カウルの内側のオイルなどの汚れ、チェーン汚れを取り除く用途に傷を入れないようにプラスチック、ある程度の強度、弾力の物を探していて、こちらを試しに購入です。
納期が少しかかりましたが、値段も安く、しかも日本製、使い勝手もいいですね。次回、また予備、補充で購入したいと思います。

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クラッチ交換時にカバーのガスケット剥がしに使いました。
カバー側、エンジン側使うともうボロボロです。
使い捨てと割り切っています。

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分厚いです。とにかく分厚い。
クラッチカバーやヘッドカバーのガスケットカスをとるために用意しましたが、金属製の一般的なものよりとにかく分厚い。

また樹脂製なので強度もひくく、固着したガスケットはとれませんでした。最終的にはマイナスドライバーをグラインダーで研いで使うという、本末転倒な結末。

もちろん、あたり面を傷つけないように樹脂製スクレーパーという選択肢はありだと思いますが、あまりにも使い勝手が悪く、リピートしようとは思いません。

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握りやすいグリップでステッカーが剥がしやすいです。検査標章やダイヤルステッカーなどのフロントガラスのラベル剥がしがとても作業しやすいです。

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ステッカー剥がしに最適でフロントガラスの検査標章やダイヤルステッカーがとても剥がしやすいです。替刃が5枚も付属してくれているのが嬉しいです。

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カブのピストン交換時にヘッド/シンリンダーのガスケット剥がし用として購入しました。
刃先がそれほど鋭利ではないので作業に慣れていない人でも比較的安全に使えると思います。グリップも握りやすいです。

ただし作業効率は価格なりなのかなという感じで、経験のある方はより鋭利なスクレーパーでサクサク削ってしまうほうが作業時間は早いかも知れません。

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ユーザー車検後の検査標章ステッカーと点検ダイヤルステッカーを剥がすのに便利でした。コスパ良く樹脂製なのでフロントガラスにキズをつけずにステッカーを剥がせます。

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庶民のスクレーパーは金属です。前からセラミックのスクレーパーが流行ってはいますが、そもそもスクレーパーは研ぎながら使うものです。セラミックは高価なのに研げないのが最大の欠点です。庶民は安価なメタルスクレーパーをマメに研ぎながら使いましょう。

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付属のカプラーでの接続は振動で一発でだめになる。
ブレードの固定はすぐに緩んでネジがなめる。
二度とブレードは固定できない。

全くのダメダメ商品。

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自分で貼ったステッカーなら、溶剤を使わなくてもサクサク剥がせます。車体に傷も付きません。使用前は「持ちにくいかな？」と思っていましたが、そんなことはなく、全然疲れません。歯もそうそうには欠けないので、商品は4枚セットですが、全部使い切ることは恐らくないと思います。

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