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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6881件 (詳細インプレ数:6526件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングの汎用ボルト・ネジのインプレッション (全 74 件中 21 - 30 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
けんけん46さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 1299Panigale )

利用車種: 1299 PANIGALE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

【使用状況を教えてください】

 ステアリング周り

【取付けは難しかったですか?】

 アンチシーズを使う事

【使ってみていかがでしたか?】

 軽さは金で買う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/19 19:09

役に立った

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 377件 / Myバイク: Vストローム250SX )

サイズ:M8 P=1.25/L=35
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
機能性 4
  • 美しいですね!

    美しいですね!

  • 工具はワンサイズ小さくなります。

    工具はワンサイズ小さくなります。

Vストローム250SX用のフロントキャリパーに購入してみました。

M8 P=1.25 M8×35mm  X2本 (汎用:ZT03-0835)

見えているんですけど、見えないおシャレてきな(笑)

前に、セローにも結構使っていましたので、信頼性は高いもので、安心です。

自己満足感の高い良い商品であると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/19 11:45

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ジルさん(インプレ投稿数: 122件 )

サイズ:M6 P=1.0/L=20
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • 一本ずつプラケースに入っていて高価なイメージ

    一本ずつプラケースに入っていて高価なイメージ

  • ZX14R

    ZX14R

  • Z650ザッパー

    Z650ザッパー

マスターシリンダークランプのボルトを見栄え向上のためチタンボルトに交換。
若干軽量化しているかもしれないが体感なんてできません。
チタンの輝きで自己満足に浸れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/03 23:47

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garakutayaさん(インプレ投稿数: 14件 )

サイズ:M6 P=1.0/L=16
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 1
機能性 3

六角レンチで締めこんだらヘッド部がネジ部の付け部から割れました。
散るくの掛かるところには使えないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/01/28 22:36
1人のライダーが役に立ったと考えています

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けんけん46さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 1299Panigale )

利用車種: 1299 PANIGALE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

コストパフォーマンスで一番良い?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/25 20:22

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じゅりさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

ビッグローター化と並行して、各部チタンボルトに交換しました。

軽さ、輝きも去ることながら、満足度が違います。

値段は張りますが、交換して損は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/03 02:34

役に立った

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じゅりさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

フロントアクスルシャフト固定のボルトに使用。

軽さ、輝き共に純正とは段違いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/03 02:29

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iblueさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 3

ただの自己満足です。
それでも充分以上です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/12 20:51

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ばいく追うさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
機能性 5
  • 社外の純正同寸のワッシャーに使用し頭の面を合わせています

    社外の純正同寸のワッシャーに使用し頭の面を合わせています

  • チタンM5のフランジボルトが無く低頭キャップボルトを使用

    チタンM5のフランジボルトが無く低頭キャップボルトを使用

少々チタン沼にハマっており表面の腐食が始まっているボルトを少しずつチタンに替えています。
チタンキャップボルトの低頭が殆ど出回ってなく非常に重宝しました。

今回はM6とM5を購入していますが通常のキャップボルトとの比較で特にM6が2ミリ、頭が引くなっています。
たかが2ミリされど2ミリで使用場所によっては仕上がりが大きく変わってきます。

基本的に寸法は純正に準じていますが余分に長い物については短くし、マスタータンクボルトのようにリーマ部が必要な物はアルミテープを巻いて径を合わせています。

チタンは高価なのがネックですが表面の腐食が殆ど無く美しい事を考慮すれば仕方ないかな、と思います。
おごそかなパッケージに1本ずつ入っていますが簡素化して少し価格を抑えてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/23 11:33
1人のライダーが役に立ったと考えています

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さっぴさん(インプレ投稿数: 62件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

チタン色がカッコいいそして高い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/23 20:32

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