DAYTONA:デイトナ

RC42はレギュレーターが壊れ易いとの話をよく聞き、しかも愛車は十数年乗っているため、そろそろレギュレータ−の寿命が心配になり、これの機能をモニターするため取り付けました。
BAT S/W ONでBAT電圧が直ちに確認でき、これもモニターできます。低電圧状態だと当該品のバックライトが赤くなるのも良い機能だと思います。
取り付け後、走行前のE/G運転状態での作動点検において、当該品の表示電圧と、BAT部の充電電圧をテスターで測定した電圧の表示がほぼ一致しているのを確認でき、電圧表示も信頼できるのかなと思いました。
さらに通常走行?高速走行まで、ほぼ一定の発電電圧であることをモニターできました。アイドリング時と走行時では若干電圧に差がある場合もありました。
これを装備して電圧をモニターすることで、BAT及び発電系統の状態をモニターできるので良い装備品だと思います。またコスパもよくとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R 750 K4に取り付けしました。
取り付け自体はかなり簡単です。
バッテリーに線を繋げてもう1本アクセサリーから取るだけです。
付属でエレクトロタップが付いてくるのでバイクのカウルやシートを外す以外に工具は必要ありません。
自分はエレクトロタップは使いたくないので使用しませんでした。
一応防水なので濡れても大丈夫だと思いますがコネクター側のシリコン？が少し甘かったです
どこのメーカの物もそんなもんなので気にしまさんが気にする人はグルーガンなどで隙間をカッコよく埋めることをお勧めします
買ったものは一応ワーニング昨日もあるので必要最低限昨日は全てある上でコスパがいいと思います。

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特に寒い時期にはバッテリーの状態管理が大事だと思い最もシンプルに電圧を表示・管理できるアイテムを探していたところ本商品に出会いました。必要にして十分な機能に満足しています。

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バイクのナビを取り付けているので常時電圧が安定しているか知りたくて購入…
写真では伝わりにくいかもですがとにかく視認性良好！
お値段も手頃で無駄に場所を取らず見やすい…文句のつけようがない電圧計です！
オススメですよ！！！

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常時電圧を監視できて安心なんです。
停車時、走行時と電圧の変化が見れて嬉しいです。
取付両面テープが付属されていますが、取り外し可能なマジックテープみたいな物をカットして取り付けています。

以下がマジックテープみたいな物です。ご参考まで。
3M スコッチ 面ファスナー 固定用 20mm×75mm 2枚1組 DK-94

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リアルタイムの電圧を確認出来るので、発電状態が一目で分かり安心です。

バックライトはありますが外では見えづらいので、盤面が自分の方に向くように取り付けることをおすすめします！
(傾いていると途端に見えなくなります笑)

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ZX-6R G型に取り付け
以前にデイトナのD-UNIT WRをつけてたので
これに取り付けました。

D-UNITにはリレーが内蔵されてるのでこの電圧計のアクセサリー電源ケーブルと電源ケーブルを一緒にかしめて繋ぎました。

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バイクの体調管理としてボルトメーターはあった方が良いと思い、クラブマンに続きCBにも付けてみました。

コンパクトで見やすく取り付けも簡単です。前回の同様にヒューズから電源を取りました。配線のためヒューズボックスがしっかり閉まるようにちょっとだけ削りました。

夜間も見やすくお勧めです。

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冬は電熱ウエアを着ることもあって、バッテリーの電圧が気になっていました。
リッターバイクなので、そんなに気にしなくてもいいかとは思いますが、目に見えないものなので、ちょっと心配。
高い物ではないので、DIYで取り付けました。
Dユニットを組んでいるので、acc線はそこから取って、あとはバッテリーへ接続。取り付け自体は10分もあればできます。線を隠すために、カウルを外して、タンク下を通して、1時間位格闘。
電源からの3本の線が細くてバラバラ（1本に束ねられていない）なので、ビニールテープで纏めました。そうしないと、タンクの下で切れちゃいそうで心配です。
メーター近くに面ファスナーで配置しました。コンパクトで収まりも良いです。
これで、電圧が目で確認できるようになりましたので、安心感が増しました。

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バッテリーの電圧の状態を確認するために価格が安いので購入。
取付はそれほど問題なく出来ましたが、物は小さいのですが表示部の取付場所で苦労しました、ツーリング時は色々と付いているので、結局ハンドルステム部に張付けてみました。
取付場所が悪く乗車中では見え難いですが、表示部は小さくても文字は大きく見やすいです。
日当たり次第で見えずらい時もありますが。
今は一時に外していますが良い製品です。

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