以前ボアアップキットを組むときにエンジンをばらすと
シリンダーボルトがかなり錆で腐食した状態であったが
そのまま組んだため次回エンジンをばらした時に交換をしようと思い購入、なんといっても価格が安いことにびっくりです

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飾り用のボルトとしては綺麗に作られていて非常に良かったです、ネジの部分の精度もきちんとしてました。
3セット頼んだら色合いが違うのが1セットありました細かいこだわりがある人は現物を見て購入した方が良いですね

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ローゼットとセットで購入したのですが
ステンレス製などのちょうど良いものが無くこのネジをやっと見つけました
ライトの固定に使っているのですが見た目耐久性申し分なしです

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値段は高いですが、見えるところは最低でも綺麗にしておきたい。

普通のボルトの10倍くらいの値段がネックです？

色のバリエーションが多いので好きな色を選べるのが良いです。

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ヘッドライトをフォグ化したので、フロントボックスのネジが純正だと味気ないのでこちらのネジに交換しました。

おおむね期待通りの見た目になり満足しています。

細かいところを言えば表面の処理が荒いと思いますが、個人的にギラギラピカピカはあまり好きではないので、逆に良かったかなと思います。

あまり気づかれない細かいおしゃれだと思いますが、個人的には満足しています。

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言われなきゃわからないかもしれませんが自分的には満足しています。

ですが表面がもっとツルツルで綺麗かと思いきや、意外とザラザラで凸凹でした。

ですが自分はメッキ見たいなギラギラはあまり好きでは無いのでちょうど良かったです。

取り付けに関してはただのネジなので回すだけなのですが、純正のネジより長いのでたくさん回さなければいけなかったです。その点だけは大変でした。

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取り付けた感じはとても良いですが、
不明なボルトも 何本か発生しました。
出来れば、何処に取り付けするか？トルクは？
の説明書が、欲しかったです。

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Galferのディスクを購入したらナベボルトが使えなかったため
購入しました。
某英国製品よりもかなり高価ですが、性能はこちらが上の
ようです。
メーカーも問い合わせにきちんと対応してくれました。
価格の面で星3つ。

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いじり止めトルクス(TRX)ボタンボルト M5×25 2本パックです。

BMW純正のナビマウントで本来この位置にはフランジボタンボルトが付属するはずなのですが欠品だったため、見た目のセキュリティ向上の期待も込めていじり止めトルクスボタンボルトにしようと購入したものです。モノはステンレスA2-70で精度・仕上がりに全く問題はありません。

ある程度の数量（というか最低取引価格）まとまればネジはネジ屋さんのルートが安いのですが、2本だけ…などという場合はこうしてバイク用品としてのパック販売は助かります。やや割高にはなりますが、必要なときに必要なだけ買ってこれる利便性は高いです。

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国産小排気量車やオフ車では二面幅8mmのM6六角フランジボルトが使用されている箇所が多いですが、ネジの規格としてはM6六角フランジボルトの二面幅は10mmが一般的。そこでDRCから汎用品として小口パック販売されているこのシリーズは助かります。

確かクラッチを組み替えた時に新品のボルトでカバー閉じようと様子見で購入してみたのですが…やはり全体に仕上げが雑なこと、ステンの組成（強度区分）なども不明なため本採用は見送りました。

強度云々を問わない外装やスプロケットカバー取付などの箇所で、純正の鉄ボルト頭に錆が浮いてきたら交換しようと思います。

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