5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
今まで2気圧?や4気圧?まで計るやつでしたが、オフロード走行では0.3とか0.2まで下げるのでこちらの0.1以下まで計れるのにしました。
普通の2まで計るDRCとかのエアゲージより0.02単位で測れる優れもの。
例えば今日はマディーだから0.25で行こうとかが容易になりました。
ハード系のEDライダーさんに勧められて購入しましたが非常に使いやすく、トレールでも1?0.8位なんで充分使えます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ACC電源を見つけるために購入しました。
とても使いやすく良い商品です。バイクのことに少し詳しくなった気分になります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ドレンボルトや、モトクロスバイク等カートリッジタイプのオイルエレメント交換時等、少トルクの管理を怠ると効果なエンジンブロックを破損させれ要因になります。小心者の当方は行きつけのバイクショップの親父の言う通りプロと同じこちらを購入しました。整備をするはずが整備ミスで愛車を破損させては全く何のこっちゃ解りませんので、工具は一流品しか使いません
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トルク測定範囲(N・m):20-100
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
トルクレンチなんてホームセンターの安物で良いなんて思っていませんか?当方は行きつけのバイクショップの親父にいつも言われるのは、安物の工具は精度が低いなりの値段だと、だから本当に愛車をきちんと整備したいのならきちんとした工具を揃えろと、プロの工賃には技術はもちろんそういった本物の工具の価値も払っていると思えば決して安くないだろうと、確かに仰る通りです。当方は20?100と40?200の2種類所有しています。安くないです。でもトルク管理は命です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
使っていた物が壊れたので購入。
早速使いましたが、問題ありません。
良い買物でした。
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5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
電源の取り出しやアースの確認にとても便利な検電テスターで色と音の両方で確認が取れるので便利です。自分で電装品を取り付けするのであれば持っていてとても役に立ち安全に使えます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
今まで使用していたエアゲージがバイク買い替えにより使用できなくなったため購入しました。
エアゲージに「適合」の概念はないと思っていましたが、現在使用しているエアゲージがホイールのスポークと干渉してしまい、どうしても空気圧が測れませんでした・・・
エトスのエアゲージはチャックと本体がホースで繋がれているため、狭い部分にもチャックを伸ばすことができるので、問題なく空気圧が測定でき、適切な値に設定することができました。
減圧ボタンや測定値のホールド機能もあり、機能、使い勝手、コスパともに不満のないエアゲージです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
バイクのエアチェックのように奥まった所へのゲージのインストールはゲージヘッドが邪魔してやり難いですが、ホース付きだと奥まった狭い所も楽勝です。金属メッシュなので折れ等にも強いです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使いやすさ | 0 |
ハスクバーナのTE250でトレッキングを楽しんでいます。路面によってはツルツルで、走行が困難な時は空気圧を下げて走行します。その際にこのゲージで細かくエア管理をしております。エンデューロやトライアルライダーには、必須のアイテムだと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
サーキットではお馴染みのエアゲージですよね。今までエトスの安いエアゲージを使っていたのですが、しっかりエアの管理をするならば、ブリヂストンのレーシングエアゲージを買いなさいとの神様のお告げがあったので、購入です。
やっぱり道具はいいものを使ったほうがいいですね、これは間違いないです。保守で最低限のチェックするのだけならば安いもので良いと思います。
実験で持っていたエトスとブリヂストンのレーシングエアゲージ比較してみました。
【対象】
・YZF-R25
・110の17インチ、スーパーコルサ
写真が真上からとれていないのですが、0.05の差がありました。ただエトスは中古なのでなんとも言えないですけどね。
まあまあのゲージを買ったので大切に使っていこうと思います。
エトスにはあった、針のホールド機能がないのが唯一残念な点ですね。
ホールド機能は意外と使いやすかったので。。。
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