ドリルで穴を開ける時は、横着してはならない。
きちんとポンチを使おう。
滑り止め加工のお陰で持ち易く、頭の部分が大きいので叩きやすい。
個人的には先端がもっと細くて鋭利な方が使い易い。
自分はヤスリで細く加工した。

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アクスルナット等、締め付けトルクの大きい場所で使用しています
デジタルなので設定も簡単で、長くて力も入れやすいので重宝しています

長くて力が入れやすいのが利点ではありますが、その分ちょっとした力でも締めすぎてしまう事がありますので、お知らせのLEDと音が鳴ったらじわじわと力を入れて少しずつ動かしていくのが良いです
設定したトルクに近づくと
「ピッピッピッ」という音
設定トルクに達すると
「ピー」という音がします

体重をかけると呆気無く設定トルクをオーバーするので力が入れやすい分とにかく慎重に、ですね…
締め付けトルクが大きいと結構力を入れないと動かないですが、少しずつ…

使用しているボタン電池はホームセンターやドンキには置いて無かったです
電気屋さんでようやく見つけました

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この季節、空気圧の管理は欠かせません。ただし値の精度は毎回同じ道具を使えば目安として標準化できるので、あまり高価なものは必要ありませんでした。要は空気の抜け過ぎさえ、チェックできればいいわけですから。シュシュッとワンタッチで充填できるこのタイプは便利です。口金もコンパクトで強度がありホースの取り回しもしやすく何も問題はありません。自分にはコレで十分です。

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あらゆる分野のエンジニアやプロのメカニックでこの標準ノギスに触れたことのない方はいないハズ…と言える定番中の定番です。

分野や用途によってディジタル直読式を選んだりバーニヤの違いにこだわる方もいるでしょうが、アマチュアのサンメカであっても寸法測定機器を揃えようと思ったら最初に手にして欲しいのがこの製品です。

最初から本物を手にしますと長年使えて結局はお得です。

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トルク調整範囲10~50N・m　とモンキーの整備にはちょうどいい範囲。

この範囲で対応できないのはステアリングのステムくらいで後は全部OK.

設定したトルクになった時の、コクンッ！ていうシグナル音が気持ちいいです。

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以前使っていたアナログ式が壊れてしまったため購入しました。
純正工具に採用されているメーカーだけあって質実剛健なつくりで正確です。
4連アナログより工具箱の中で邪魔にならない大きさもメリットとして大きいです。
やや値段は張りますが、使えば納得の値段です。
アナログよりもメーターが読みやすく本当に使いやすいです。

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八角胴平行ピンポンチのセットでホルダーが付属します。
バイク整備で一番ポピュラーな使用箇所はブレーキパッドのリテーナーピンの打ち出し／打ち込みですが、ピンの打ち出し／打ち込みに限らず、奥まったボルト頭等に垂直方向の衝撃を加えたいとき、潰れかけたネジ頭を叩いてリセス修正の足掛かりをつけたい場合など、ハンマーで直接打撃できない用途にも便利です。

直径に応じて全長の異なるセットもありますが、私は長さが揃っている方が使いやすいと思ったのでこのセットを選びました。

八角胴も握りやすく、熱処理とメッキの処理が良いのでしょうか、先端は非常に硬いですが打撃部の硬度はハンマーヘッド程度で喧嘩せず、長年使っていますが先端も打撃部もバリ・めくれ・メッキ剥がれ等一切ありません。サンメカなら一生ものだと思います。付属のホルダーも散逸しがちピンポンチ類を常にセットで保管できるので便利です。

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検電テスターはLEDの電飾類の取り付けやナビやレーダーの接続用の配線を探すのに大変便利です（＾u＾）

取り外し出来るコードの先がクリップになっているので使い勝手も良く…
通電するとテスターの真ん中の部分のLEDが赤く光るのでとても分かり易くて最高です。
それに先端が尖っていますので配線を切ったり剥いたりしないで配線の上から突き刺す様にして通電する線を探せるので作業が本当に楽で時間の短縮になります（＾-＾）

値段も安く一度使うと手放せなくなりました(#^.^#)
電飾系のドレスアップやHIDなどのカスタムには必需品です。

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ノギスってあまり使いませんけど持っていると便利です。
部品やネジやタイヤの溝を測ったり。
サイズもこのくらいがDAYで使う分には丁度いいとおもいます。

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林道に入るとき空気圧を落とすために買いました。
小さくSL230のシートの下にも収まるので重宝しています。
値段も手ごろでいいかと思います。

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