3kg/cm＆sup2;以上は使ったことがないので最大4kを3kにして目盛の間隔を広くしてほしい。

針の先も細くして尖らしてほしいです。

文字盤は白で文字＆目盛は黒のほうが見やすいと思います。

単位がkg/cm＆sup2;なので買いました。

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電装系カスタム用に買いました。
ウェビックさんで購入ではありません。

交流の電圧ももちろん測定可能ですので
家電、PCの修理にも使えるかもしれません。

コスパが良くて満足です。

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ツーリング前のエアチェックはライダーとして必須だと思いますが、いままで使用していたペンシル型のタイプは小径ホイールの今の愛車にはとっても使いにくい（以前は19インチホイールだったので問題なし）。ということでフレキシブルなホースがついたこのエアゲージを購入。
うーん、ペンシル型に較べて感動的に使いやすいです。デジタル表示がこんなに見やすいとは。ただし、ボディがそれなりに大きいので（ラバーのプロテクションのせいもある）、ツーリングに携行するのはあきらめました。もう少し細身で、ホースが軟らかければ自前の車載工具バッグに入れられるんだけどなぁ。

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価格相応のスペックですね。色々ゲージは有りますがシンプルで使いやすいです。シンプルな造りなので故障も少ないと思いますし、ただ納期が遅いので台湾製なのかな?

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色々と他社製品を比較しましたが、価格とデイトナ製ということで購入しました。使い方は特に難しくはありませんが、ホースのつなぎ方を間違えたりゲージを振り切るほどアクセルを開けると壊れます。他社製品よりは安い価格の部類に入るとは思いますが、決して安いものではないですね。

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指針表示のが大きく重いので、車庫に置き車・バイク専用として購入。大きさが3分の1ぐらいで小さく、とても軽く片手で持って落とさずに、楽にバッテリーのチェックができて、便利です。お値段も手頃でした。
ちょっと心配なのは、本体より液晶の寿命が何年保つかぐらいです。

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通電するとLEDが光ります。
それだけですw

それだけですが、おかげでシンプルで使いやすくて良いです。
今回はテール、ブレーキの端子を探すのに使用しました。

値段も安いですし、1本買っておいて損は無し！
本格的なテスターを買おうかとも思っていたのですが、どうせ使い道は常時電源探したりするくらいだったので…

これで必要十分でした。
アースはクリップになっていて結構な長さがあるのでボディアース、車両によっては直接バッテリーのマイナスに挟めば更に安心です。

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走行前のエアチェックが、手軽にできるようになりました。
今までは、ショートアームのエアゲージを使用していました。
性能的には十分でしたが、バルブが正確に当たらない時もあり、特にフロントタイヤのエアチェックで、ダブルディスクブレーキ車両では、クリアランスが狭く大変でした。
この製品はメッシュホースがフレキシブルで、バルブもフリーに動いてくれるため、エアチェックが抜群に良くできます。
惜しい点は、ゲージの目盛りが0.2刻みなところでしょうか、私のバイクでは、フロント2.5、リア2.9の設定なので0.1刻みだとさらに良かったと感じました。
まあ、どこまで精度を求めるかですが、絶対値は素人には量れないので、私的には「だいたいこのくらい」と割り切って使用しています。

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今まで締め付けトルクは手の感覚でメンテしていましたが、今回やっとトルクレンチを購入しました。使い勝手は非常にいいと思いますが、最大トルク近くだと長さが短かいので力が入りにくいのが残念です。60N近くのトルクの場合はもう少し長いのをオススメします。

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値段は安いけど作りはなかなかの物で、取り付け簡単。

バッテリーは突然お亡くなりになることもあるし、効果は？？ですが、気休めとイルミネーションを狙ってつけました。

昼間は見えにくい。

サイズがもう少し小さければ良かった。

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