッドボルト Ｍ８」に変更しました。変更した事により見た目のカッコ良さは抜群にあがりますよ！まぁ?自己満足の世界ですね！

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見た目の為に幾つかの場所のボルトをキタコの物に替えてます。普通のテーパーよりデザインが好みで気に入ってます。今回は社外品のキャリパーサポートとブレンボキャリパーの取り付けに使いました。

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既存のキャップボルトをイメチェンしたく購入しました。ちょっとした所を変えるのが大好きです。分かる人には分かる、さり気ないパーツ！購入価格も安いので、変更できる既存のキャップボルトを今後も変更していきたいと思います！

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ボルトが錆びてきたのでキタココンビニパーツK-CON:ビビットボルト M6（24K）を付ける事にしました。
DAYTONAデイトナ:【補修部品】マスターシリンダークランプと一緒に取り付けました。

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XJR1300カスタムバイクに使用しています。
キャリパー、エンジンのカバー、ハンドル廻り、バックステップ、外から見える所は全てこのボルトに交換しています。
細かいところまで手を入れることにより、カスタム感がいっそう強くなりました。
ボルトは1個1個、旋盤で削り出していて、とても美しく交換して良かったなと思えます。
多少の軽量化にもなりました。

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ドラッグスター400のブレーキローター取付に使用しました。

純正はスチール製ですぐに錆びてしまうので、こちらで代用しました。ブレーキローター用の頭が平らなボルトも出ていますが、個人的にこちらの形が好きだったので。

頭の径は少し純正よりも小さいですが、問題なく機能しています。

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FMF Q4スリップオンマフラーを取付の際、サイレンサー側のボルトがノーマルでは短かったので購入しました。ネジのピッチが1.25のものは近所になく、せっかくなら少し格好良いものにしたいのでこちらにしました。自己満足以外にないですが格好もよくて満足です。
長さ的には20mmでもよかったです。

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今までもキタコのタッピングビスは使用していましたが、今回少しイメチェンしようと思い色違いを購入しました。
以前キタコのタッピングビスより個数も多くて価格も安いタッピングビスを購入した事があるのですが、ビスを締めていざ緩めたら、ビスの頭の部分がポロっと取れて酷い目にあった事がありました。
それからは有名ブランドのキタコのタッピングビスを使う事にしました。
やはりキタコは違うなぁと思ったのが画像を見てもらえば分かりますが、材質にジュラルミンを使用しているところです。
ジュラルミンのタッピングビスがどれくらいの強度があるかは正直分かりませんが今まで破損した事はありません。
それにしてもこのような小さなビスにも気を使うところはさすがキタコと思いましたね。
カラーバリエーションも豊富なので、カバーが多いスクーター等に使用するとカスタム感が出ますよ。
皆さんも安価な商品には十分注意して下さいね。

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