K-CON:キタココンビニパーツ

【使用状況を教えてください】
FZS600で1ヶ月間の長距離ツーリング途中、出発してから2000kmほど走った頃、右ステッププレートを固定しているボルト１本が走行中に脱落・紛失してしまった（泣）五月の連休中だったので、バイク屋はどこもかしこも休みで途方に暮れたが、そこは僕らライダーの味方（笑）高松２りんかんは休まず営業していたので、藁にもすがる思いで店に飛び込んだら、やはり僕らライダーの味方（笑）K-CON キタココンビニパーツの陳列棚の中に、目的のボルト「フランジ付キャップボルトM8ｘ20 P1.25」が、燦然と後光が輝く（当社イメージ）中に鎮座されておられましたよ！この時は人生の運を全て使い切ったような気がしました（笑）ホームセンターでもM8ボルトは売ってますが大抵はP1.5で、バイクによく使われているP1.25は中々売ってないのですよね?（泣）

【取付けは難しかったですか？】
２りんかんの優しくて綺麗なお姉さん店員（当社イメージ）が工具を貸してくれたので、サクッと取り付け出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正と同じボルトなので、何も変化はありませんが、心は満たされました！（笑）

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れなんてトンデモない！もう２りんかんとキタコには足を向けて寝られません！（笑）

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：キタコさん！いつもお世話になっております！そして２りんかんも！！（ウェビックさんゴメン！）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナンバーボルトとして使用しています。
派手目にしたくない時にちょっとしたオシャレ感が出て良いです。
純正よりちょっと高級感が出ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
Dトラッカーのサイレンサーを外側にオフセットさせるために、K-CONのアルミスペーサーと一緒に使いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
M10サイズのボルトだとピッチ1.5が一般的なので、近所のホームセンターでも売っておらず、ピッチ1.25のM10ボルトを１本から売っているK-CONは本当に便利です。但し、ボルトを１本だけ買うと送料が馬鹿らしいので、他の商品と合わせ技で購入するのが吉です。

【使ってみていかがでしたか？】
安定の高品質なボルトです。六角レンチの差し込みもガタが無く、しっかりトルクを掛けて回せます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：ボルトの長さのバリエーションを増やしてもらえると助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽いタイプのスチールボルトを探した結果、この商品を購入。
クランクケースカバーのボルトが見映え不良で、安くて軽いスチールボルトを探した結果、この商品にしました。
ステンレスも考えましたが、電気腐食とネジ山かじりが心配で却下。
アルマイトアルミとチタンも考えましたが、金銭的にリタイア。
長期的に見ればチタンはいいのはわかるのですが、何せお高い。
そこで長さ50mmまでしかないので残念ですが、スチールボルトにしました。
M6X45mmで10mmボルトとSHスチールボルトをハカリで測定して見ました。
ノーマルフランジボルト約３０g
キタコSHスチールボルト約２５g
でした。
あとは、耐久性がどのくらい有るのかですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフェンダーの固定ボルトにステーを固定したく、純正ボルトの延長が必要でした。純正は六角穴つきですが、固定のためフランジ付きが欲しいと思っていたところこちらを発見。
固定の意味では適度なサイズのワッシャーを噛ませればいいと思いますが、六角穴つきのフランジボルトは見たことがなかったので珍しさも感じ購入してみました。

機能としてはフランジボルトなのですが、使いようによってはデザイン性も高く見えるのでは、と思いました。

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ホームセンターなどのボルトでは使う工具が変わってくるのでこちらの商品を購入。効率的に作業が出来るようになりました。

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【使用状況を教えてください】
VFR800のクラブバーにサイドバッグステーと社外品のリアキャリアを留めるために使用。
一方だけなら各々に付属のボルトでOKだが、組み合わせるととても長いボルトが必要だったためにこれを使いました。

また、ボルト頭が目立つので通常のキャップボルトは避けてこれにしました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトは単なるボルトなので難しくはありません。
私の場合、4つのパーツの共締めだったので位置合わせに苦労しました。

(クラブバー、カラー、リアキャリア、サイドバッグステー)

【使ってみていかがでしたか？】
ボルト頭の見た目が良いので満足度が高いです。

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フレームカバー取付ボルトの換装です。
Normalはネジ長16mmのCS製プラスネジ＋ロックワッシャ＋大径ワッシャー。
現在はいつもお願いしているショップ様のデフォでネジ長15ｍｍのSUS製プラスネジ＋大径ワッシャー。
廻りのボルト換装に合わせてこちらもフランジボタンキャップ＋大径ワッシャーにしましたが、15ｍｍでは短すぎるので20ｍｍを選択しました。
これであとはエアチャンバー／エアクリ連結ダクトバンドのプラスネジをなんとかすればバッテリーまでのアクセスとタンク取り外しまで4ｍｍHEXのみで出来るようになります。

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シートフック固定ボルトの換装です。
ネジ長12mnm。NormalはやっぱりCS製六角頭ボルト＋ロックワッシャ＋ワッシャー。
現在はいつもお願いしているショップ様のデフォでSUS製六角穴付きボルト＋ワッシャー。
回りのネジと合わせるためにここにもフランジ付きキャップボルトを採用しました。
座面の広いフランジ付きボルトですのでワッシャー削減になりました。

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エアクリーナーボックスの取付ボルトの換装です。
ネジ長20mm。NormalはCS製六角頭ボルト＋ロックワッシャ＋ワッシャー。
現在はいつもお願いしているショップ様のデフォでSUS製六角穴付きボルト＋ワッシャー。
このワッシャー径が小さくてエアクリボックスの樹脂材に食い込む感じで気になっていました。
座面の広いフランジ付きボタンボルトのみにすることで部品点数軽減としっかりエアクリボックス樹脂を保持することが目的です。
ショップ様デフォの5mmHEXから4ｍｍHEXになりますがぎゅんぎゅん締め付ける場所でもないので十分です。

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