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汎用ボルト・ネジのインプレッション (全 149 件中 41 - 50 件)

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Jさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

「NISSINニッシン:ブレーキマスターシリンダー」のリザーバータンクを固定するのに使っています。

本来であればミラーを使用し、リザーバータンクを固定するのでしょうが、ミラーが見えにくいので、当該商品を使用しています。

ホームセンターを数件回りましたが、このサイズは売っていませんでした。

メジャーサイズではないボルトが手に入るのはいいですね。

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投稿日付: 2015/03/01 12:37

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モタードマンさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

FMF Q4スリップオンマフラーを取付の際、サイレンサー側のボルトがノーマルでは短かったので購入しました。ネジのピッチが1.25のものは近所になく、せっかくなら少し格好良いものにしたいのでこちらにしました。自己満足以外にないですが格好もよくて満足です。
長さ的には20mmでもよかったです。

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投稿日付: 2015/02/01 18:56

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

フロントカバー部分
ステップ部分
あとはサイドカウル固定部分に使用

これだけで結構印象変わりますね
交換はビスを入れ替えるだけですし

強く締めすぎると折れる&+部分が削れるので注意です!
(1本やってしまいました)

サイズのあったドライバーで適度に締め込みましょう

ビス1本で統一感が出て満足です

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投稿日付: 2015/01/28 00:26

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

愛車のシート固定用に購入しました。
見栄えがものすごく良いです。
値段以上のクオリティーに大満足しました。
インチボルトはなかなか気に入る物が見つかりにくいのですが、多数扱って下さっているのでいつも重宝します。

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投稿日付: 2015/01/25 18:30

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

スポスタのヘッドライトバイザーボルトに流用しました。
強度もバッチリですし、見た目の格好よさが全然違います。
しかも安いですし、とても気に入りました。

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投稿日付: 2015/01/25 18:22

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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

今回、陽極酸化処理無料キャンペーンと云う事で、
色見本の心算で6色全てのバリエーションを1本づつ発注しました。

将来的にベータチタニウムのチタンボルトを使用したい箇所に、
最も似合う色のボルトを発注出来るようにする目的で、
6本のボルトが必要な個所に1本づつ使用してみたと云う事です。

と云う訳で、軽さや強度等の性能についてのインプレは他の方に譲るとして、
実際のカラーについて語らせて頂きたいと思います。

先ずは上段右側から、
◎マジョーラブルー
言わずと知れた陽極酸化チタンボルトの代表的な色ですが、
思ったよりも落ち着いた深みのある青です。
想像していた様なラメラメした色合いではなく、角度が深くなった時に若干紫がかる程度です。

◎リーフグリーン
カワサキ党の方々が喜びそうな、所謂ライムグリーンを少し薄くしたような色合いです。

◎ローズピンク
ピンクと云うよりは、完全にパープルに近い色合いです。
なので紫だと思って発注した方が良さそうです。

続いて下段右側から、
◎ウッドブラウン
所謂ブロンズカラーに近いです。
ブレンボ等のゴールドのキャリパーに使用すれば、シブいかもしれません。

◎ダンデライオンイエロー
非常に明るい黄色です。
あまり深みのある色合いは求めない方が良いと思います。

◎アイスブルー
淡くて明るい水色です。
例えるならばラムネ瓶の様な。
マジョーラブルーやダンデライオンイエロー共々、
SUZUKIのマシンに合いそうな色合いですね(笑。

全体に置いて言える事は、一般的なアルマイトのカラーボルトよりは淡い、
穏やかな発色だと云う事です。
なので派手な色遣いに見えても、決して毒々しくはならないと思います。

総じて装着時に感じた事は、「がっしりしているなぁ」です。
レンチを掛けて組み付ける際に、それが実感出来ます。
量りで測ってみたところ、重量では若干アルミに分があるようですが、
強度や耐久性が求められる部分には、ぜひ使用したいスペシャルな一品ですね。

唯一のネックはやはり価格、しかし計画的に予算を組んで決め打ちで使用するならば、
きっと後悔の無い買い物になると確信出来ました。

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投稿日付: 2015/01/17 00:03
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DRZ-SHINさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | DR250R )

5.0/5

★★★★★

緑系のボルトはなかなかないので、見つけた時は喜びました。
当方、スクリーン用のボルトとして使用中も特に問題なくすでに1年半経過。
色目は少しくすんできたかもしれませんが、気になるほどではありません。

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投稿日付: 2015/01/12 20:30

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モトRさん(インプレ投稿数: 79件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

強度のあるアルミボルトで長さの選択もあるので重宝します。
締め付けトルクが弱く、力と熱のあまりかからない場所へ積極的に使用しています。
WR250R/XのチェーンガイドではM6×50mmが2本。M6×10mmが1本必要で、純正に合わせ50mmを2mmほど削って取り付けました。

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投稿日付: 2015/01/01 22:37

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みなみ@奈良さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: RSV4 | ジャイロX | RSV4 Factory APRC )

利用車種: RSV4

5.0/5

★★★★★

64チタンボルトと言ってもピンからキリまでです。
私のRSV4は鉄、ステンレスボルトをチタンボルトに
順次交換してますが、大事な所には国産のIsaさんのボルトを使用してます。強い応力が掛ると64チタンボルトでも2級品では伸びたり曲がったりせず、折れます。
この事からも重要部品にはisaさんのボルトを愛用してます。

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投稿日付: 2014/12/19 20:01
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5.0/5

★★★★★

SSK製・カーボン・スプロケットカバーにボルゼン・ボルトを合わました!・・・純正品の型とまったく同じ作りなのでボルトONで取り付け出来ますよ!
綺麗に収まりましたぁ!!!GOOD!

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投稿日付: 2014/12/14 20:09

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