ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ワイディングを走る際は、タイヤのグリップ「力」は当然大事なのですが、それ以上にグリップ「感」が大事だということを最近実感しています。

と、言うことでいままでRBにまかせっきりだった、空気圧をホームセンターで買ったダイヤル式のエアゲージで計ってみると2.9Kgf出いれてもらっているはずが、3.1Kgf・・・。　(・・?

「安物だからかな~」　(・・?
と何か良いゲージ無いかなーとウェブを物色していて、このゲージを発見。
早速購入しました。

バイクはディスクローターが邪魔だったり、スクーターなどではホイールそのものが小さく、なおかつ周辺に色々な部品があったりで首振り機能のあるダイヤル式のエアゲージでも、測定がチョイ面倒だったのですが、このエアゲージは差込口が2箇所あり差込角度を選べるようになっています。開いているほうの差込口を指で押さえると比較的小さい力でもエア抜けなく測定できました。

他の方のインプレにもあるように、圧力抜きのボタンは、慣れが必要ですね。　(^_^;)
本体側にあるとベストなのですが、せめて差込口の裏表どちらからでも操作できるようにしていただければ、モアベターです。
ただ、慣れで結構カバーできるので欠点だとは思いません。

ボタン操作は、右ボタンでモード選択、決定は液晶の表示が点滅しなくなるまで待つ。ということさえ覚えておけば、「触っていればわかる」程度に感じました。（慣れると点滅しなくなるまで待つのがうっとうしいですが・・・）

肝心の圧力測定ですが、RBで2.7Kgfで指定して合わせてもらったものを計ったところ2.9Kgf。　(ーー;)

やはり0.2Kgf高め・・・・
どうもRBの方が怪しげです。　(ーー;)
4輪はどうか知らないのですが、バイクは0.2も違うとグリップ「感」がかなり変わるので、これからはこちらのエアゲージの測定値を基準にします。　(^_^)

しょっちゅう測定するなら、N2でなくてもいいですしね。

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【Webikeモニター】
エアー抜けすることなく計測できました。
デジタルのタイプは初めて使いましたが、数値ではっきり表示されるのはやっぱり良いですね。

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予想通りの使い心地。DC電源だったらもっと楽。
コンパクトで場所とらず。音がやばいのでアパート住まい
には近所に気を使います。
エアポンプでシュコシュコにおさらばです。

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タイヤの空気調節に購入しました。
値段がちょっと高めですが、それ以上の性能だとおもいます！
アナログだから非常に見やすくまた、正確に数値が測れます。
安物買いの銭失いにならないためにも、購入検討の方はこれがかなりオススメです♪

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初のエアゲージ購入としてラフロのこれを選びました。
最初はアナログゲージを考えていましたが、ツーリング時などで持ち運ぶことを考えると、振動に弱いといわれるアナログゲージは避けたい点がありました。
精度だけで言えば、高級アナログゲージに分配があると思いますが、サーキットでレースをする訳でもないため、そこまでの精度よりも、耐久性を求めました。
本体のサイズは、手にフィットするサイズで大きすぎず、小さすぎず丁度いい感じです。ボタンもシンプル構造で2つ。一回押しと長押しで機能の切り替えです。
機能としては、バックライトの切り替え、4種類の測定単位、数値のリアルタイムと最大数値維持の切り替え、自動電源オフと十二分に備えていると思います。
ただ取説で唯一わかりにくかったのはリアルタイムと数値維持の切り替え方でした。右ボタン長押しで、クリア→電源オフ→表示切り替えとなり、右長押しとしか記載されていないので、電源オフでそのままオフにしてしまい、しばらく悩みました。
それと使いにくい点というか細かい所を言えば、任意の空気圧設定が出来ますが、kPaで設定すると任意数値にしても他の単位と合わせるために自動調整されてしまう点です。まぁ大きく違う値になる訳ではないので、問題ないといえば問題ないですが、気になる点ではあります。
ただそんなことも気にならないほど、使い勝手はいいです。ホースはゴムのため取り回しも気にせず使え、計測部が360°回るため、ホイールを回さなくても計測可能な時が多いです。また計測の角度が鋭角と鈍角とあるため、挿しにくい角度でもどちらかで対応します。
ホーネット250、リード110、NSR50の3車種どれも問題なく計測できたので、ほとんどの車両で計測しやすい商品だと思います。

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見やすい、使いやすい。デジタルも持っていますがアナログに軍配です。

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デジタル式のエアゲージですので、数字が見易くバックライトも付いていますので、夜でもエア圧の調整が出来るのが特徴です。
ボタン一つで単位をPSI、BAR、KPA、kg/cm2に切り替えることが出来ます。
本体の外側もゴムになっており、落としても衝撃が伝わり難い設計で手抜き等も見当たりません。
デジタル式のメリットを最大限にいかした製品ですし、作りも値段の割りに安っぽくないのでお勧めですね。

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バイク用に購入しました。

これまでは、自動車用のエアゲージを何とか器用に曲げて
ローターやマフラーの隙間からバルブにアクセスして
使ってきましたが
このラフローのゲージは、360度回転式のデュアルヘッドで、
大変、使いやすいです。

さすが二輪用に開発されているだけあって
ホースも本体に巻き付けて収納できコンパクトになるので
泊まりのツーリングなどには
必ず持参するようにしています。

電池も交換可能なため長く使えるような気がします。
ただ、多機能なのにボタンをシンプルにしているが故に
全ての機能を網羅したい方には
取説が手放せないようになるでしょう。
私はエアを測れればいいだけなので
電源オン・オフ、リセットだけ把握していれば良いので
無問題ですが。

私は所有する自動車用の高い精度を誇る
エアゲージと比較しても
大差ない結果を得ていますので
コストパフォーマンスを考えると
かなり良い品物だと言えますね。

自信をもってお勧めします。

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同社のデジタルエアゲージを買ったのですが、便利な反面、どうにも取説がないと機能が多すぎて使いづらかったので今度は簡単なブルドン管タイプのものをチョイスしました。

ゲージ手元にエア抜きバルブがあり、さらにエアホースはしっかりとしたステンメッシュで使い勝手は上々です。
場所も取らないし峠やサーキットでも重宝します。

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