シートの色に合わせて購入。フロントに華やかさが出ました。
交換も簡単なので最初のドレスアップにいいと思います。

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「ベータチタニウム」は頭部が別形状のモノは以前から購入していますが、チタンフランジ六角ボルトは、「タキオン」か、たまに「isaボルゼン」を購入していました。

チタンフランジ六角ボルトの頭部形状が「タキオン」が好みでしたが、現在購入できないので、今回はじめて購入しました。

作り、見た目のクオリティーも良く、気に入りました。

これからは、こちらを購入していこうと思います。

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【Webikeモニター】

シュラウドのネジの増し締めが甘く、いつの間にやら脱落。純正の取り寄せもアリだったのですがチョットだけ贅沢をしてみました。シンプルだし、純正に比べて塗装は剥がれないし、錆びずらいし、プラスネジではないところもポイントでしょうか。シルバーがお好みでしたら手軽なドレスアップにもなりそうです。ただし純正サイズはM6×17なので20ミリではタンクに当たります(キズ等気にしなければ使える程度)。なので画像の位置左右だけは15ミリが良いかと。他は貫通なので20ミリでも問題ありません。

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このピッチだとホームセンターで売ってないので購入しました。
キタコ製だけあって質も良いと思います

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WirusWinのバックホールドタンデムバーを付けた時にPOSHの大径平ワッシャー2mmを咬ませたので5mmの締付用ボタンボルトの引っ掛かりが短く5mm弱だったので出来るだけ長く締付けてやりたかったので付属品より10mm長いボタンボルトを購入しました。
リアスポイラーのネジが止ねじなので、ドン付き状態からマイナス1mm位でボルトの長さを短くして遣りました。
結果、付属品より8mm弱長く締まったので言う事なしです。
ネジの引っ掛かりが少ないと強度的にも良く無いと思うので満足です。
右側が付属品で、左側が10mm長いボルトを少し短くしたボルトです。

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スクリーンを交換するのでついでに、ドレスアップの為、購入しました。

でも純正のサイズがM5×20なので、色々と探しましたが無いので、こちらのM5×25の商品を購入して、ホームセンターで売っているマジックソーもどきで切断しました。

思ったより簡単に純正サイズに加工出来て、安心して装着出来ました。

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　ナンバープレートの盗難やいたずら防止のために購入しました。

　サラボルトのため表面がフラットで、トルクスボルトなので一般的な工具では外れません。

　画像は、ボルトとは別にサラタイプのワッシャーとの組み合わせです。このワッシャーがないとフラット面に対しての取り付けは厳しいです。

　また取り付けにはトルクスレンチが必要となります。

　バイクでは2本必要となるので、2本から購入できるのも決め手です。

　ステンレスですので錆にも強く、ドレスアップもできてお勧めです。

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エンジン廻りのアクセントにと購入。

ステンレスでサビにも強く、価格もそれほど高価ではなくオススメです。

説明書も非常にわかりやすく、一本づづ交換すれば間違いが無く交換できる。

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CRM250ARのサイドカールのノーマルボルトを、アルミボルトに変更しました。
色もシルバーからゴールドになり、安価ながらカスタム感がアップした。

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【Webikeモニター】
このサイズのピッチ1.25は周りのホームセンターなどで売ってなくてネットを活用しました。
折角なので金のメッキで見た目も豪華にプチカスタムです。
P＝ピッチはネジのギザギザの山の幅です。
M10＝10mmのボルト

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