amon:エーモン

頻繁ではないですが、携帯用に2年使用しています。
オフ車はツーリング時に空気圧の調整を行うことが多いので1番にコンパクト、2番に精度です。目盛り表示の幅が広いので正確な空気圧の測定には向きません。また200KPa以上は測定しませんので、用途に応じて購入したほうが良いと思います。あくまで携帯用と言う事で。

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機能や作りこみは値段の割りにしっかりしていて不満はありませんが、バイクのホイールは車種によってバルブに差し込みにくい場合があります。
ダブルディスク車や小径ホイールは苦戦するでしょう。
もう少し小ぶりなら良かったのですが、四輪用に使う事になりそうです・・・

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価格が安いのと当インプレッションでの評判が良かったので購入しました　L型バルブに使用しましたが何かコツが必要みたいで上手く図れません　　

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　そんなに高いものでもないので1つ持っておくと良いと思います。

　タイヤの形状によっては気圧が計りづらいかもしれません、ホース着きのものとどちらを買おうか迷っている方はホース着きのものを買ったほうが無難かと思います。

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思ったよりも、つくりが「ちゃち」な感じはしますが、
必要にして充分です。

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購入したのはホースがついていないタイプです。私のバイクの場合、ホイールと干渉してしまい、計測するのに少しコツが必要です。
少しだけ高いですが、ホースが着いているタイプが使い勝手はよいと思います。

また買ってみて気付いたのですが、ラバープロテクトが着いているものの方が、多少雑に扱っても安心できるという点でおすすめできます。ラバープロテクトのないものは慎重に扱わないと壊れてしまいそうなので・・・。

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これが千円したら評価は☆1つですが、420円なので☆3つです。ウルトラ軽くて質感も価格なりではありますが、パンク修理キットの中に入れておく分には良いでしょう。スタンドまで走ったらそこでちゃんと測るという事で。

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エアゲージは必須アイテムです。
空気を入れるときは自転車用で結構です。
入れた後に調整するのがこのエアゲージ。
ロングチューブタイプでほとんどの車種にあうと思います。
エアーを抜くためのバルブも付いているので調整はイッパツです。規定空気圧付近で快適なバイクライフを満喫してください。

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値段相応だと思いますし、外に持っていくのであればこれくらいのほうがアクティブに使いやすいと思います。使い勝手もきわめて普通です。

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ツーリングの時に持ち歩く為に購入しました。

自宅での空気圧調整には、ちょっと値段の高いダイヤル式を使っています。

軽いし、コンパクトだし、車載用にはもってこいです。

無くしても惜しくないし（失礼！）

使うとしても、パンク修理後の確認位なので十分だと思います。

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