amon:エーモン

いままではホースのついてないタイプ使ってましたが
そっちは会社の車用にしてこれ買い直しました
ホースあるなしで使い勝手が全く変わりますよ

はじめてエアゲージを買おうって思ってる人は
どうせ買うなら、もう少し奮発してホース付にしましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

毎月ガソリンスタンドに行って空気圧をチェックするのが面倒になり、自宅の駐車場でサッと手軽に測れるコンパクトな計測ツールを探していたところ、このエーモン製のライトグレードモデルに辿り着きました。実際にパッケージから取り出してみると、手のひらにすっぽりと収まるサイズ感でありながら、メーターの周囲にはゴツゴツとしたGショックのような頑丈な黒いプロテクターがしっかりと巻かれており、作業中にうっかり地面へ落としてしまっても壊れにくそうな安心感があります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

特許を取得しているというエア漏れ防止機構の優秀さです。以前使っていた安い海外製のゲージでは、タイヤのバルブに押し当てた瞬間にプシューと勢いよく空気が抜けてしまい、正確に測れているのか不安になることが多々ありました。しかしこの製品は、バルブに対してまっすぐ口金を押し当てると、エアーが漏れる音が最小限に抑えられ、一瞬で文字盤の針が跳ね上がります。

【使ってみていかがでしたか？】

また、測定値保持機能が非常に便利です。バルブから口金を離しても針がその位置でピタッと止まったままキープされるため、狭いホイールの隙間に頭を突っ込んで無理な姿勢で目盛りを覗き込む必要がありません。手元に引き寄せてから、明るい場所でゆっくりと数値を確認することができます。

【注意すべきポイントを教えてください】

黒い文字盤に白い数字と赤いアクセントがあしらわれたデザインは好みが分かれる部分かもしれませんが、日常的な空気圧である200kPaから300kPaの付近は目盛りがはっきりと見やすく、実用面で困ることはありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

空気圧を少し高めに入れておき、口金をバルブに当てた状態で横に付いている真鍮製のリセットボタンを小さく押し込むことで、プツップツッと思い通りの量だけエアーを抜いていく減圧調整も非常にスムーズに行えます。指定の空気圧へきれいに合わせ込めたときは、非常に高い満足感が得られます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

特に車を停めた位置によって、タイヤの空気バルブがちょうど真上の12時の方向や、ホイールの奥まった位置にきてしまったときはかなり苦戦します。ホースがないため、ゲージの本体ごとバルブに垂直に強く押し当てなければならず、ホイールのスポークが邪魔をして手がうまく入りません。

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キジマのスマートエアポンプ JP03を購入するのと抱き合わせでエーモンのエアゲージのスタンダードを購入しました

エアゲージは鮮度が物を言う商品でスタンドや整備業を生業としている所でシッカリと定期的に校正に出している猛者はどれだけいるのでしょう？
校正に出すと高価なエアゲージが買える程金額が掛かるので殆どが使い放しで狂っている事でしょうね…

とYouTubeで調べた動画によると安物も高価の物も1年経つと共に狂ってくるそうなので1年おきでの新品購入が望ましいと有るので高価な物は購入せずエーモンのスタンダードに口金が回転するので測定しやすく測定保持で、とても見やすく空気が漏れないのが良いですね…
走行前の空気圧管理が出来て盤面も黒に白文字と大変見やすく専用のソフトケースに保管で車やバイクで活躍出来て購入して良かったです…
燃費やタイヤのパフォーマンス維持に…

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バイクの足回りカスタムや日常のメンテナンスにおいて非常に頼りになるライダー必携の計測ツールだと思います。

私自身、このエアゲージを特に林道ツーリングの際に重宝しており、舗装路から林道に入る手前で使用し、オフロード走行に適した低圧への繊細な空気圧調整を行っています。

最大測定値500kPaという十分な範囲はもちろんのこと、特に430mmという長めのホースは、バルブ位置が奥まったバイクでも難なくアクセスできるため非常に便利かと思います。また口金が360度回転可能であるため、どのような角度からでもスムーズにバルブへ接続できるのが素晴らしいです。
さらに、測定値保持機能が搭載されているため、ゲージをバルブから外した後も正確な数値を確認でき、そして何よりありがたいのが、減圧（エア調整）機能が付いている点です。これにより、空気圧を下げたい場合にバルブを何度も抜き差しする手間がなく、微調整が格段に楽になり、林道走行のための最適なセッティングを素早く出すことが可能です。精度誤差も±10kPa以内と安心。
付属の専用ソフトケースは、携行時の傷や衝撃からゲージを守ってくれるため、オンオフ問わずツーリングライダーにとっては細かな配慮が行き届いた非常に満足度の高いエアゲージであり非常にオススメです。
若干お高めかもですが満足度は高いです。

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エアーの管理が出来、操作性、乗り心地の維持に便利

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リトルカブ等バイクを積載しているトランポに常備しています。ボロい車なので毎日目視で出発前に電圧を確認出来るのが嬉しいですね！LEDも青色でクールな感じで格好良いです（笑）（友人のブラジル人の女の子に褒めてもらえました（笑））質感も高く長く使用出来そうな感じなのも嬉しいですね！おススメです！！

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まず、結論から書きますがこのエアゲージは「買い」です！Gショックのようにプロテクターが付いており、非常に丈夫な事、メッキ部分が品質が高く錆びにくい事、エア漏れしにくい事、収納袋が付いている事、非常に低価格な事、軽量コンパクトでツーリングに持ち運びが苦にならない事…正直悪い所が一つも見つかりません！最高のエアゲージです！とりあえずエアゲージを持っていない方は、購入して損は絶対しないと思います！おススメです！！

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以前もエーモンのエアーゲージを使っていましたが、うっかり片付ける時エアーを抜かず閉まった為ゲージが固着しゼロ戻らなくなった為再購入以前比べ、ヘッドがゴツくなって持ち易くなりました

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【使用状況を教えてください】
日常点検に使用しています。
以前は短いホースのついたゲージを使ってましたが、携帯のしやすさを重視して本製品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像通りです。
接続部が回転して測りやすいとあったが緩かったりガタがあるかもと思っていましたが、精度もよくエア漏れも当然ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
本体外側はゴム製で持ちやすく、落としても壊れにくいように思います。
パニガーレのエアバルブは90度折れているタイプですが、付けやすく、文字盤も見やすいです。
外したときのエア漏れもほとんど無いようです。
以前から持っていた別のエアゲージと、ガソリンスタンドのエアゲージと比べましたが、ほぼ同じ圧力を示したので精度も問題なさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し

【他商品と比較してどうでしたか？】
小さいのでツーリングのカバンも圧迫しない。
ヘッドが回転するのでどの位置でエアバルブにつけても文字盤をこちらに向けられる。
などのメリットがあると思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム
本製品は圧力計測と、エアを抜くことはできますが、エアの充填は出来ません。ポータブルのエアコンプレッサーがあれば、その場で充填も出来て便利だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まずは結論から
望んでいた機能は全てあり、使い勝手も良かった。

本体のサイズはコンパクトですが、メモリがハッキリとしているので非常に見やすいです。
金属部分やゲージはしっかりしてるしプロテクタが付いているので安心です。

バルブと口金を合わせてグっと押すので両手を使います。計測値が保持されているので手元で確認します。
購入時にホース付きと迷ってましたが、
老眼で見え辛いのでww、結局手元で見るのでコンパクトなこっちの方が良かったと思っています。

バルブの位置によっては本体が裏側になりますが計測後に手元で見るので全然問題無しです。

空気入れはロードバイクで使っているエアゲージ付きのフロアポンプを使用してます。
このエアゲージとエーモンの計測値は一緒だったので狂いだろうと思っています。（どっちの精度が良いかはおいといてw）

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