Galferのディスクを購入したらナベボルトが使えなかったため
購入しました。
某英国製品よりもかなり高価ですが、性能はこちらが上の
ようです。
メーカーも問い合わせにきちんと対応してくれました。
価格の面で星3つ。

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いじり止めトルクス(TRX)ボタンボルト M5×25 2本パックです。

BMW純正のナビマウントで本来この位置にはフランジボタンボルトが付属するはずなのですが欠品だったため、見た目のセキュリティ向上の期待も込めていじり止めトルクスボタンボルトにしようと購入したものです。モノはステンレスA2-70で精度・仕上がりに全く問題はありません。

ある程度の数量（というか最低取引価格）まとまればネジはネジ屋さんのルートが安いのですが、2本だけ…などという場合はこうしてバイク用品としてのパック販売は助かります。やや割高にはなりますが、必要なときに必要なだけ買ってこれる利便性は高いです。

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国産小排気量車やオフ車では二面幅8mmのM6六角フランジボルトが使用されている箇所が多いですが、ネジの規格としてはM6六角フランジボルトの二面幅は10mmが一般的。そこでDRCから汎用品として小口パック販売されているこのシリーズは助かります。

確かクラッチを組み替えた時に新品のボルトでカバー閉じようと様子見で購入してみたのですが…やはり全体に仕上げが雑なこと、ステンの組成（強度区分）なども不明なため本採用は見送りました。

強度云々を問わない外装やスプロケットカバー取付などの箇所で、純正の鉄ボルト頭に錆が浮いてきたら交換しようと思います。

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写真では既にボルトが見えなくなってますが、こんな感じで配線を通せます。
どんなに探してもこの商品しか見当たらなかったのですが、もう5mm長いのがあったら完璧なんですが・・・
それとお値段もちょっと・・・まぁ技術的にとても難しそうな商品なので仕方ないのですが・・・

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ZX-14Rのマフラーを交換した際、マフラーガードがあった部分に使用しました。
ドレスアップのみですが、結構なワンポイントになりました。
少々精度にブレがありますが、予想通りだったので◎です。

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DRCアルミ製M6テーパーボルト(レッド)

このDRCアルミ製M6テーパーボルト(レッド)は、サービスマニュアルに記載してあるトルク値で締め付けると破損したりしますので、力任せにネジを切り折らないように注意が必要です。

ご承知と思いますがこのDRCアルミ製M6テーパーボルト(レッド)はアルミ製ですので、SUS製やスチール製に比べて強度は格段に落ちます。

締付トルクが必要な部分及び取付強度が必要な場所へはこのDRCM6フランジボルトの使用は止めておいた方が賢明です。
(自己責任)

特に強度を必要としない部分やボルトが脱落しても深刻な被害などが起こりにくい場所で、このDRCアルミ製M6テーパーボルトを使ってカッコ良くカスタマイズしましょう。
(安全第一)

1ヵ所1ヵ所のマメな取付交換作業になりますが、交換すると高価に見えますし、なにせカッコイイですよね。

私は取付交換に際しましては、緩み止め用のネジロックをマメに塗布していますよ。ここ大事！！

製品に強度が無いとか、表面色のアルマイト加工が紫外線による色落ちするとかありますが・・・

ボルトが剥がれや色落ちしてきましたら、交換しちゃうかマッキーの新製品(ゼブラ株の新製品)赤色を塗ってメンテしておきましょう。

マッキーの新製品(マッキープロ 特殊用途DX)赤色は、レッドアルマイト加工のメンテナンスにオススメです。
(金属への色乗り良いし、耐光性強いです。)

安いことからコツコツと、一緒にカッコ良くしていきましょう。

総合評価は、文句なしの★★★★★(星5つ)満点です。


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DRC :M6フランジボルト/商品番号：D58-51-720

このDRCアルミ製M6フランジボルト(レッド)はアルミ製ですので、SUS製やスチール製に比べて強度は格段に落ちます。

このDRCアルミ製M6フランジボルト(レッド)は、サービスマニュアルに記載してあるトルク値で締め付けると破損したりしますので、強度が必要な場所へはこのDRCM6フランジボルトの使用は止めておいた方が得策です。

自己判断・自己責任になりますが、私は写真のような特に強度を必要としない部分や破損しても人的被害など起こらない場所にこのDRCアルミ製M6フランジボルト(レッド)を使用しています。

そんなDRCアルミ製M6フランジボルト(レッド)ですが・・・

どうですか？写真のブレーキラインに付けたDRCアルミ製M6フランジボルト(レッド)はカッコ良いと思いませんか？
(いいでしょ？)

高価に見えますし、なにせカッコイイですよね。

頭のサイズはM8ですので、私はサイズの合う場所のボルトは全てDRCアルミ製M6フランジボルト(レッド)とDRC M6 アルミテーパーボルト(レッド)(別途商品)に交換しちゃいました。
(ハンドル周りやブーツカバーなど)

カスタマイズにはもってこいの簡単に交換できるアイテムですので、コツコツと交換すると少ずつかっこよくなってきますので、単車を見る度及び整備する度に楽しくなりますよ。

強度が無いとか、紫外線による色落ちするとかありますが・・・

私の総合評価は・・・
文句なしの★★★★★(星5つ)満点です。

色落ちしてきたら、交換しちゃうか赤のマジック塗ってメンテしておきましょう。

マッキーの特殊インキの新製品はオススメです。

私はそれで、剥がれや色落ちしたアルマイト加工の赤色をメンテナンスしておりますよ。
(交換用予備パーツも所持しています。)

小さなことからコツコツと、一緒にカッコ良くカスタマイズしていきましょう。

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ER-4nのカスタムのために購入。

カラーはパープル、付属に耐熱グリスと六角レンチと説明書、そしてメーカーのミニデカールが入っていました!!

人力でやるのは怖いのでバイク屋にオイル交換ついでにトルクレンチを使用して付けてもらいました。

素晴らしい。でももう少しリーズナブルだと尚良いでしょう。

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ブレンボレーシングキャリパー用で買ったのだが、サイズを間違えてしまい
カラーで対応したが、外周が小さいのでちょいと心配。

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Ape50のナンバープレート保持用に購入。間に挟みたいパーツがあったため、かなり余裕のある長さを購入しました。

一度キタコのコンビニパーツの出来を確かめてみたかったため、ボルトとしては少々高価な気もするこの製品を選びました。使用感は可もなく不可もなくといった感じですが、そもそもボルトというパーツの特性上、(チタンボルトのような超高級品でもない限り)劇的な変化はないと思うので、キタコの品質が悪いという意味ではないです。

むしろ外国製ボルトのようなガタ等がない点で、『安心して使える』パーツだと感じました！
これからもキタココンビニパーツを選びたいと思います。。。

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