見える部分の黒ボルトを、こちらに交換しました。
なんかカスタムしたなって感じにも成ります。
錆びないステン製なので安心です。

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車種専用なのでサイズ、数がちょうど良い。探す手間が省けます。

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サイズ測って買うのが面倒な人には最高です。普通のステンレスボルトです。

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KSRのシュラウドやシートカウルをとめるのにM6×12を使用しています。
ノーマルがプラスネジですが、自分は六角レンチを好んで使うのでこの方がメンテナンスしやすいです。
フランジ付きですので、フェンダーなどの外装類にオススメです。

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ナンバー取り付けボルトを長くする必要があったので、ローゼットワッシャーと合わせて購入しました。
盗難防止を考え、デュラボルトのトルクスボルトに変更を考えて今は取り外しています。
普通のキャップボルトくらいならホームセンターにも置いてますが、皿キャップボルトとなるとそれほどありません。キタコはサイズが豊富で目当ての物が見つかるので助かります。

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非常にサイズが豊富で探しているサイズで見つからない物はほとんどありません。
色んな場所をステンボルトに変えてるといつの間にか高額なコストがかかってたりします。
ノーマルの鉄ボルトに比べると対象の雌ネジ等を痛めやすいのが欠点でしょうか。
熱の入る場所やトルクのかかる場所に使用するのであれば、焼付き防止ケミカルを塗っておいた方がいいかもしれません。

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64チタンと言う事で軽さと強度を求めて購入しました。
ちょっと価格が高めですが丁寧な作りで仕上げも満足いく物です。
取り付けにはカジリ防止を付けた方が良いようです。

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ラジエーターのボルトにスペーサーと合わせて替えました。
見た目が良くなり満足してます。あまり負荷のかからない場所なのでフロントフェンダーのボルトも替えてみました

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長さがちょうど同じだったのでエンジンのカバー類に付けてみました。

ちょっと味気なかったエンジン付近がいい感じになりました。

ほんの少しですが軽量化効果も。。。

こういう物は意外と高価ですがこの20個入りは太さと長さが合って使える部分があればすごくお得だと思います。

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写真左がビビッドボルトで、隣が一般的な六角穴付きのキャップボルトです。サイズはともにM8×40で6ミリの六角棒を使用。
ビビッドはキャップと同径の座面をフランジ状に確保しながら、ボルト頭は大胆な肉抜きが施されており、手で持って分かるくらいに軽量化されています。素材はステンレスなのでカジリ防止にグリス等を塗って組み付けたほうがいいでしょう。
個人的に鉄＋表面処理もラインナップしてほしいところですが、カラーやワッシャ類含め、キタココンビニパーツには大変お世話になってます。

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