SANKEN:サンケン

測定した空気圧は正確性があり信頼出来ます。チェックした指針がエアバルブから外しても保持しているので測定値も読みやすいです。ポケットサイズ並にコンパクトなので場所を取らずに保管出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホースが付いていない安価なタイプなので、付いているものに比べればやや使いにくいですが、キチンと測定できます。
ショップにタイヤ交換をしてもらった翌日にコレで測ってみてもバッチリ規定値を示していたので、精度は正確ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

届いた品を見たら裏側の厚紙に書いてある製品の説明は全て英語で日本語の取り説は一切無し。

実際に製品を手にとってみるとものすごく軽く、ほんとにこれ中身入っているのかと思うくらい軽い。
実際に原付バイクの空気圧を計測しようと使ってみたら吸気口にあてた瞬間プシューとタイヤの空気が抜けてしまった・・・。
うまくやればあまりタイヤの空気が抜けずに計測できるが実際にでた数値が本当に正しいかすごく不安です。

はっきり言ってバッタもんですこれは。
皆さんも買おうと思っている方はお気をつけて。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安価で十分使えます。
（付属の取り説ではアメリカの基準で±5％）
ただ、写真ではわかりにくいのですが
バネ鋼材の断面が角（平）ではなく丸なので
高荷重をかけると力の掛け具合で前後方向にも
撓んでしまうので少々コツがいります。
ノッチ式は逆にトルクをかけると狂うらしいので
アナログ（バネ式）ならではの校正不要の便利さと
コストパフォーマンスではお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最小目盛りが1kgmなので精密なトルク合わせは苦手ですが、ニードル（針）が示す目盛りまで力をグーっと入れれば良いので操作は直感的で分かりやすく、ブレーキキャリパーのメンテナンスやタイヤの脱着などバイクの日常触るようなところであればある程度これ一本でいけます。またラチェット式と違い現在締めこんでる力がどのくらいのトルクなのかが分かるのでトルク感覚を覚えるのに最適な上に、何より価格が手ごろなので初心者にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この価格で高い閉めトルクを計測する道具としては十分な品質を持っている良い商品だと思いました。

私は使用方法として2kgf（約19.6N）以下は別のクリック式トルクレンチを使い、それ以上のトルク管理が必要な場所にこのSANKENのニードルトルクレンチを使用しました。

というのは、2kgf以下についても十分表示を見ながら目指すトルクで閉める事も出来たのですが、少々ストライクゾーンが曖昧で（特にスレッドコンパウンドなど塗った場合）低い閉めトルクの場所を高精度に管理しながら閉めるのは少々苦手かな？っという印象を持ちました。

しかしこの価格は魅力的です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。