Demon150GRのスクリーンボルトを交換。
純正はM6×12のシルバーボルトが着いていますが
車体のグラフィックに合わせてレッドアルマイトを取付。
スクリーン4箇所のうちライダー側は
剥き出しのフランジナットで取付されており、
かなりネジ部分が飛び出る為、
加工して短くしようと思います。
フランジナットも純正は
シルバーのフランジナットでしたので
DRCのM6フランジナットの
レッド色に変えております。
※ヘッドライト側の２本は注意が必要です。
同じく純正のフランジナットで取付されており
私のように横着してカウルを外さずに
そのまま交換しようと思う方は
カウル裏側から手で押さえながら外さないと
フランジナットが落ちてしまいそうです。
これは今後、Demon150GRでスクリーンを
交換をする時にも注意が必要なので
覚書として書いておきます。
フロントからの見た目に
個性が出ました。

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Demon150GRに取付ました。
元々はDemon150GRに多用されているM6×12が着いていますが
貫通して特に干渉することもない為、
M6×16のこちらの商品で
シルバーのボルト色を車体に合わせた、
ブラック色に変更したかった為、交換しました。
他の多数部分にも取付可能ですが、
Demon150GRは
純正ボルトのクリップが外れやすい箇所もありますので
ボルト裏側の取付状況を確認の上、
取付する事をオススメします。
2枚目の写真のヘッドライト側部分は
クリップがズレる＋車体に干渉した為、
DURABOLTのM6×16を
加工して純正と同じM6×12に短くしました。
国産バイクはクリップが挟み込んであったりしてズレませんが
こちらは裏から押さえるなどの対策が必要です。
黒のボルトにすることで多少の高級感が出ました。

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ハンドルクランプのボルトに使用しました。目に見える所ですので一人悦に入ってます。フランジですのでワッシャーを入れる手間も省け、強く締結できます。

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ブレーキキャリパー換装に伴って、せっかくだからと取付ボルトもチタンにするために購入しました。
品質、強度、精度とも全く問題ありません。
チタンボルトなので相場とはいえお値段も立派なのが唯一の難点でしょうかｗ

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トップブリッジにスマホホルダーを付けるために丈が長いボルトが必要となり、ドレスアップも兼ねてコチラを購入。
元々トップブリッジを替えた際に付属していたボルトがステンレスのテーパキャップだったため、統一でき良かったです。
品質は通常のサスボルトと変わりませんが、5本入ってますので値段としては相応かなと思います。

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小物を仕入れによく行っていた環八沿いの南〇部品さんがクローズしてしまったので・・・・
こういう細かい部品がWebiさんで購入できるのは嬉しいですね。

【使用状況を教えてください】
集中アース板をバッテリーケースに固定するために使用しました。広めの座面・・・低頭・・・これが欲しかったです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
3種類の長さを同時購入しましたが特に品質のばらつきがあるようには見えなかったですね。

【使ってみていかがでしたか？】
広い座面でしっかり固定。狭いスペースでも低頭で締め付けOK。これがあって良かったです。

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【使用状況を教えてください】
集中アース板への予備端子用に使用しました。広めの座面と低頭であることが採用の理由です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一度使ったことがあるのでイメージから外れることはありませんでしたね。

【使ってみていかがでしたか？】
普通のM6用キャップボルトですと六角幅が5mmですがこのボタンボルトは低頭のため4mmです。
高い締め付けトルクが不要な場所であればこのレンチサイズで十分です。
座面が広いんでキチンと締め付けてあげればしっかりと対象を保持できるとは思いますが、
振動に伴う緩みを嫌って念のためにフランジロックナットと併用しています。
アース板が2mm厚の無酸素銅。フランジロックナット高が7mm。ネジ山3mm出てますのでアースポイントとしては十分です。

【期待外れな点はありましたか？】
全く・・・無いですね。

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屋外雨ざらしなので、ネジは錆びに強い物にできるだけ交換している。

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性能に変化はありまんが、ワンポイントのおしゃれパーツにおすすめです。
ネジを外してつけるだけの簡単オシャレパーツ！
アルマイトがはげないように工具の間にラップを挟み取り付けました。

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スクリーンボルトが黒でしたので、フロントフォークに合わせてブルーを購入。正直目立ちませんがちょっとしたアクセントになって、カッコいいと思います。独りで眺めてニヤニヤしてます。

ネタで他の色を購入して、定期的に変えてみようか検討中です。

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