いつも愛用しているZETA製チタンボルトですが、ゲイルスピード製ワイヤークラッチホルダーのレバーボルトに使用してみました。

形状はクランプボルトに使用したテーパーキャップも考えたのですが、純正オプションのスピードボックス製チタンボルトがローヘッドだったため、同じローヘッドのM6×L20キャップボルトにしました。

外観に関してはクラッチホルダーがダークエディションなのでブラックが良かったのですが、チタンボルトを黒くするにはDLCコーティングしか思いつかず、さすがにそれはコスト的にもやり過ぎなので諦めました。
さっそく純正ボルトと交換してみましたが、そこまで派手にならなかったので良かったです。

また、純正ボルトはどうしても経年劣化で錆びとまではいきませんが、白くカサカサになってきますので、錆びにくいチタンボルトに交換しておくのもありだなと思いました。

ちなみに純正オプションのスピードボックス製チタンボルトは2倍くらいの価格差なので、特にこだわりがない限りはこちらのZETA製ローヘッドのチタンキャップボルトD（6816）がお得でオススメです。

ちなみにゲイルスピード製ワイヤークラッチホルダーのレバーボルトに使用する場合の締め付けトルクは12Nmで、レバーが動くようであれば12?15Nmで増し締めすれば良いようです。

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ZETA製　チタン　テーパーキャップボルトをゲイルスピードのワイヤークラッチホルダーのクランプボルトに使用してみました。

取付けるクラッチホルダーがダークエディションのため、黒ボルトから交換するつもりはなかったのですが、ピボットピンの裏側にとりついているナットの一部に錆びが発生していたことから、他のボルトやピンなどとあわせて交換しました。

取付については、元のボルトを緩めてボルトを交換して締め込むだけですが、クランプを緩めてしまうとクラッチまたはブレーキマスターの自重で取付角度が変ってしまうことから、作業開始前に現在の位置をマーキングしておくのが良いと思います。

クランプボルトなので性能というか機能に関しては元のボルトとなんら変らないのですが、見た目に高級感がでます。
そもそもダークエディションを選んだことから、あまり派手になってほしくなかったのですが、陽極酸化処理の無いシルバーなら見た目も派手にならずに落ち着いた雰囲気になって良かったです。

コストパフォーマンスの高いZETA製チタンボルトですが、それでもボルト1本当たりで考えると高価なものなので、錆が目立ってきたとか、若干ナメってきたとか、ポイントが貯まっているなどの機会があればオススメだと思います。

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色々な場面で活躍。
黒色系も是非販売して欲しい

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カーボンチェーンカバーにしたのでチタンボルトに交換。
満足。

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さり気なく良い感じです。
他も徐々に交換計画

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さすがベータチタニウムの美しさ。
新車で買ったばかりのインディアン・101スカウトですが、早速チタンボルトにしています。
フロントブレーキキャリパーのマウントボルトにM10・60mmを使用。

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【使用状況を教えてください】
R1のタンクカバーボルトに使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】

【使ってみていかがでしたか？】
ホームセンターよりも安心できるのでこちらを使用しました。まだ錆びる事もなくちゃんと使えます。

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
R1のタンクカバーボルトの延長に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】

【使ってみていかがでしたか？】
使ってまだ日が浅いですが、雨ざらしにしても錆びる気配がありません。十分なものです。
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ビックタンクを取り付ける際ウィンカーステーが干渉するらしいのでその対策でPOSH製カラーと一緒に取り付けました。タンクの交換はまだ先なのですが。

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【使用状況を教えてください】
フロントフォークアクスルピンチボルトに使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
切削されたボルト頭部の美しさに惚れました。軽量。
【取付けは難しかったですか？]
純正品と同じ。
【使ってみていかがでしたか？】
想像以上に雌ネジへ抵抗なく入っていく感触には感動しました。トルクレンチにて締め付けトルク管理していますが、明らかに純正ボルトより強くしっかり締め付けられる感触でした。そして何より見た目と自己満足度が最高！
【期待外れな点はありましたか？】
組み付け後の試走で全く効果が体感出来ない事。

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