ETHOS:エトスデザイン

90° 360回転のチャックが便利でオフロードバイクで林道初心者の私には減圧　増圧時のチェックに使い易い。持ち運ぶにはもう少し小さくて後、収納袋があれば嬉しいんだけど…

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ホールド機能があるので便利です。

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スポーツ走行を行うNSR50やTZR250に使用するために購入
メモリが細かく刻んであるため、空気圧を2キロ以内にする場合にとても最適
自分の設定したい空気圧にピシッと決まる
90°口のためブレーキディスク等に干渉することもなくストレスを感じることも少ない
メッシュホースのため少々重量感を感じるが、見た目はとても男心を擽られる

ミニバイク等の小排気量バイクに使用するにはとてもよい！
エアゲージはツーリングをする方スポーツ走行をする方のみならず、バイクを乗る方全員に必需品だと思うので、コストパフォーマンスに優れているエトスデザインのエアゲージを購入してみてはいかがでしょう。

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前から同じのを使っていましたが、無くしてしまったので買い直しです。
数年間使用していて、特に不満なく使っています。
オンロードタイヤでも使うので、400kPaを購入しましたが、
オフロードタイヤで使うことの方が多いので、100kPaの方も買って両方持ちの方がいいかもと思っています。

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車とバイク兼用にとエーモン製のエアゲージを購入したが、良く行くガソリンスタンドでの計測値と差があるのでオートバックスなどでも測定しどうやらエーモン製のエアゲージだけが違う値を示すのでこれは使えないと判断した。
オフロード用の低圧用として究極エアゲージトライアル用を使用して間違いのない製品だと感じていたので期待してこちらの製品を購入。エーモン製の物はエアバルブに押し付ける際にエアのモレ無く押し付けるのがやりずらくてすぐにエアが漏れてしまうのだがこれはチャックのつばがわずかに長いのでエアバルブに対して直角に当てやすくモレることが無いのが良い。バイク用に特化しているので角度的に車では使いずらいところもあるが使えないわけではない。ホースが付いていることで測定値を確認しながら減圧するのが楽なのも好印象。
ただサイズ的に携帯用には大きすぎるところだけが何とかなれば最高なのだが。

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一般的なエアゲージだと目盛りが大雑把なので、オフロードを走行時に低圧にする際、このようなエアゲージは大変ありがたいです。
荷物は増えますが、林道ツーリング時には装備品としてあった方がいいでしょう。

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今まではエアチャック一体式の、エアホースに接続するゲージを使っていました。
私はサーキットにも行くことがあり、タイヤ空気圧の管理はとても大切です。
色々な価格帯のエアゲージがありますが、エトスの究極エアゲージは
価格がリーズナブルであることと、コンパクトであること、空気圧測定範囲がバイク向きのスケールであること、そしてレビューの評判も良いことから購入しました。
ヘッドが小さく、ホースはステンメッシュ仕上げで細かいところがよく考えられています。

ひとつ、欲を言えば減圧ボタンの通気量が少なく、減らして調整する際にちょっと時間がかかるかなと感じました。もう少しシューっと早く抜けてくれると更にうれしいです。

これが工具箱に加わるだけで、イケてるメカニック感が出ます。
ストリートライダーも、月に一度は空気圧管理をしましょう。
ガソリンスタンドのクルマ用のものはゲージの個体差がありますので、空気圧確認は、同じゲージを使うと安心です。

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今まではDRCのエアゲージでした。
今回はノズルが長くてエア測りやすいのを選びまました。
今までより少し大きく重くなりますが、いちいちタイヤをま回さなくても測りやすいです。

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ご覧のとおり「ダブルディスク車」でも楽勝です。

（全てのオートバイで確認したわけではないので、楽勝でないバイクもあるかも知れません。）

ありきたりですが「　も　っ　と　早　く　買　え　ば　よ　か　っ　た　」と思いました。

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WEXなどのエンデューロレースで使用しています。
コンマ1以下の空気圧で乗ろうとすると、必須のツールです。
友達に貸したりしていますが、低圧でもしっかり測れるので重宝しています。
見た目、質感ともに満足してます。

ただ、バルブと直のゲージなので、もう少しホース等で延長できればもっといいかな？とも思います。

いずれにせよ、仲間内では大活躍です

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