DAYTONA:デイトナ

夜間走行でもバックライトで液晶画面が見やすく視認性に優れています。シンプルなメーター周りのワンポイントとしてカスタム感がでます。防水機能もあるので安心して取り付け出来ます。

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今まではショートタイプのを使っていましたが、この商品を購入してからは　使いやすい。ダブルディスクなどで　狭い所のバルブ圧を測るのにやりやすい！オススメ！

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電気系統が弱い古いバイクや小型のバイクに使ってます。メインの大型バイクがあるのでセカンドバイクは節約したいところですのでこのシリーズにしています。本体はコンパクトながら液晶と文字は必要十分なサイズでとても見やすく価格も安く、また防水なのも魅力です。迷ってる方、オススメですよ

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使用頻度が低いですが精度は必要な工具となりますので仕方ないのですが…やはり価格が高いと感じますね、私はCB1000SFに使用しましたがアタッチメントが長すぎて使えずカットして使いました。他メーカーでアタッチメントを売ってますが一本で2000円以上と高いので、
同調とるとアイドリングからレスポンスまでかなり気持ちよくなりますがそんなに気にしない方ならバイク屋に任せた方がいいかも

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ちょっと古いバイクなので、レギュレータや変なリークが恐ろしく、お守り替わりに電圧計をつけることにしました。
取付も非常に簡単で、値段も安く、防水性もばっちりでつけっぱなしでもなんの問題もありません。
液晶のバックライトも目にうるさくなく、見やすいです。

しいて言うなら電圧降下するとき、バックライトが赤くなり危機感をあおるので、冬場の始動に難儀しているときなどに真っ赤に光りだすと恐ろしくなり、精神的にあまりよろしくありません。

とはいえ、そんな揚げ足取りしかできない程度にしっかりした機器なので、ちょっと古いバイクには付けるべきだと思います。

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コンパクトで、いいですね！

取り付け後、18vとかなり高い数字が表示され、レギュレーターがダメだということが分かりバッテリーがパンクする前に対処できました。

よかったです！

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webikeで購入後3年経過しましたが、現在も問題無く使用しています。取り付け位置はハンドルトップブリッジでカウル付の為、余り雨にも濡れる所では有りません。大変コンパクトな為、取り付け位置も選ばず、バックライトがある為夜間も見易いです。特に古いバイクはレギュレータの故障やバッテリー電圧不良がCDIの故障に繋がると言われています。この商品でバッテリーの補充電、交換時期の目安としてます。

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小さくて目立たないのが良いのですが、CB750RC42のような所謂ネイキッドタイプのバイクには付ける場所がなくメーター留めてるボルトを利用してアルミ板のステーを作って装着しました。
カウル車なら悩む事なく付ける場所はあるでしょうね、
配線は説明書見れば誰でもやれると思います。
電源はキーオンして電流が流れる線を探さないと駄目ですが、配線が結構長めなんでテールライトのプラスに配線しました。
電圧管理するには価格も安く良いと思います。
エンジン回転軸上げるとキッチリと14.5V表示しましたので正常ですね、
買って良かったです。

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購入して、さっそくGSX400インパルスSのキャブ同調調整をサービスマニュアルとYouTubeを見て調整を出しました。針が４ヶ所が合うと嬉しいです。調整後、アイドリングの回転数が安定して、空ぶかしでもレスポンスが良くなった気がします。

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LED化やHID化に伴い購入。配線場所によりジェネレーター電圧かバッテリー電圧を選べます。電圧表示のみの単機能なので性能に不満はありません。配線が真横から出ているので隠蔽し難いのが残念。

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