DAYTONA:デイトナ

空気圧の管理の為に購入。

出先でのタイヤのウォームアップ後の変化等をモニタリングするのにもコンパクトで持ち運びに便利で重宝しそうです。

ただ使い勝手はホース付きに軍配は上がります。

エアバルブをL形にすれば良いですが！

携帯されない方は迷わずホース付きにするか、タイヤ交換の際に数百円の差ですのでバルブをL形にする事をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR600RRに乗ってますがちと測りにくい。やっぱケーブル有りのエアゲージの方が無難かと

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小型で400kpaまで測定ができるので購入しました。

ゲージの値も20kpaずつメモリが切ってあるので読みやすく
エアキャップを取り外しゲージを押し込むだけで
測定できるので非常に簡単です。

購入して計ってみると意外と空気圧が下がっていることに気づき
遠出をする前の確認に必需品だと思います。

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FJは中古で購入して1年になり、キャブの同調とかってやっぱり気になります。
しかしバイク屋さんに頼むのも面白くないですよね、どうしても自分でやりたい、ってことで、バキュームゲ-ジが無いとお話にならない、DAYTONAさんのなら妥当だろと思い購入。事前に作業方法は分かってたので意外とスム-ズにいけました。動画等見ると結構針が振れるようですが、この製品はギリギリまで絞ると針の振れは気にならないレベルまで出来るのでシビアに調整出来ます。これはあくまでも私感です。
それと、プラグ新品、エアクリ掃除、アイドルスクリュ-規定が前提です。

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必要充分の制度、使いやすさと感じます。

専用のケースなんかがあると星5つですね。

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先端が回転する為、ディスクローターとホイールのクリアランスが少ない車種でも使う事が出来満足しています。小型なので車載工具に入れておけるのも良かったです。

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【Webikeモニター】
空気入れにも一応着いていましたが、やっぱりエアゲージくらい持っていたほうが・・・という事で購入。
ホースがあるので量りやすいですね。基本な商品ではないでしょうか。

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(webikeモニター)
以前、デジタルのエアゲージを持っていましたが電池交換が面倒なのと、やっぱりアナログのほうがいいなと思って購入しました。

あんまり安いものだと耐久性にも難があるので、このくらいでいいかなと思い選びました。

大きさは丁度いいのでリアシート下くらいには入るのかな。入らなくても大概ウエストバッグを着けているので収納するのには困りません。

峠を走る場合、空気を抜いてグリップ力をUPさせたりする事もあるのでエアゲージを持っていて空気圧管理をするのもいいと思います。

僕自身そうなんですが、空気圧管理を怠ってしまいがちなのでエアゲージを使用して、一つの安心を確保するって意味で使っていこうかと思ってます。

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安物の足踏式空気入れで入れた空気圧を測るのに使っています。
空気入れにも一応圧力計は付いているのですが非常に不正確なので信頼できるこちらを測定に使うことにしました。

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口金が90度でコンパクトに持ち運べるエアゲージを探していたところ、これに行き着きました。パッケージを見ると今や高級品？の台湾製。実測重量は約210gで超軽量ではないがその分頑丈でゴムのプロテクターも良。減圧ボタン付きも便利。ケースはついてませんが100均で適当なものを見つけました。精度はバイクショップのプロ用と比較したところ約1目盛＝20kpaほど多めに出てました。なので常に1目盛多めに入れとけばいのかなと？？少々残念なのは外側の一番目立つ目盛がpsi単位なこと。使い勝手、携帯性、頑丈さについては価格を考えれば結構いい商品だと思います。

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