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KTC:ケイティーシー

ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価

誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。

総合評価: 4.4 /総合評価1737件 (詳細インプレ数:1713件)
買ってよかった/最高:
978
おおむね期待通り:
553
普通/可もなく不可もない:
180
もう少し/残念:
20
お話にならない:
8

KTC:ケイティーシーの計測ツールのインプレッション (全 29 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
MIV46さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

トルク測定範囲(N・m):40-200
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • 前回購入したトルクレンチはケースごと保管出来ましたが、当商品は長い為ひと工夫

    前回購入したトルクレンチはケースごと保管出来ましたが、当商品は長い為ひと工夫

  • 主に車体廻り用のトルクレンチとして購入。

    主に車体廻り用のトルクレンチとして購入。

前回購入したトルクレンチ(10?50Nm)と同じシリーズで揃えたかったので、当商品を購入。

ソケットサイズ1/2なので、けっこう長い。
自分が使っているSnap-onのロールキャブには斜めにしてもケースごと入れる事が出来ず、仕方ないので硬めのスポンジで保護しながら保管出来るようにしました。

カチッとしたクリック感も分かりやすく使いやすい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/22 01:42

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working!さん(インプレ投稿数: 29件 )

トルク測定範囲(N・m):10-50
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 5

GPZ900Rのエンジン組み立て用に購入しました。安心できる老舗ブランドで公正証明書などが付属します。エンジン組み立てやブレーキ周りなどの締め付けにも使っています。メモリの読み方が少し特殊ですが慣れてしまえば問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/04 21:48

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 348件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 使用方法はパッケージに書かれています

    使用方法はパッケージに書かれています

  • 2ミリのアルミ板です 左から右に向かって1回転の緩め、少しずつ浅くなっていきます

    2ミリのアルミ板です 左から右に向かって1回転の緩め、少しずつ浅くなっていきます

  • 0.8ミリのスチール板はあまり変わりません

    0.8ミリのスチール板はあまり変わりません

  • 2ミリのアルミ板、軽く押すとスプリングの張力だけで跡が付きます 上の3つは0回転

    2ミリのアルミ板、軽く押すとスプリングの張力だけで跡が付きます 上の3つは0回転

  • 色々と試しました 20発程試した後の穂先です

    色々と試しました 20発程試した後の穂先です

  • ドリルで揉むの便利な工具ですね

    ドリルで揉むの便利な工具ですね

ゼファー用の部品製作の為に購入しました。 
同じような工具は見た事があったのですが、実際に使った事はありませんでした。今までマーキングはポンチをハンマーで叩いています。初めてなので作業前に練習です。

厚さ2ミリのアルミ端材を打ってみます。
ゆっくりと押し込んでみます。うーん、打てないな、もっと押し込むかな。さらに力を入れるとガツン!と打てました。結構、大きな音が出ますね。衝撃も手に伝わります。
次に厚さ0.8ミリのスチール端材を打ちました。一度使えば押し込み具合がわかります。問題なくスムーズに打てました。

打ち込み強度の調整を見てみます。
グリップを反時計に回すのですね。写真の左から右にグリップを1回転ずつ緩めてみました。それぞれの凹みの大きさはアルミ材で僅かな差が出ます。スチール材は変わりませんでした。緩めに調整すると押し込む力と音は軽くなっていきます。マーキングはドリルで揉むための作業なので、調整はこの程度で良いのかな、という印象です。

使用時には力が必要です。きちんと内部のスプリングに力をかけないと使えません。アルミ材なら軽く押し込むだけで小さなマーキングを付ける事が出来ました。薄いアルミ板なら軽い押し込みだけでも使えますね。

ポンチは釘やネジでも代用できます。ただし代用はあくまで代用、便利ではないです。KTCさんのUDP-4は先端がしっかりと造られています。工具としてかなり有効で、穴あけ作業は手早く出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/25 20:14

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MIV46さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

トルク測定範囲(N・m):10-50
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 4
  • 保管時にも便利なケース付き。

    保管時にも便利なケース付き。

  • オイルドレンボルト&クラッチカバーのボルトで使用しました。

    オイルドレンボルト&クラッチカバーのボルトで使用しました。

本日オイル交換&クラッチカバー交換に購入後初使用。

やっぱり手ルクレンチと違って安心感が有りますね。

デジタル式と悩んだんですが、値段が安かった当商品を購入。
プレセット型はメモリの読み方等ちょっと分かりにくいですが、慣れれば簡単。

規定トルクになると独特のカチッとした感触も分かりやすくて使いやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/08 23:59

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ppmさん(インプレ投稿数: 1425件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

日本が誇るのメーカーのKTCですので安心です。
小排気量から大型までバイク用としてはこれ一本で大抵のネジのトルク管理が出来ています。
購入してから十年近く経過していますが、電池交換のみで問題なく作動しています。あとグリップ部分のゴムが劣化してベトベトなりましたが、エタノールで拭いてサラサラに復活です(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/29 09:17

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54さん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: TZR250 | CBR250R (MC17/19) | WR250F )

トルク測定範囲:20-100N・m
利用車種: CBR250R (MC17/19)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

あ。写ってますね(笑)トルクレンチ。
もう何年使ってますかね(笑)
補正とかはしてませんが。
精度は殆ど狂ってないと思います。
使う頻度は低いですからね(笑)

四輪のエンジン組む時は、
別のKTCのトルクレンチ使ってますし。

まぁ主要なところは、やはりトルクレンチで締めておいた方がね。安心ですよね。

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投稿日付: 2022/03/19 16:41

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ガチ子さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ZX-12R | NSF100 | スペイシー100 )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

バイクいじりを始めた頃はトルク管理の重要性もよくわからず適当にやっていましたが、数々の失敗を経験して大切さを学びました。カスタムにお金をかけるのではなく、バイクの状態を良いままに維持するためにお金を使えるようになったのも成長したかなと感じます。他のメーカーのトルクレンチを使ったこともありますが、KTCが結局使いやすかったです。メモリも見やすく操作感もいいし、見た目もかっこいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/15 23:21

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三度の御飯さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: RS250 (アプリリア) | TUONO1000 | X3M125モタード )

トルク測定範囲:10-50N・m
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

トーニチとどちらにしようかと考えてましたが、 KTC の方が納品が早かったのでこちらを。

もちろん特に品質的な問題は無く。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/12 03:33

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

付属品:樹脂ケース (小)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 4

今まではプリセット式を数種類使い分けていました。
やはり小トルクではセットしたトルクでの反応が分かりにくく、また、どうも耐久性に問題の物やら校正が必要なタイミングのものが出てきました。
ここは部品破損も考えて、信頼性のおけるメーカーのデジタルが間違いないと感じて購入しました。
最近は使用機会も増え、正確なトルク管理は破損防止やトラブル防止にもなっていて、今まで以上にトルクレンチ使用頻度が高くなりました。
使用感は光と音で段階的に伝えてくれるため、分かりやすく
気を使わずに作業できるので気分的に楽に進められます。
デジタルの良さは通知機能や読み取りが確実な所かと思います、この辺はデジタルにして良かったと感じた事です。
プリセットの、はいここまでと言うショックが無いので使い始めは拍子抜けしますが、光とブザーで段階的に知らせてくれる事は安心感と信頼感が違います。
微妙なボタンの押下感や読み取りの表示が微妙な締め方の場合に少し、コツが必要な事は有り慣れやメモリセットするなりの工夫がいるかと思いますが、プリセットのセットにしても同様な事だと余り不具合感は感じません。
握りやすいグリップや分厚いメッキ、節度感のあるノッチ感等、耐久性も期待できなかなか重宝しいます、これなら高価な気がした価格も妥当だと納得しました。
今では色々と作業の助けになっている頼もしい存在です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/17 22:31

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

付属品:樹脂ケース (小)
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

トルク管理にとても便利です!!
アナログ式のトルクレンチも所有していますが、シーンによって使い分けています♪
持ってるととても便利だと思いますよ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/19 16:41

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