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ETHOS:エトスデザイン

ユーザーによる ETHOS:エトスデザイン のブランド評価

カスタムパーツだけでなく、アパレルやメンテナンスキットに加えて特殊工具まで。趣味のバイクいじりをどこまでもサポートする頼もしいブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価606件 (詳細インプレ数:589件)
買ってよかった/最高:
297
おおむね期待通り:
214
普通/可もなく不可もない:
68
もう少し/残念:
17
お話にならない:
10

ETHOS:エトスデザインの計測ツールのインプレッション (全 20 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
GSX-R1さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

これの前に使っていたエーモン製品と、ガソリンスタンドの空気圧計との間に40kPaほどの差があったので、追加で購入。
そしたら、エーモン製品より10kPaほど高い(GSより30低い)表示であった。
そこで、NAPS駐車場にある空気入れと比較したら、ほとんど同じであったので、今のところこの製品が一番正確かと思われます。
ちなみに、チャック角が90°で、ホース先端部分が金属なのは、めちゃめちゃ使いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/05 23:12

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KzKさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 5

オンロードとオフロードバイクを両方持っており、特にオフロードはコースでも使うため低圧。
このゲージでは測れませんでした。
オンロード用としては十二分に役割を果たします。

ワイヤーチューブも丈夫そうで、品質は問題なし。ケースなどは別途用意する必要がありますが、
そうそう傷ついたりはしないと思います。

一点、使用感で言うと押し付けるバルブのゴム部分が固めで、少しでも斜めになるとエアが漏れます。
その部分がやや使いづらさを感じます。

ツーリングに持っていくのはちょっと大きいと思います。

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投稿日付: 2025/03/16 23:30

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カトちゃんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: TZR250 | NSR50 | NS50F )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

スポーツ走行を行うNSR50やTZR250に使用するために購入
メモリが細かく刻んであるため、空気圧を2キロ以内にする場合にとても最適
自分の設定したい空気圧にピシッと決まる
90°口のためブレーキディスク等に干渉することもなくストレスを感じることも少ない
メッシュホースのため少々重量感を感じるが、見た目はとても男心を擽られる

ミニバイク等の小排気量バイクに使用するにはとてもよい!
エアゲージはツーリングをする方スポーツ走行をする方のみならず、バイクを乗る方全員に必需品だと思うので、コストパフォーマンスに優れているエトスデザインのエアゲージを購入してみてはいかがでしょう。

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投稿日付: 2022/02/23 11:37

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4
  • 読み取り易い目盛り

    読み取り易い目盛り

  • チャックのわずかなつばの長さがエア漏れさせずにバルブに押し当てしやすい

    チャックのわずかなつばの長さがエア漏れさせずにバルブに押し当てしやすい

車とバイク兼用にとエーモン製のエアゲージを購入したが、良く行くガソリンスタンドでの計測値と差があるのでオートバックスなどでも測定しどうやらエーモン製のエアゲージだけが違う値を示すのでこれは使えないと判断した。
オフロード用の低圧用として究極エアゲージトライアル用を使用して間違いのない製品だと感じていたので期待してこちらの製品を購入。エーモン製の物はエアバルブに押し付ける際にエアのモレ無く押し付けるのがやりずらくてすぐにエアが漏れてしまうのだがこれはチャックのつばがわずかに長いのでエアバルブに対して直角に当てやすくモレることが無いのが良い。バイク用に特化しているので角度的に車では使いずらいところもあるが使えないわけではない。ホースが付いていることで測定値を確認しながら減圧するのが楽なのも好印象。
ただサイズ的に携帯用には大きすぎるところだけが何とかなれば最高なのだが。

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投稿日付: 2021/04/24 21:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

エンデューロ競技をしていて、仲間が持っていて使いやすく購入しました。以前は700円くらいのエアゲージでしたが正確じゃなかったですね。
空気圧を0.5気圧以下に下げると安いエアゲージでは針が動かず計れなかったのが、このエアゲージは0.2気圧まで針が動いてくれるので安心です。それ以下は大気圧にしてしまえば良いし。
競技用に使うなら1気圧以上にはしないと思うのでとても良い製品です。
高いけどね。

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投稿日付: 2020/09/05 12:36

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yasuoさん(インプレ投稿数: 228件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4
  • 走行前後の空気圧管理はサーキットでは必須です。街乗りも定期チェックを!

    走行前後の空気圧管理はサーキットでは必須です。街乗りも定期チェックを!

今まではエアチャック一体式の、エアホースに接続するゲージを使っていました。
私はサーキットにも行くことがあり、タイヤ空気圧の管理はとても大切です。
色々な価格帯のエアゲージがありますが、エトスの究極エアゲージは
価格がリーズナブルであることと、コンパクトであること、空気圧測定範囲がバイク向きのスケールであること、そしてレビューの評判も良いことから購入しました。
ヘッドが小さく、ホースはステンメッシュ仕上げで細かいところがよく考えられています。

ひとつ、欲を言えば減圧ボタンの通気量が少なく、減らして調整する際にちょっと時間がかかるかなと感じました。もう少しシューっと早く抜けてくれると更にうれしいです。

これが工具箱に加わるだけで、イケてるメカニック感が出ます。
ストリートライダーも、月に一度は空気圧管理をしましょう。
ガソリンスタンドのクルマ用のものはゲージの個体差がありますので、空気圧確認は、同じゲージを使うと安心です。

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投稿日付: 2020/05/11 20:03

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XRさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: XR250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

今までペンシル型で済ませていましたが、測定値がいまいち信頼できないので購入しました。ホースタイプなのでブレーキディスク等と干渉することなく、使いやすいです。測定範囲が20?400kPaなので自動車にも使えます。
使用後はリリースボタンで内部のエア抜きをお忘れなく。

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投稿日付: 2020/05/09 16:21

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マッツさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5
  • 新旧の比較です

    新旧の比較です

今まではDRCのエアゲージでした。
今回はノズルが長くてエア測りやすいのを選びまました。
今までより少し大きく重くなりますが、いちいちタイヤをま回さなくても測りやすいです。

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投稿日付: 2020/01/12 10:48
1人のライダーが役に立ったと考えています

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4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

お値段のわりに作りがしっかりしている。先が回るので10インチスクーターにも使いやすい。問題は精度がどれほどなのかが少し不安かな。以前使用していた〇ーモンは表示がバラバラになってしまいましたので長く使えると〇です。

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投稿日付: 2019/06/27 22:24

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みがきさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

以前から持っていた方が便利かなと考えていましたが、タイヤに釘が刺さっているのを発見し購入を決めました。
ホースが付いている方が見易いかなと、このタイプにしました。
実物は質感良く、扱い易いです。
心配なのはGSで測ったのと数値が違った事で、今でも気になっています。

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投稿日付: 2019/04/22 21:37

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