βTITANIUM ベータチタニウム 今回のチタンボルトの変更箇所は　リヤスプロケット取付ボルトです　M10×25mm　6本　ボルトサイズが大きく　使用数が多い程　軽量になり効果大です。　βTITANIUM ベータチタニウムボルトの綺麗な仕上がりで、とても滑らかにナットが廻って入ります　気持ちいい位です。またバネ下荷重を軽く出来ました　

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購入したボルトのサイズは「長さ：15mmサイズ：M6ピッチ：1.0」になります。
TW225に取り付けました。
※取り付け箇所は純正工具・保険書入れの部分になります。
取り付け時に不注意で床に落としてしまいましたが、傷一つ付きませんでした。ボルト自体も軽くて皮膜も頑丈だと思いました。

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チェーンガードについてる黒の物体を止めるのに使用。
つくりは間違いありません。精巧です。

ホントはこれM8の奴で止めるんですけど、ちゃんとスペーサーかませれば問題ないようです。これでカラーのやつ出るといいんだけどなぁ。

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ひかりもの中毒デス。
買いあさってます、この類。取り合えず、合わせてみようということで1パック。良いね自己満足って。これもっと買おう。

他にも高価なものはありますが、私はこれでいいです。だってみーはーだもん。

造りはしっかりしてます。ブルーは写真みたいに若干紺に近い気がします。赤はもっとクリムゾンに近い感じがします。

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運転していて一番目につくところなので、ドレスアップしてみました。

カラーがあざやかでよいです。

閉めこむときになめないように、細心の注意を払って取り付けましょう！

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バッテリーターミナルのボルトに使用しました。
エーモンは、ちょっとした小物を沢山そろえているので助かり、これについては使い勝手はOKです。

電源のアース強化をしたところ、端子へのケーブル取り付け数が増えてしまい、トータル4本になり、ターミナルボルトの長さが足りなくなってしまいました（4mm位足りなくなった）。

そこで、プラスドライバーで締められるボルトを探し、このボルトを選びました。

もともとのボルト長は10mmなので、15mmでちょうどでした。
ボルトは、素材／長さ　共に種類が幾つかあり、とても選択しやすい品揃えになっています。

特にプラスドライバーで締められるボルトは、バッテリーへの取り付けと言う点では、作業性がよくとてもよく助かりました。

最後に余談ですが、ターミナルの取り付けではwebikeさんで購入していた　シリコングリス　が重宝しています。

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配線を通した後にギボシを取り付けるので取り外しができません。
整備等でミラーの取り外しが必要な車種はこちらの商品を使わず、カウルに配線用の穴あけ加工することをお勧めします。

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お手頃に買えるのがいいですね！

ただ、半ネジが短すぎです。
せめて、寸法の半分はネジがほしかった！

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わたくしのDRC Φ18M6スペーサーTYPE02のインプレッションでも謳っていますが、色褪せが早く進行しなければ5つ星です。
宜しければ、DRC Φ18M6スペーサーTYPE02のインプレッションを見てやってください。
ただそれをのぞけば、DRC Φ18M6スペーサーTYPE02で書いたインプレッションと同じで、カスタム感やドレスアップ感がでます。
まずお洒落は、細かい数のある、それでいて安く出来る物からと思います。
直ぐ個性を発揮できる商品かと思います。
わたくしの、おすすめ商品です。

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※バーエンドじゃなくてボルトの方です。
YZF-R6用ではない、YOSHIMURAのバーエンドを付ける為にわざわざサラボルトを購入しました。
最近はYZF-R6用のバーエンドが幅広く出回っているのでこんな遠回りで金のかかるカスタムはオススメしませんが、当初バーエンドが販売されていなく、ネジサイズさえ合わせればつけられるのでは？という話から、YOSHIMURAのバーエンドを購入しました。
当然ネジサイズが違うので中身のネジを変えなければならないんですが、アルミサラボルトで色付きがなかなかありませんでした。
どうせ替えるならということでチタンボルトを注文して表面処理(※別料金)で金色に！
届いて思ったのがびっくりするくらい軽い！
高いだけあるなぁ、としみじみ感じたのでした。

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