一部のホンダドリームにて採用されているのを見たため購入しました

ディーラーで採用されているので品質にも安心して使える
ブランド自体はドイツ発のようで、製造は国内のメーカーが行っているため、さらに安心感がUP

前買ったSK11の電子トルクレンチが一か月で壊れてしまったため、やっぱり機械式のほうが長く使えると思う
今後すべての工具をどんどんPROXXONにしたいと考えている

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CB1100には電圧計が装備されておらず、以前から遠出のときや冬季にバッテリー上がりが気になっていました。
良いパーツがないか、ウエビックさんで「電圧計」で検索しました。
値段も手ごろで、お気に入りのデイトナ製がヒットしたので購入。
素人なので近くにバイク屋さんにお願いしてつけていただきました。
装着後はキーオンのとき常に電圧が表示されて安心してツーリングに出かけられるようになりました。
装着場所はメーター右下に両面テープで貼り付けしています。自然と見えてよい感じです。

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【使用状況を教えてください】
ロードバイクのメンテナンスのために購入しました。
カーボンフレームは規定トルクが指定されている箇所が多く、ヘタすると割れてしまうこともあるのでトルクレンチはあった方が良いかなと思い。
スルーアクスルシャフトの締め付けやサドル調整時、ハンドルの増し締め作業などで使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
初めてトルクレンチを買いましたが、説明書に記載されている通りに使用すれば問題なく使用できました。
トルク調節のダイヤルはロックを解除するのが少々固いかな？
指定トルク時にはしっかりと「カチン」と鳴ってくれるので気持ちいいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
トップブランドの商品と比較すると少々チープ感ありますが、自分のように初めてのトルクレンチという場合には必要十分かなと感じます。

【注意すべきポイントを教えてください】
説明書にも書かれていますが、使用後にトルクを0に戻すのを忘れないように気を付けたいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ハヤブサから8Rに載せ替えました。目的は外気温、とくに寒冷次期の気温を知るためです。
長いこと使用してるので言えますが、センサー位置はエンジン熱に影響のある場所、太陽光の影響のある場所は厳禁なのはあたりまえ。よくある勘違いしてる方がいるので書きますが、風さけないほうが良い、ある程度か風に当ててください。例えばリアカウル内部などはエンジン熱の影響受けませんが、10度のガレージを出発して0度の峠道を走っても表記される温度は10度のままです。意味がありません。センサー位置は風にあたり、太陽光を避ける場所がいいです。8Rなら速度計の脇のトンネルの中が最適だとおもいます。

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【使用状況を教えてください】
現場までは自走していくのでソレなりの空気圧で走って行きますが、遊び場（林道）に到着すれば前後タイヤの空気圧をググっと下げて走りますので「エアゲージ」と「エアポンプ」は手放せない装備です。
・・・等と言いつつ、以前は一緒に出掛けた仲間からどちらも借りていましたが、「いつまでも借りっぱなしじゃいかん！」と思い立ち先ずは価格が安いエアゲージの方から購入した次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
所謂普通のエアゲージ、特徴としては「測定値保持機能付」なため差し込んだ状態で目視し難い時でも、エアバルブから話して空気圧が確認できるので地味に便利です。
空気圧を落としたい時に「ワンタッチリセットボタン」が付いているので、エアバルブから少しずらして空気をわざと漏れさせて減圧させるという作業をしなくてもボタン一つで作業が出来るのも何気に便利な機能です。
ゴムホースタイプの様に事由にヘッドが動かない分は「３６０°回転ヘッド」がある程度補完してくれるため、小インチのホイールやスポークホイールの様なエアバルブ周囲が狭い所でも使用が楽です。
思っていたよりも少しだけ大きめだったのですが、おおよそイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
上記のとおり「測定値保持機能」「ワンタッチリセットボタン」「３６０°回転ヘッド」ともに現場で使いやすく、とても重宝していたのですが・・。
ガレ場アタック時に派手に転倒し、その衝撃で工具袋の中で他の工具と強く当たりガラスが割れてしまいました。
上記の理由で現在は使用していませんが、ガラスが割れるまで７年程何の問題も無く使用できていました。
【付属品はついていましたか？】
エアゲージ本体とバルブコアドライバー（ムシ回し）がセットになっています。
タイヤ交換を自分で行うので、ムシ回し付きは本当にありがたい。
エアゲージはガラスが割れてしまったため廃棄してしまいましたが、ムシ回しは今も現役で働いてくれています。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
普通に使用していればガラスも割れる事は無かったはずなので・・。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
私のような使い方をしていると・・って事になる可能性があります。
【一緒に購入するべきアイテム】
電動でも手動でも良いので「エアポンプ」もあった方が良いと思います。
山遊び等で頻繁に空気圧を調整する事が無い人でも、エアゲージでチェックした時に「あれ？空気圧低くね？？」となった時に空気を入れられないのでは・・って事ですね。
【メーカーへの意見・要望】
これからも可能な限り価格をキープして継続販売をお願いします。

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リトルカブ等バイクを積載しているトランポに常備しています。ボロい車なので毎日目視で出発前に電圧を確認出来るのが嬉しいですね！LEDも青色でクールな感じで格好良いです（笑）（友人のブラジル人の女の子に褒めてもらえました（笑））質感も高く長く使用出来そうな感じなのも嬉しいですね！おススメです！！

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正確に測りたいので追加で購入。これでも十分ですがホース付きもいいかもです。

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まず、結論から書きますがこのエアゲージは「買い」です！Gショックのようにプロテクターが付いており、非常に丈夫な事、メッキ部分が品質が高く錆びにくい事、エア漏れしにくい事、収納袋が付いている事、非常に低価格な事、軽量コンパクトでツーリングに持ち運びが苦にならない事…正直悪い所が一つも見つかりません！最高のエアゲージです！とりあえずエアゲージを持っていない方は、購入して損は絶対しないと思います！おススメです！！

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これまでCRキャブレターの同調はストレート製のアナログバキュームゲージで調整していましたが、使用を続ける間にズレが生じ始め、同社のテクニカルセンターに連絡をして校正に出そうとしましたが校正は不可との回答だった為、興和精機のアナログに買い替えようかとも思いましたが、今後も校正の可否がネックになると思いデジタルを購入する事にしました。到着後、早速使用してみましたが、操作が簡単なうえ測定レンジの切り替えで40kPa(シビア)もしくは80kPa(アバウト)で確認出来る為、微調整が非常にやり易く重宝します。

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バッテリーの状態を見たいと思い購入しました。夜も見やすくてオススメです。

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