リアルタイムの電圧を確認出来るので、発電状態が一目で分かり安心です。

バックライトはありますが外では見えづらいので、盤面が自分の方に向くように取り付けることをおすすめします！
(傾いていると途端に見えなくなります笑)

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トルクレンチが、欲しくて悩んでいましたが、キタコさんの商品を選びました。

決めての理由は、ブランド力です。趣味で使用するので、そんなに高級な工具も必要ないし、安っぽくても困るので、ちょうど良かったです。

値段がもう少し安ければ、星は５でした。

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【使用状況を教えてください】
大型バイク2台、スクーター、乗用車を所有しているのでタイヤの空気圧チェックの頻度もそれなりにあります。
昔はホームセンターで買った安物を使っていましたが、それらは精度的に信用できそうもなく（いくつか買ったけど表示する値が違う）やはり長く使うならちゃんとしたものをと思い購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大きさや作りなど想像通りの本格派でワクワクします。

【使ってみていかがでしたか？】
チャック部分は動きは少し渋いですが回転させられるので使いやすいです。
力も入れやすいので空気を漏らすこと無く測定できます。

【注意すべきポイントを教えてください】
この商品は衝撃にとても弱く簡単に針がズレてしまったりするというレビューを多く見かけます。自分は写真のエアクッション袋に入れて保管＆持ち運びしています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
同価格帯で精度について明記していない製品もあり、こちらは記載があり高精度エアゲージ専門メーカー旭産業のOEM品ということで選びました。

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価格は安くて表示も非常に見やすいです。夜もきれいに光ります。
電気系統を色々とカスタムした際に電圧が気になり装着しましたが、同社製のスピードメーターとタコメーターとの組み合わせで統一感があってとてもカッコよかったです。
一度ショートしてしまいましたが、一瞬だったので壊れずに今でも使用できています。

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日本が誇るのメーカーのKTCですので安心です。
小排気量から大型までバイク用としてはこれ一本で大抵のネジのトルク管理が出来ています。
購入してから十年近く経過していますが、電池交換のみで問題なく作動しています。あとグリップ部分のゴムが劣化してベトベトなりましたが、エタノールで拭いてサラサラに復活です（笑）

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林道ツーリングで使用してます。
作業性は特に問題なしです。
もう少し軽ければ、ありがたいです。

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【使用状況を教えてください】
トルク管理に最適です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【使ってみていかがでしたか？】
KTCツールは信頼性が高く、規定値でしっかり締め付けることが出来ます。
【注意すべきポイントを教えてください】
定期的に校正が必要になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特になし。KTC一択です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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使用頻度が高いので自分が持っている物は結構ボロボロです笑工具箱にいれるときポイっていう感じで投げて入れたりしてますw正直結構雑な扱いをしていますがきっちりとずれもなく空気圧を図れます(他のエアゲージとの２つとの比較です)バイクにはもちろん車の空気圧を見るときには必需品ですね。なにより安いので壊れたらまた新しく買えば良いのが良いです。

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あ。写ってますね（笑）トルクレンチ。
もう何年使ってますかね（笑）
補正とかはしてませんが。
精度は殆ど狂ってないと思います。
使う頻度は低いですからね（笑）

四輪のエンジン組む時は、
別のKTCのトルクレンチ使ってますし。

まぁ主要なところは、やはりトルクレンチで締めておいた方がね。安心ですよね。

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プリセット式のデジラチェからの乗り換えです。
だいたいM12サイズのボルトまでの交換作業で使用しています。
最大の特徴は音で規定トルクに近づくと警告音が鳴る点です。
このおかげでボルトやナットをねじ切ることがほとんどなくなりました。プリセット式の場合、今の締付け力がどの程度なのか不明なため、あとどのくらい締め込む必要があるのかがわからないのですが、デジラチェの場合は途中経過も表示されるので、力のかけ具合を調整できます。
また、緩める際にもトルク表示されるため、規定トルクが不明なボルトを外すときはデジラチェで緩めると締付けトルクがわかります。当然固着している場合はその限りではありませんが、試しに他のボルトで試してみると驚くほど正確に表示されました。
毎年校正に出しているのですが、ほとんど狂っておらず、耐久性も良いと思います。
また、プリセット式の場合は許容範囲の最大値と最小値のズレが、その構造上大きくなるのですが、デジラチェの場合は最小値最大値でも誤差はほぼありません。
補修も可能なので、4年間使っている中で廃油受けに落としたりしていますが未だに現役です。

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