SK11:エスケー11

【使用状況を教えてください】
汎用ガスケットのボルト穴をあけるために購入しました。
M5のボルト箇所で6mmの穴ならちょうど良く、M8用として使える9mmもセットになっていたので本商品を選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
ガスケットを抜くぐらいならものの数秒で作業できます。
歯の状態も問題無く素人がDIYで使うレベルでは充分だと感じました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
単品のものやもっと多くの本数が入っているセットと購入前に比較しました。
1本だと割高なのと何本も入っているセット品ほど使用頻度が高くないので本商品にしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
当然ですが作業時にはハンマーと下に敷く固めのシートが必要になります。

【総評】
安価ですが充分役割を果たしてくれました。
バイクだと3mmの出番は無さそうなので、かわりに7mmが入っていればベストでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分でできる範囲の整備、イジリで使い勝手の良さそうなトルクレンチを物色してて、色々なタイプを悩みつつ、デジタルトルクレンチでコスパが高そうなこいつをチョイスしました。

設定トルク到達時は音と光でお知らせしてくれるので液晶表示が見えない角度で使用しても使いやすいです。

検査表とかも付いているのである程度の信頼度はあるんだろうなぁと思います。

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【使用状況を教えてください】
トルクレンチはすでに持っているのですが低トルクが測れないタイプなので低トルクを測れるこの商品を
購入しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです

【使ってみていかがでしたか？】
設定トルク近くになると緑のランプが点いてピッピッピと音が鳴り設定トルクになると赤いランプが点き
音がピーーーて連続した音に変わります。
トルクを設定しなくてもトルクを掛けると数値が上がっていきますのでその数値を見て希望するトルクを掛けることも出来ます。
コンパクトなのでハンドルの周辺やスパークプラグの交換で役立ちそうです。
電池の蓋がネジで止まっているのですがネジを外しても蓋側に保持されるので無くす心配がありません。
設定値になった時のカックンが無い。

【注意すべきポイントを教えてください】
個人差があると思いますが私は音が大きく感じられました。
電源切っても電池は消耗するので使用後は電池を取り出さなきゃいけないのが面倒です。
長さが短いので測定範囲の上限付近での作業は大変かも。

【他商品と比較してどうでしたか？】
有名ブランド品は高いし無名品は耐久性や精度に不安が有りました。
made inTaiwanなので物はしっかりしてると思います。
取扱説明書のリンクです。http://180.42.73.61/volume/00017/imag/file35273/t010003527233.pdf
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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クロームメッキ処理が施されているのでサビに強く精度が高いです。ブレーキパッドの残量の測定やパイプの内径の測定、ワッシャーの内外径や厚みの測定に便利です。シビアな数値が必要になる方に丈夫で精度の高いノギスです。

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米式、英式対応なのでクルマ、モーターサイクル、自転車全てに使えるのが素晴らしいです。アタッチメントを変えれば使える、なんて言うのは面倒で使えないに等しいです。T型ヘッドで向きを変えて米式、英式に対応させるものもありますが、向きを確認するという一手間がまるでUSBのようなイライラを産みます。この工具はその向き確認の必要すらないのです。仏式は基本自転車ロードレーサーだけで、これは厳密な高圧管理が必要でどうせ手押しポンプで入れるし、一般人には対応してもらう必要はありません。角度も絶妙でクルマ、モーターサイクル、自転車全てに対し使いやすいです。安価ですし、素晴らしい製品だと思います。

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初めは安いトルクレンチを買って使っていましたが、反応が来たり来なかったりと信頼して使える物ではありませんでした。エンジンをい弄るにあたり、信頼できる工具が必要だと考え、比較的安価なこちらを購入しました。設定したトルクに近づくと音と光で知らせてくれてとても便利です。電池の持ちが悪いようなレビューも見かけましたが、自分のはそのような事はありません。おそらく一定時間反応なしで電源がオフになる仕組みですが、置き方が悪いとトルクがかかっているものとして反応し続けてしまうので、いつまでも電源が切れないせいではないかと思います。使用する機会が多く、買って良かった物の一つです。

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