ラジエーターのボルトにスペーサーと合わせて替えました。
見た目が良くなり満足してます。あまり負荷のかからない場所なのでフロントフェンダーのボルトも替えてみました

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写真左がビビッドボルトで、隣が一般的な六角穴付きのキャップボルトです。サイズはともにM8×40で6ミリの六角棒を使用。
ビビッドはキャップと同径の座面をフランジ状に確保しながら、ボルト頭は大胆な肉抜きが施されており、手で持って分かるくらいに軽量化されています。素材はステンレスなのでカジリ防止にグリス等を塗って組み付けたほうがいいでしょう。
個人的に鉄＋表面処理もラインナップしてほしいところですが、カラーやワッシャ類含め、キタココンビニパーツには大変お世話になってます。

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運転していて一番目につくところなので、ドレスアップしてみました。

カラーがあざやかでよいです。

閉めこむときになめないように、細心の注意を払って取り付けましょう！

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わたくしのDRC Φ18M6スペーサーTYPE02のインプレッションでも謳っていますが、色褪せが早く進行しなければ5つ星です。
宜しければ、DRC Φ18M6スペーサーTYPE02のインプレッションを見てやってください。
ただそれをのぞけば、DRC Φ18M6スペーサーTYPE02で書いたインプレッションと同じで、カスタム感やドレスアップ感がでます。
まずお洒落は、細かい数のある、それでいて安く出来る物からと思います。
直ぐ個性を発揮できる商品かと思います。
わたくしの、おすすめ商品です。

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加工精度は今まで使用してきたホームセンターのボルトとは比べようも無く高品質です。
アルミなので、柔らかいと思っていましたが、案外硬いです。
形もテーパーボルトより大きく、格好イイです。
ただ購入したゴールドボルトは少し色ムラがあり、並べて取付けると色が揃っていないのが分かります。
とても格好イイので又購入したいと思います。

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アンダーブラケットボルトをチタンにしたかったので
フランジボルトを探していたらβTitanium製で
丁度良いサイズがあったので購入しました。
他社の商品と比べるとボルトの頭がワンサイズ小さいので
より軽量に出来ています。

六角部分が肉抜きされているのですが
他社と違いヘックスの形状になっているので
万が一ボルトの頭をなめてしまっても
ヘキサゴンレンチで緩める事が出来る様になっています！
とても機能美に富んだ商品だと思います。

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まじまじと見られるところではないのですが、アクセントとしては非常に見栄えが変わります。といっても変えた自分にしかわからないのですが・・・

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YZF-R6のフェンダー固定のボルトをノーマルから、
このアルミボルトに交換しました。
まず、品質に関しては文句無しでした。
色合いもゴールドはメーカーごとにクセがあり、様々ですが、
どちらかと言うと濃いめの色合いです。
価格もポジポリーニなどよりも手軽な金額ですし、
なかなか、いいと思いますよ！

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　ST250のキャリパー及びキャリパーサポートの固定ボルトに使いました。
　ブレンボのキャリパーに交換した事による重量増を少しでも軽減するためにこのボルトを購入しました。　ノーマルのボルトの半分以下の重量ですので、軽量化したと思います。

　表面が綺麗に仕上げられているため、輝きが美しく気に入っています。
　ネジ精度もよく、本締めの寸前まで軽い力で締めることができます。
　見た目の派手さはないので、見た目の変化を求めるのであれば、ブルーに表面処理されたものを購入すると良いと思います。

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社外品のボルトにしては珍しいスチール製ボルトだが、頭が凹んでキタコのKマークロゴが入っているなど意外と凝ったつくり。
このモデルはM6サイズで統一されており、あとはネジ長の違いだけで選べばいいので、よく付け外しする部分に上手く使えば、使用工具の数を省けるかも。

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