4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
アクスルシャフトの脱着作業など、それなりの高トルクがかかっている個所のトルク管理用に購入しました。
シグネットのトルクレンチと悩みましたが、長く使う工具で、精度が大事なものだけに、安心代としてちょっと高いですが、KTCをチョイスしました。
届いてみて使用してみると、普通のプリセットトルクレンチですが、ハンドルそのものの質感が明らかに高く、工具単体としても使いやすく、安心して使うことができます。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
某日、に〇〇かんであまり考えず、頭が45°のエアゲージを購入。
早速、計測しようとしたら、リアはなんとか出来ましたが、フロントはダブルディスクのディスクが邪魔になり計測できず。
車のタイヤには問題なく使えますが、バイク(Z900RS)にはダメでした。
そこで、バイクにも使えるものをWEBICで探して購入。
さすがに、問題なく使うことができましたし、計測精度もOK。
ただ、ホースは半分の長さでも機能的に問題ないと思います。
購入して良かったです。
計測機器なのに意外と価格はお手頃のものがあるんですね(ピンキリなんでしょうが)。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
通電確認の為に必要となり、価格も良心的なので購入しました、使用してみると有ると無いとでは大違いでした。
使用は6V?24V使用できるので用途も広くて良いです、少しアースグリップがチープっぽいですが、使用上の問題はありせん。
通電確認の時に光とブザーと言うか、音+光で知らせてくれるので使いやすいです、しかも光は+−の極性違いも教えてくれる優れ物です。
カールコード仕様だったり、作業する上での心使いも気が利いています、私のような電気関係の苦手な人でも使いやすいので、安心して検電確認できると思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
モンキー125用にまずわ武川軽量オイルフィルターローターの取り付け後のボルト締め付けに必要品です、色々なメーカーから販売していますが信頼メーカーキタコさんですので安心です、トルクのセット説明書手順に行えば問題無いと思います、アダブターがセットで付いているので、嬉しいです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
レーシングなバイクには乗っていませんが、見た目にひかれて購入しました。
しっかりした作りで高級感があってとてもいいです。
エアの減圧もスムーズにできます。
所有感がとても高いです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
XL1200Sにスマホ電源を取り付けるとき、電源をどこから取ろうか悩んでヒューズから電源を取ることにし、ヒューズでアクセサリーの電源を確実にとるため検電するのに何や安いものがないか物色していたところ発見して購入いたしました。
ヒューズ電源は同じエーモン社の
「ミニ平型ヒューズ電源」https://www.webike.net/sd/22643196/
を購入して準備万端。
ネットで色々見ているとどうやらヒューズにもプラスとマイナスがあるようでヒューズを抜いてテスターで両端にある端子を一方ずつ当ててみるとテスター反応がある端子とない端子があることが判明。
ヒューズ電源もプラスとマイナスがあるようで電源コードがでている側がプラスになるようなので、端子側プラスとヒューズ電源プラスを間違えないように差し込み完了。
アンペアーなど詳細をチェックしたい場合はちゃんとしたテスターを購入したほうがいいが、通電しているかどうかチェックするだけならこの商品で十分事足りる性能です。
プラスがどちらかどうか等くらいならこちらの方が便利です。
LEDが光ると通電しているとちょっとうれしくなってしまいます。
ただ商品とは違いますがXL1200Sの特質上、アースを取るのを少し苦労いたしました。フレームについているボルトでアースを取ろうとしたところ塗装被膜が厚く、中々アースが取りずらい状態でした。普通のバイクでは問題ないかと思いますがハーレーは特に気を付けたほうがいいです。
ただしやはり値段が値段だけに耐久性には少し難があるかもしれません。
とりあえず電源がきているかどうか確認したい、そこまで通電テスターを使用しないけどなんとなく工具箱にいれておきたい方にはおすすめしますがハードに使う方は別の商品を購入したほうがいいかと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
電源自体はバッ直で内部にリレーを持ってるから
起動トリガーをアクセサリー電源に繋げば接続は完了
待機電力0なのでバッテリーにも安心
機能はホントに電圧を見るだけでスイッチ類は一切なし
その分小型で置くスペース確保しやすい
バックライトの光量も十分で夜間でも良く見える
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
前車でレギュレータのパンクに泣かされた記憶から、予兆はつかんでおきたいと思い導入。というのもありますが、何となく何かしらメーターを付けてみたかったところに手頃なお値段であったのが大きいです。LED表示よりは液晶の方が好みでもあります。
数値は事前にテスターで測ったのと同じでした。セルを回した瞬間の電圧の落ち込みもきちんと確認できるので計測間隔は十分でしょう。
本体と配線をカプラー接続で別体にしてあるため、取り付け位置決めと配線取り回しを別々にできて最後に接続という形なのがいいですね。仮に本体の不調で交換する場合でも手間は少なくて済むでしょう。ただ配線自体はチューブも無くむき出しなのがちょっと惜しいところで、保護のためにコルゲートチューブを使用しました。またカプラーが防水仕様でちょっと大きいのでカウルが無いと置き場所には悩みそうでしょうか。
大きさは適度にコンパクトであることによって、タコメーターの上にあるスクリーンとの微妙な隙間に配置できました。この位置で読み取りにも問題ありません(トリップメーターの方がもっと小さいし)。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ツーリングの前など空気圧チュックのために買いました。
品質・質感;
満足です。
安っぽさを感じさせない質感でした。
性能:
文句なしです。他のエアゲージをあまり利用したことはないですが個人で利用するには十分な機能だと思います。口金部分もしっかりとフィットするため測定しやすいです。
余分に空気を入れて針を見ながら空気圧減らすこともできる機能も気に入っています。
使いやすさ:
説明書が付属しているため初心者でも使いやすかったです。最初の1個としてもいいと思います。
あと、決めてとなったホースがやはりいいです。メモリ直のものがありましたが、やはりホースがあるものを選択して正解でした!!
コスパ:
満足です。この値段で買えるのであれば充分なものだと思います。
まだ使い始めたばかりなのでこの先長く使えればもっといい評価になるかもと思います。
エーモンからの商品で比較的に手に取りやすい価格帯だったので是非おすすめできる商品だと思いますよ。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
かれこれかなり、長期間使用していますがとにかく丈夫です、先日、高性能ゲージと比較しましたが僅かな誤差がある程度です、ほぼ気にすること無く、今後も使用できるという結果でした。
手軽で使いやすい部類かと思います、首先が回転するので表示も見易いので助かります。
大抵のゲージもそうですが、計測時にバルブにしっかり角度を合わせて密着させてあげると一発で計測が決まります。
私の場合、何故か一度角度が合わないとエア漏れ連発で、上手く計測出来ないケースもたまに有ります。
慌てず慎重に丁寧にがポイントなんでしょうか。
使用上の注意は緩衝材付きではないので落下させないよう、ショックを与えないように、使用後はしっかり0気圧に戻すように気をつけています。
しっかりしたケース付きなのも、ユーザーよりの商品として好感が持てます、これも長く使用できるポイントなんだと思います。
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